Iran-Trip: Mit dem ersten A350 über Doha Downtown nach Frankfurt (5/5)

[foxyankee]

Iran-Reise 2015
Aviatiktrip durch alle Flugzeuggenerationen - von B727 bis A350 in 5 Teilen

 

Mit dem ersten A350 über Doha City nach Frankfurt


Herzlich willkommen zum fünften und somit letzten Teil meines Reiseberichtes über meinen Iran-Trip 2015.

Nachdem ja die Anreise ja bereits über ein etwas außergewöhnliches Routing bewältigt hatten und danach etwas eine Zeitreise erlebt haben (sowohl luftfahrttechnisch als auch sonst) ist es an der Zeit jetzt einerseits die direkte Reiseroute einzuschlagen und auch technisch nun in der Gegenwart oder sogar teilweise in der Zukunft unterwegs zu sein.

Somit behandelt dieser Teil 5 den Rest der Heimreise und dokumentiert die Flüge von Dubai via Doha nach Frankfurt (also quasi Luftlinie) und das daz uauch noch in ganz aktuellen Flugzeugmustern da ich bei dem Flug geplanterweise im Dreamliner B787 als auch dem ersten und bisher einzigen fliegenden A350 der Welt zurückgelegt habe.
In Doha war ich nicht nur zum Umsteigen sondern ich reiste auch in das Land ein und erlebt zumindest einen Abend lang einen kleinen Einblick in die Innenstadt dieses Zwergenstaates.

Wir steigen ein in Dubai am Flughafen. Hinter mir lasse ich die Ausreise aus den VAE und setze den Beginn des Reports direkt in das Terminal wo ich Zugang habe zu einer nach einem Gate benannten Business-Lounge für Qatar-Gäste.


Aussicht aufs Vorfeld


Für uns ungewöhnliche Airlines gibt es hier immer wieder zu sehen. Hier mal die Inder.


Die Lounge ist sehr klassisch im amerikanischen Stil gehalten mit viel dunklem Holz und einem Angebot was eine Mischung aus Frühstück und 24-Stunden-Lounge-Food zu sein scheint.


QR 1007
DXB-DOH
B787-800
A7-BCJ

Der 1 Jahr alte Dreamliner wartet für den äußerst extremen Langstreckenflug zurück in seine Heimat.


Es empfängt mich eine sehr offene, weite Innenausstattung. Da wo andere Airlines enge Galleys haben ist bei Qatar eine kleine Bar, ein kleines Sideboard eben. Und keine einengende Küche mit engen Gängen!






ordentlich Stauraum


So sehen die abgedunkelten Fenster aus




Noch mehr Stauraum. Sehr gut.


Viele Einstellmöglichkeiten für den Sitz




"Welcome on board - Minzlimonade"








Pushback completed


Der Platzhirsch mit seinem Flaggschiff


Details in der Kabine


Noch mehr Platzhirsche in der Mittagshitze




Kraftvoll erheben wir uns in die Lüfte, diesmal Start gen Norden


Relativ schnell startet der Service mit warmem Element.


Schoki als Geschenk


Schön großzügig


cabin shot


Ich musste dann nochmal den Eingangsbereich an der zweiten Tür inspizieren: Eine sehr gelungene Konstruktion.


Vor allem diese hohen Decken in Verbindung mit den vorne nicht vorhandenen Gepäckfächern erzeugt eine sehr großzügige Atmosphäre


Da wären wir abermals, also zum dritten Mal auf dieser Reise: Doha Hamad International Airport

Da ich nun den sehr anstrengenden Langstreckenflug aus Dubai hinter mir hatte konnte ich meinen Akku wieder aufladen durch einen Besuch in der QATAR ARRIVAL LOUNGE:










Die Arrival-Lounge ist wie so vieles an diesem Flughafen echt sehr sehr groß und hat verschiedenste Bereiche. Gastro, Kino, Ruhe, Büro, Meeting - alles da. Und zwar zum




Außerhalb der Lounge standen so Steintiere herum. Komisch irgendwie. Aber ich bin glaube ich Kunstbanause was so was angeht - von dem her bestimmt keine qualitative Wertung.


