30.03.2017 | Scoot 787, Emirates A380 | WSSS Singapur Changi | Taxi Berührung

[Volume]

Das wird teuer...

http://www.todayonline.com/singapore/scoot-emirates-planes-damaged-collision-changi-airport-no-injuries-reported#

Ein Sigapore A380 hat seinen unteren Wingfence einmal komplett über einen Scoot 787 Flügel gezogen, die komplette Wingbox ist einmal in Strömungsrichtung "verkratzt", und die Klappen sehen noch übler aus.

Jetzt kann Boeing auch mal zeigen, wie man einen Kohlefaserflügel repariert. Insofern wird dies ein "Meilenstein in der Entwicklung von Kunststofflugzeugen" werden.

 

Gruß

Ralf

 

[Hunter58]

Da ist aber etwas ganz gründlich schief gelaufen. Dass sich Flieger so weit überlappen ist selbst für Ground Incidents eher unüblich...

[N251AY]

Sieht ganz, ganz übel aus... War aber ein EK-A380, kein SQ.

[Volume]

Bei Flightglobal heisst es 

In a statement to FlightGlobal, Scoot says the 787-9, registered 9V-OJA, was taxiing before take-off of a flight to Tianjin when its left wing came into contact with the A380 (A6-EUB), which was was on pushback ahead of a flight to Dubai.

Wieso es bei einem Pushback dann eine Flügel-gegen-Flügel Berührung gab, ist erstmal nicht so klar. Vermutlich also in der letzten Phase des Pushback, wenn der Flieger um 90° gedreht wird. Umso unklarer wie man sowas dann übersehen kann...

The damage to the 787 was more extensive. The A380's wing fence appears to have scraped across the top of the 787's wing, tearing up material and damaging the trailing edge. 

Hier irrt der Autor (und auch ich habe es erst anders gesehen und gelesen), es ist der ausgefahrene Slat und die fixed leading edge die das meiste abbekommen hat.

Wie es um die Wingbox steht werden ein paar echte Spezialisten für NDT (Zerstörungsfreie Werkstoffprüfung) jetzt herausfinden müssen...

 

War aber ein EK-A380

äh...., ja. Wie im Titel... :blush:

 

Gruß

Ralf