Sapporo eine selten besuchte Spotterdestination

[Jonas Wirz]

Meine Erste Spotterdestination der diesjährigen Ferien war Sapporo CTS. Wahrlich eine Perle die leider viel zu wenig von westlichen Spottern besucht wird. Da ich weiss das nur wenige von Euch bis jetzt in Japan waren, werde ich Euch zeigen wie man Zb nach CTS kommt wenn man in Sapporo sein Hotel hat.

 

Jeder Bahnhof in Japan ist mit einer Nummer und dem Preis des Tickets angeschrieben. Ihr seht Links Sapporo und Rechts New Chitose Airport

 

 

Zuerst drückt man den Erwachsenen Button

 

 

Danach wählt man die Destination, in diesem Fall CTS. Mein Tipp an Euch kauft in der Schweiz den JR Rail Pass dann könnt ihr Euch das Prozedere erspahren.

 

 

Wenn man die zig Stockwerke mit Lift oder Rolltreppe hochgefahren ist, erblickt man zuerst den Foodcourt der auch die "Winterterasse" ist. CTS schliesst im Winterhalbjahr die offene Terasse jeweils wegen der Stürme und des Schneefalls auf Hokaido.

 

 

Das ist ca 3/4 der Terasse von CTS. Das Licht wird ab ca 11:00 gut, jedenfalls im Herbst. Es bestehen keine Kontrollen und gratis ist sie auch. Die Seile sind kein Problem ausser man hat ein Monsterobjektiv.

 

 

Ach ja, wer Fighterfan ist, eine Hst vor Airport raus und man hat die AFB vor sich, die am Morgen in gutem Licht ist.

 

 

J-Air CRJ200 Wird innerhalb Hokaidos und nach Aomori eingesetzt.

 

 

Air Do B737-781 JA08AN Air Do ist die Fluggesellschaft der Insel Hokaido.

 

 

Air Do B737-54K JA8595

 

 

NH Wings B737-54K JA8500 Verwaschen zeigt sich der kleine Bobby.

 

 

Air Do B767-33A(ER) Das grösste Modell in der Flotte von Air Do

 

 

NH Wings DHC-8-402Q NH macht auf den Einsatz von Biofuel aufmerksam.

 

 

Jinair B737-809(WL) Eine der beiden Koreanischen Lowcostcarrier.

 

 

UA B737-724(WL) N13720 UA nach GUM, wohl einer der längeren Flüge mit einer 700er.

 

 

Vanilla Air A320-216(SL) JA04VA Eine von drei japanischen Billigheimern.

 

 

Peach A320-214 JA808P Die zweite Lowcost Airline

 

 

Jetstar Japan A320-232(WL) JA13JJ Qantas Billigtochter hat ein Ableger in Japan, haben wir alle.

 

 

T'way B737-8Q8(WL) Die zweite koreanische Billigairline bedient auch CTS

 

 

CI B747-409 B-18212 CI ist noch die letzte Airline mit Jumbojet nach CTS

 

 

FDA Fuji Dream Airlines ERJ-175STD JA03FJ Jeder E-Jet ist in einer anderen Farbe bemalt.

 

 

Eva Air A321-211(SL) B-16220 Da EVA keine Jumbos mehr nach CTS bringt, müssen die Flüge im Doppel durchgeführt werden. Der 1. mit den neuen A321.

 

 

Eva Air B777-36N(ER) B-16723 Dann als regulärer Flug kommt das neue Eva Flagship aus TPE

 

 

Das währen meine Eindrücke von CTS gewesen. Über Anregungen oder Kritik freue ich mich.

LG

Jonas

[Celticbhoy]

Stolzer Preis 1070 Yen für ein Ticket!

Hatten In Tokyo für die Metro & Toei Subway Tageskarte grad mal 1000 Yen am Automaten gezahlt!

Und ich würde sogar behaupten das das lösen eines Tickets in Japan einfacher ist als an unseren ach so hochgelobten ZVV Automaten!

 

Aber danke für die Eindrücke am dortigen Airport. Scheint es doch eine grosse Vielfalt an Airlines zu haben.

[Jonas Wirz]

Die Fahrt nach New Chitose dauert ca 30 - 40 min je nach Zug. Ja die Auswahl war interessant.

LG

Jonas

[Tanker51]

Hoi Jonas

 

danke für die schönen Bilder von einem schönen Ort! Da packt einem grad die Reiselust. Ist die Winterpause der Terrasse immer noch jeweils vom 1.12. bis 30.4. angesagt (war einstmals so angeschrieben)?

 

Ich sehe auf Deinem allerersten Bild mit der Perlschnur für die Fahrt nach CTS eine Zwischenstation namens "Shin-Sapporo". Scheint so, als wäre inzwischen also der Shinkansen durchgehend in Betrieb bis Sapporo - dann wäre es kein Wunder, sind keine Jumbos mehr unterwegs...

 

Cheers, Lukas

Bearbeitet 20. November 2015 von Tanker51

[Jonas Wirz]

Shinkansen wird im März 2016 in Betrieb genommen. Wann genau Winterpause ist weiss ich nicht.

LG

Jonas