Kingsgate Hotel - sehr nah an der Innenstadt und an der Corniche, der Küstenstraße.




Bald wurde es dunkel, noch davor versuchte ich in das große und sehr bekannte Museum of Islamic Art zu gehen. Es soll sehr sehenswert sein und hat 6 von 7 Tagen in der Woche geöffnet. Drei mal dürft ihr raten wann nicht.....
Also: Foto von außen - das Gebäude liegt auf einer kleinen Landzunge draußen im Wasser.


Skyline des neuen, des modernen Doha auf der anderen Seite des Wassers.






The pearl monument


Auf der anderen Straßenseite: Paläste, die zentralen Märkte und Moscheen - dort tobte das Leben. Die Temperaturen sanken langsam und es war wirklich sehr angenehm draußen.


Al Sheikh Abdullah bin Zaid Al-Mahmood Islamic Cultural Center


Wasserspiele am Spielplatz über dem zentralen, unterirdischen Park über dem Parkhaus




Und dann stürzte ich mich mitten rein in den riesengroßen Souq von Doha.
Ein riesengroßer Markt mit den verschiedensten Abteilungen der größtenteils etwas künstlich wirkte weil riesengroß und man hatte stets das Gefühl in einem Themenpark zu sein.
Die Gassen waren nämlich keine gewachsenen Strukturen einer alten Stadt sondern dieser Markt wurde quasi genau so gebaut um so auszusehen. Also eigentlich modern, aber wirklich gut gemacht.


Tierabteilung







Auch Tierzubehör gibt es hier. Eigentlich gibt es hier alles was man sich vorstellen kann.






Bereich mit vielen Cafés, Teehäusern und Restaurants


Eingangsbereich eines großen iranischen Restaurants - nicht mein letzter Kontakt zu meinem Reiseziel auf der Reise.




Markt und im Hintergrund wird auch nachts an den Wolkenkratzern gewerkelt.








Kleine Tuchauswahl


Straßenmarkt - alles noch auf einem großen Gelände!


Da lachte mich doch ein kleines Abendessen an. Zwei Hausfrauen verkauften selbst gekochte Köstlichkeiten. Das vermutete ich zumindest denn vor ihnen standen Töpfe mit Alufolie ausgekleidet, bewaffnet mit Aluschalten wie beim Lieferitaliener. Und Plastiklöffel um die einzelnen Gerichte zu probieren. Sie erklärte mir auf englisch wie die Gerichte heißen, aber so richtig erklären konnte sie mir nichts und ich kannte genau NULL Gerichte vom Namen her - das war mir alles fremd. Ich durfte viel probieren.
Der traditionell gekleidete Mann am linken Bildrand war sehr hilfreich und erklärte mir dann sehr viel auf exzellentem Englisch - aber es war so viel und umfangreich dass ich mich einfach auf eine Mischung von zwei Dingen entschieden.


Mhhhmmm.....sieht irgendwie.....Achtung Wortwitz.......ausgebrochen gut aus.
Hat aber tatsächlich sehr gut geschmeckt!


Weiter geht die Tour über den Souq. Hier gibt es wirklich alles.


Alles?
Ja - alles!


Richtig Schick sah es dann hier drin aus



Nach 5 Minuten Fußweg war ich im Hotel und die kurze Nacht begann. Die ganz kurze Nacht.
Denn ich musste auch heute wie im Iran schon das machen was ich absolut ungern mache: Mitten in der Nacht aufstehen!

Aber besondere Situationen erfordern besondere Maßnahmen - oder so ähnlich. Und heute zum Ende der Reise war wieder so ein Tag und so eine Situation:

Der Flug im allerersten und dem einzigen bisher fliegenden Airbus A350 stand mir bevor. Und der fliegt zwar passenderweise nach Frankfurt, allerdings nur auf dem frühen Flug.


