Frage zu PSSA320

[Martin01]

Hi,

 

Ich habe bereits im Handbuch nach diesem Problem gesucht , aber nichts gefunden. Vieleicht könnt Ihr mir ja helfen.

 

Außerdem habe ich die Patche installiert.

 

 

Nach Eingabe der ILS - Frequenz , bekomme ich weder Localizer noch Glideslope angezeigt , beim VOR habe ich daselbe Problem.

d.h. ILS Landung ist nicht möglich

 

 

Ich finde das der Airbus sehr steile Kurven fliegt. Findet ihr das auch so?

 

 

Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.

 

 

Vielen Danke

 

Martin

[Chris Bowles]

Hoi Martin

 

Ist im FMC unter NAV/DATA die ILS Frequenz und der Kurs korrekt? Hast du im Flightplan den Ziel-Rwy ausgewählt? Wenn ja, dann sollte unter NAV/Data die richtige ILS Frequenz und Steurkurs stehen.

 

Gruss Chris

[Martin01]

Hi,

 

die ILS Frequenz wird richtig angezeigt

 

Martin

[Chris Bowles]

Hoi Martin

 

Ich nehme mal an, dass du den ILS Button im glareshield gedrückt hast und dass er grün aufleuchtet. Den APPR Button darf noch nicht betätigt sein.

 

Gruss Chris

[Martin01]

ups... welchen ILS - Button? Ich bin mir da nicht ganz sicher?

 

Martin

[Chris Bowles]

Der ILS Button ist neben dem FD Button oberhalb dem ND.

 

Gruss Chris

[Martin01]

ja natürlich . Den habe ich gedrückt

 

Martin

[Martin01]

Hallo,

 

 

KANN MIR DENN KEINER MEHR HELFEN ???

 

 

 

 

Das Problem ist leider noch nicht beseitigt

 

 

 

Mfg

Martin

[Gast Doc]

Also, ILS Approach wie folgend :

 

Zitat :

 

Er fliegt jetzt einen Punkt an mit einem Lilanen D. Das ist für unseren Approach. Der FMC schaltet ab den Punkt in den Approach mode um. Wir lassen kurz davor das Gear raus und die flaps auf 2. Danach schalten wir den Wählschalter auf ILS und drücken den Knopf ILS auf An. Danach drücken wir die APR Taste und aktivieren den AP2. Jetzt brauchen wir uns nur noch um die Flaps kümmern. Der AP bringt die Kiste so gut wie alleine runter. Beim OM (OuterMarker) auf 3. Beim MM (Middelmarker) auf 4. Er verringert dann die Geschwindigkeit von 150 auf 140 Knoten. Wir bekommen nun höhen angaben vom Boardcomputer. Bei Retard drücken wir die Minustaste im Numlockfeld. Die Geschwindigkeit wird raus genommen. Touchdown. Das wars. :)