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LH A320 neo


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen,

 

kaum zu glauben - so wie das aussieht zieht LH wohl mit AB gleich - 180 Sitzplaetze im A320 neo:

 

http://www.aero.de/news-23415/Lufthansa-erhaelt-zweiten-Airbus-A320neo.html

 

Das klingt nach einer weiteren Sitzreihe und 29". Scheint sich wohl als neuer Standard mehr und mehr durchzusetzen. Wenigstens kann ich bald auf den Gurt verzichten. Bei 29" bin ich dann fest verkeilt ;-)

Geschrieben

...Aber nun wieder zurück zum A320Neo. Ingo, wird das mit dem langen "andrehen" der Triebwerke immer so bleiben, oder wird vom Hersteller eine Lösung dafür in Aussicht gestellt?

Mit ein wenig neuerer Software für die EEC (soll bald kommen) sowie geplante Hardwareänderungen (welche ein Shop-Visit der Triebwerke von Nöten machen) sollen die "Cooling"-Zeit beim Anlassen auf ein erträgliches Maß verringern werden.

Im Augenblick steht PW mächtig unter Druck!

Geschrieben

Nochmal eine Meldung aus der Praxis...

 

Der neue A320neo soll Einsparungen beim Treibstoff von rund 15 Prozent ermöglichen. Im praktischen Betrieb sei dieser Wert erreicht und leicht übertroffen worden, sagte Spohr. Durch eine optimierte Bestuhlung und geringere Wartungskosten verbessert sich die Wirtschaftlichkeit sogar um gut 20 Prozent.

und da sind noch nicht die billigen Spritpreise mit drin...

 

Na, dann wird Lufthansa-Fliegen demnächst ja richtig günstig ;)

 

Gruß

Ralf

Geschrieben

Nochmal eine Meldung aus der Praxis...

und da sind noch nicht die billigen Spritpreise mit drin...

Aber auch nicht die Abschreibung auf die Anschaffungskosten. So um die 4 mio€ pro Jahr bei einem Neo.

 

Wolfgang

Geschrieben

Na bitte, geht doch !

 

Flugtickets könnten nach den Worten von Lufthansa-Chef Carsten Spohr schon bald billiger werden. Spohr sagte dem „Westfalen-Blatt“, es würden neue Flugzeuge in Betrieb genommen werden. Airbus habe den jetzt erstmals ausgelieferten A320neo noch sparsamer gemacht, so dass 17 Prozent weniger Kerosin verbraucht werde.

 

Gruß

Ralf

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