Der Al Ghanim-Busbahnhof war direkt nebenan - pünktlichst fuhr der auf gefühlte Minusgrade herunter gekühlte Flughafenbus ab und erreichte grob 20 Minuten später den Hamad International Airport.


Check-In und Ausreise ging sehr flott. War kaum was los hier landside. Wer will schon um diese Uhrzeit unterwegs sein?






Ich ging gleich in die Lounge und ließ mir ein kleines Frühstücksbrot zusammenstellen. Danach erkundete ich noch etwas die Lounge.

Bereits in den letzten Teilen habe ich Euch ja bereits Bilder der Lounge gezeigt - auch hier nochmal ein paar Eindrücke dieser absolut größten Lounge die ich bisher kennen lernen durfte.


Jugendlichenparadies


Private Familienlounges samt Getränkebuffet






Kinderspielzimmer


Bald war es Zeit zu gehen da ich ja um diese Uhrzeit nicht ewig früh vor dem Flug da war - in der Lounge war ich ja jetzt schon mehrfach.




Draußen war es mittlerweile hell und Hochbetrieb - die Morgenwelle wurde abgefertigt.




QR 067
DOH-FRA
A359
A7-ALA

Ausgeliefert wurde das gute Stück vor grob 9 Wochen - seit wenigen Wochen in Betrieb.


Gepäck wird noch verladen


Kennen wir ja schon: Willkommensminze


An der Decke jetzt digitale Schilder welche austauschbar sind. Vermutlich könnte man dort auch die Sonderangebote des Bordshops als Lauftext zeigen wenn man wollte...


Eindrücke vom Sitz








Auch hier ist der Eingangsbereich rund um Tür 2 ähnlich offen gestaltet wie beim Burnliner.


Das abgefahrene Sensorsystem wird hier erklärt.






Aha. Hinten wird noch Gepäck eingeladen.
Dauert also noch einen Moment.


Große Schublade seitlich vorne. Sehr gut.


Jalousie








Vor dem Fenster rollen die verschiedenen QR-Familenmitglieder herum.


Bei einem leckeren Smoothie...


... wandte ich mich der Speisekarte zu und plante das persönliche Cateringprogramm.




Schön - und noch selten!




Huch? Was ist denn hier passiert?
Ein Flugzeug auf dem NICHT QATAR steht? Auch sehr selten hier am Flughafen.


Das passt wieder.


Coole Kombi


Wir sind da - Zeit die Ansicht zu wechseln.


Da sind wir: Heckkamera auf dem großen Bildschirm.


Schön leise und elegant erklimmen wir den Morgenhimmel über Qatar








Nette Hinweise an alle








Wieder zurück über dem Iran....


....startet der Frühstücksservice.


Da ich ja bereits ne Kleinigkeit in der Lounge hatte beschränke ich mich auf ein Joghurtbecher.


Danach erkunde ich weiter die Einrichtung


Die Moving Map mit simulierter Cockpitinstrumentenansicht lässt sich auch auf dem Handgerät aktivieren.






kleine Bar für Zwischendurch. Ist aber ja noch früh am Tag...








Europa hat uns wieder.
Zeit zum Mittagessen welches ich für diese Zeit bestellt habe.


Lachs mit Mango


Chicken and potato rosti with sambhar and wilted spinach and baby corn with coriander creme fraiche


Spinach and ricotta pasta with sage and pinenut butter sauce, Rocket salad and parmesan cheese


So sieht mein eingerichtetes Film-Ess-Büro aus :-)


Käseauswahl


Sweets afterwards




Und immer wieder trinken, trinken und nochmals trinken.






So langsam geht der Spaß zu Ende - Frankfurt rückt schnell näher und so langsam ist es Zeit für die obligatorischen Shots.








