Möglicherweise letzter PAX-Flug einer 747 Classic

[Danix]

Es gibt nicht so viele Buchstaben (auch nicht in Kombination und Permutation von 3-4 Stellen) wie Projekte, Maschinen, Institutionen und Produkte. Logischerweise gibt es viel mehr Ambiguitiäten (Mehrdeutigkeiten) als singuläre Bezeichnungen. Wer sich davo betupft fühlen will soll sich melden. Natürlich wird man allzu bekannte Abkürzungen meiden. Eine schon mal benutzte Abkürzung ist heutzutage aber kein Beinbruch mehr.

[Phoenix 2.0]

Genau, momentan ist es sicher geschäftsfördernd, wenn man seine Firma oder ein Produkt "IS" nennt. :wacko:

 

Angesichts des Vorfalls mit der Differentialgleichung sollten Menschen, die Visitenkarten mit den Initialen "I" und "S" als Logo haben aufpassen und jene nicht auf den Klapptisch legen, sonst landet der Flieger auf den Azoren und man endet womöglich vorübergehend im dortigen Militärknast der AFB.  :huh:  

 

CRM ist hier der Klassiker. BWL'ler und Piloten sehen darin gänzlich unterschiedliche Dinge.

 

Gruss

Johannes

Bearbeitet 12. Mai 2016 von Phoenix 2.0

[Lubeja]

Genau, momentan ist es sicher geschäftsfördernd, wenn man seine Firma oder ein Produkt "IS" nennt. :wacko:

 

Gruss

Johannes

 

Mein persönlicher Favorit des Jahres :lol: :

 

[reverser]

Sind in heutigen Flightdecks die beiden deutschen Volksparteien (als es sie noch gab)  immer noch vertreten?

 

CDU - control display unit

SPD - auch eine Anzeige...

:)

[G180]

Sind in heutigen Flightdecks die beiden deutschen Volksparteien (als es sie noch gab)  immer noch vertreten?

 

CDU - control display unit

SPD - auch eine Anzeige...

:)

und AFD - System :D  :D  :D

[Volume]

Und ein Flight Director Pushbutton haben sie auch.

Am alternativen Spektrum der Parteienlandschaft übertreffen die Flugzeuge sogar die Parlamente, 3 Green sind das Minimum, die 747 hat sogar 5 Green...

 

Der A330 MRTT hingegen ist ekelig, der hat sogar SIFF (ein Vereinfachtes Freund-Feind-Erkennungsystem, Simplified IFF)

 

Gruß

Ralf

[reverser]

Und ein Flight Director Pushbutton haben sie auch.

Am alternativen Spektrum der Parteienlandschaft übertreffen die Flugzeuge sogar die Parlamente, 3 Green sind das Minimum, die 747 hat sogar 5 Green...

 

Der A330 MRTT hingegen ist ekelig, der hat sogar SIFF (ein Vereinfachtes Freund-Feind-Erkennungsystem, Simplified IFF)

 

Gruß

Ralf

Da bestätigt sich, unter dem Strich,  was Danix in  Post #26  über Buchstaben Kombinationen, Permutationen und sonstige Ambiguitäten gesagt hat.

Gruß

Richard

[Phoenix 2.0]

Habe heute gelesen, dass Iran Air bis auf weiteres noch eine 747SP im Dienst behält. Im Iran fliegt (bei Caspian Airlines) auch noch die allerletzte B747-100 (als Frachter). Kaum zu glauben, dass man die -100 im Jahr 1997 noch in TWA-Farben noch auf den Airports der Welt sehen konnte.

 

Insgesamt fliegen lt. Quelle weltweit noch knapp über 20 Maschinen von Typ B747-200, 8 vom Typ -300 und über 450 Boeing 747-400, davon ca. 250 als PAX-Versionen (die größten Operator sind dzt. noch BA, KLM und UA). Von der 747-8 gibt es derzeit 84 Einheiten, davon nur 26 als PAX-Version.

 

Quelle

 

Gruss

Johannes