Jonas Wirz Geschrieben 22. November 2016 Teilen Geschrieben 22. November 2016 Cargolux kurz vor dem Takeoff in AZI. Sollte also zwischen 13:00 und 13:15 in Dübi sein. LG Jonas 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pstoeckli Geschrieben 22. November 2016 Teilen Geschrieben 22. November 2016 https://www.flightradar24.com/CLX853/baf5d76 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Oli88 Geschrieben 22. November 2016 Teilen Geschrieben 22. November 2016 Detail am Rande, es ist die selbe Maschine die bereits das letzte mal in Dübendorf war :) 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jonas Wirz Geschrieben 22. November 2016 Teilen Geschrieben 22. November 2016 Arr wohl eher 13:30 - 14:00 LG Jonas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Oli88 Geschrieben 22. November 2016 Teilen Geschrieben 22. November 2016 Denk ich auch ja, freuen sich die geladenen Gäste sicher*g* 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HB-EDY Geschrieben 22. November 2016 Teilen Geschrieben 22. November 2016 (bearbeitet) ...jawohl der Cargolux Jumbo ist in Dübendorf gelandet - habe die Landung vom Zürcher-Oberland beobachten können und dachte zuerst der lande in Kloten der war so tief Richtung Dübendorf! http://www.blick.ch/news/schweiz/der-weltumflieger-kehrt-heim-jumbo-mit-solar-impulse-2-im-bauch-landet-heute-in-der-schweiz-id5793867.html und https://twitter.com/solarimpulse?ref_src=twsrc%5Etfw salve Ed Bearbeitet 22. November 2016 von HB-EDY 2 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Volume Geschrieben 9. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2016 Wenigstens war die Solar Impulse kein "One Hit Wonder", die Technologie wird weiterentwickelt. Der Solar Stratos soll elektrisch/solar bis in Höhen von 25.000 Metern fliegen. Sicherlich eine sinnvolle Idee, es ermöglicht Atmosphärenforschung ohne die Luft zu verunreinigen, die man messen möchte, und trotzdem nicht daran gebunden zu sein, wo der Wind einen Ballon hinträgt. Es könnte sogar wirtschaftlich und für die Meteorologen interessant sein. Gut zu sehen, dass es weitergeht. Wenn die Solar Impulse dazu beigetragen hat, indem sie z.B. Investoren aufmerksam gemacht oder von der Machbarkeit überzeugt hat, dann war das doch schon ein Erfolg. Die Auswirkungen auf die Umwelt durch das SolarStratos-Flugzeug sollen etwa denen eines Elektro-Atuos entsprechen. Was wollen uns diese Worte sagen? Sprechen wir von Elektro-Autos die mit Energiemix-Strom geladen werden (500 g CO2 / kWH)? Was machen Elektroautos in der Stratosphäre? Gruß Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chipart Geschrieben 11. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 11. Dezember 2016 Wenigstens war die Solar Impulse kein "One Hit Wonder", die Technologie wird weiterentwickelt. Der Solar Stratos soll elektrisch/solar bis in Höhen von 25.000 Metern fliegen. Und was haben die beiden Projekte miteinander zu tun? Florian Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wingman340 Geschrieben 11. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 11. Dezember 2016 Ganz einfach, Florian: - die ewigen Kritiker - die ewigen "Besserwisser" - die ewigen Nörgler - eine Vision - eine Idee, Träume zu verwirklichen - und sicher noch vieles mehr ;) Patrick 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Volume Geschrieben 14. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2016 Und was haben die beiden Projekte miteinander zu tun? Solarzellen, Batterien, Elektromotor ? Oder sehe ich hier Gemeinsamkeiten, die keine sind? Gruß Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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