Approaching Runway 25L
Unter uns das Stadion, sorry: Commerzbank-Arena. Im Hintergrund bereits der Flughafen.


Mainhattan Downtown


Lerchesbergsiedlung und der Jacobiweiher im Vordergrund


Cleared to land




"Over the numbers" wie man so schön sagt


Absolut faszinierende Perspektive


Da stehen wir nun - vor dem Terminal B ins Frankfurt und warten auf unser Gate.


Die Privatair im Einsatz für den Kranich.


Bus mit Ohren aus dem Bus mit Ohren raus geknipst.


Die Retro-Condor hat verspätet das Gate freigegeben für uns.




Da wären wir.


Nebenan parkte der Dicke aus Tee-Hailand.


Und das hier ist also der erste Panzerknackerflieger der Welt.
Schön war`s - daran könnte man sich gewöhnen.



Das ist also der Flieger der Zukunft.

Zukunft als abschließendes Moment einer Reise in die Vergangenheit.
Einer Reise durch viele Zeitalter der Luftfahrt.

Von der Sport-747 (B747SP - inzwischen hat sie den Betrieb eingestellt) über die B727 (auch ihre letzten Tage sind wohl gezählt jetzt da die ersten neuen A320 im Iran einlaufen)
bis hin zu älteren MDs und jetzt eben B787 und A350. Ein größerer Kontrast ist in der kommerziellen Verkehrsluftfahrt kaum möglich.

Außerdem 9 neue Flughäfen sowie 6 neue Airlines.

Dazu die faszinierenden Erlebnisse im Iran von dem ich aufgrund der Iranair-Flugplanänderung nur einen kleinen Teil erleben durfte.
Dennoch kann ich feststellen: Viel Kultur und sehr freundliche und vor allem gastfreundliche Menschen. Menschen die am Westen interessiert sind und ein relativ westliches Leben führen und die Vorurteile vieler Zeitgenossen hier definitiv nicht bestätigten.

Ich will nichts schön reden - was Demokratie und einige andere sehr wichtige Dinge angeht ist noch viel zu tun im Iran. Aber das Land gehörte noch bis in die 80er Jahre zu den führenden Nationen - und zumindest in die Richtung wollen sie zurück. Mit Öffnung und viel Arbeit.


Ich bedanke mich recht herzlich bei all denen die mich ermutigt haben eine Reise in und durch den Iran zu machen denn das war keine alltägliche Reise und bedarf mit meinem angedachten Programm etwas Vorplanung die nicht so simpel ist wie eine Städtereise nach Hamburg.

Ich bedanke mich bei all denen die mit Hinweisen und Reisetipps mir bei Seite standen und diesen Trip erst so möglich gemacht haben.
Ja - ich hätte komplett eine Agentur beauftragen können aber so konnte ich die Reise größtenteils alleine planen und ich freue mich das getan zu haben.

Vielen Dank Euch!

Danke auch an die Leserschaft - ich hoffe es hat Euch gefallen und ihr konntet eventuell die ein- oder andere Idee mitnehmen oder auch nur etwas mitreisen falls ihr so was nicht machen wollt oder könnt.

Bis zum nächsten Mal!
 

 

 

Teil 1: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/97240-iran-trip-anreise-via-sandkasten-und-badeparadies-nach-kul-15/
Teil 2: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/97254-iran-trip-mit-der-letzten-b747sp-nach-teheran-25/
Teil 3: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/97295-iran-trip-boeing-727-unseco-weltkulturerbe-isfahan-35/
Teil 4: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/97609-iran-trip-mit-qatar-via-doha-nach-dubai-45/

 

 

[jvthaler]

Wieder toll ;-)

Vielen Dank für die Mühe.

 

Grüsse,

Johannes

[FalconJockey]

Super Berichte-Reihe, vielen Dank! Den Iran habe ich bisher nur überflogen, den würde ich auch gerne besuchen, kommt noch.

[Chipart]

Super Berichte-Reihe, vielen Dank! Den Iran habe ich bisher nur überflogen, den würde ich auch gerne besuchen, kommt noch.

Dem kann man nur zustimmen.

 

Leider ist der Iran für viele von uns im Moment "verbotenes Gebiet": Auf Grund der Einreisebestimmungen der Amerikaner kann man als Deutscher der regelmäßig geschäftlich in die USA muss im Moment leider nicht wirklich in dieses tolle Land reisen.

 

Florian

[FalconJockey]

Das stimmt so nicht: Einfach ein Visum für die USA besorgen und fertig. Gerade wenn man geschäftlich in die USA reist, kriegt man das B1/B2-Visum relativ einfach. Dieses Visum gilt für 10 Jahre.

[Chipart]

Abgesehen davon, dass so ein B1-Visum auch wieder einen Tag Aufwand im Konsulat ist: Hast Du Erfahrzngen, ob man auch Global Entry noch bekommt, wenn man angibt, im Iran gewesen zu sein?

 

Florian

[Tis]

Hi Frank,

 

 

auch zum Abschluss der Berichtereihe nochmals ein grosses Kompliment und ein noch grösseres Dankeschön für die investierten Mühen! Die Lektüre hat grossen Spass bereitet und war sehr erhellend. Es freut mich auch, dass der Iran bzw. seine Einwohner positive Erinnerungen hinterliessen. 

 

Bei all deinen Lounge- und Onboard-Essensbilder kriege ich einfach immer einen riesen Hunger auf exquisite Häppchen. Muss wohl nachher mal meinen Kühlschrank plündern gehen, aber ich glaube, mehr als ne Packung Salami werde ich da auch nicht finden...:( . 

 

Wie sieht denn dein Fazit allgemein zum A350 aus? 

 

 

Was Iran und USA betrifft: Habe da hobby-bedingt ja auch eine stattliche Anzahl Personen im Bekanntenkreis, die plötzlich vor dem selben Problem standen. Offenbar sind trotz Iran-Besuchs die Interviews auf der US-Botschaft üblicherweise kein Problem, ebenso auch der Erhalt des Visas.

 

 

LG,

 

Tis

[foxyankee]

Hallo Leute!D

 

Danke für die positiven Rückmeldungen.

 

...

Leider ist der Iran für viele von uns im Moment "verbotenes Gebiet": Auf Grund der Einreisebestimmungen der Amerikaner kann man als Deutscher der regelmäßig geschäftlich in die USA muss im Moment leider nicht wirklich in dieses tolle Land reisen.

Florian

 

Naja....verbotenes Land ist es nicht.

Ich stand auch vor dem Problem ... und zwar sehr plötzlich weil die Einreisebestimmungen für die Vereinigten Staaten ja recht kurzfristig geändert wurden.

Und es ist / war so wie Andreas sagt:

 

 

Das stimmt so nicht: Einfach ein Visum für die USA besorgen und fertig. Gerade wenn man geschäftlich in die USA reist, kriegt man das B1/B2-Visum relativ einfach. Dieses Visum gilt für 10 Jahre.

 

 

Abgesehen davon, dass so ein B1-Visum auch wieder einen Tag Aufwand im Konsulat ist: Hast Du Erfahrzngen, ob man auch Global Entry noch bekommt, wenn man angibt, im Iran gewesen zu sein?

Florian

 

Zu Global Entry kann ich nix sagen - das brauche ich nicht.

Aber der Besuch vom Konsulat (in meinem Fall München) war absolut problemlos (bis auf den Fakt dass die extra für diesen Zweck vom Fotografen hergestellten Fotos nicht akzeptiert wurden und ich vor Ort einem schlechten Automat Verbrecherfotos machen musste die dann "so toll" waren dass sie natürlich akzeptiert wurden :o ) und nach insgesamt 30 Minuten inklusive Fotos schiessen und Wartezeiten war ich fertig. Easy peasy.