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Swiss B777-300 Flüge ZRH-GVA buchen noch nicht möglich?


RemiAviation

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Guten Morgen,

 

gemäss DPTS.org wird Swiss ab Februar ihren neuen Trippie nach Genf einsetzen. Von den Standzeiten her (0820-1000) sind es die Flüge ZRH-GVA und retour.

Link zu den Movements: http://www.dpts.org/expectedvisitors.html

 

Auf der SWISS Homepage sind jedoch beim Buchungsvorgang jeweils nur die A319-Büssli drin.

Kann es sein, dass die Flüge noch nicht bestätigt sind oder wird der Typechange demnächst online durchgeführt?

 

Die Flüge sind ziemlich preiswert (ab 77.- pro Weg) und möchte mir nicht entgehen lassen, für einen solchen Preis in einer Trippie zu fliegen :D

 

Vielleicht ergibt sich die Möglichkeit, ein Gruppenreisli mit ein paar Spotter (z.B. am So, 14.02. oder 21.02.) zu machen, schliesslich lohnt sich GVA im Winter besonders zum Spotten und in Kombination mit einem B777W-Flug, why not?  ;)

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Also, auch wenn ich jetzt nicht gerade der Oberspotter bin; die Sache mit der LX-Trippie zwischen GVA und ZRH reizt mich schon, seit ich zum ersten Mal davon Wind bekommen habe! Und dann Abends mit der Konkurrenz auf Saab 2000 zurück oder so :)

 

Kleines Problem: da sind in den Umlaufplänen noch einige Löcher drin. Beispielsweise fliegt die T7 den Kurs ab 8.2. fast täglich. Seltsamerweise ist aber laut GDS für LX 2807 um 10:00 z.T. hinterlegt, dass der Montags, Mittwochs und Freitags gar nicht verkehrt. Wenn man dann aber explizit an diesen Tagen sucht, spuckt es ihn trotzdem aus.

 

Dazu kommt, dass dieser Flug immer mit A320 geladen ist und nicht A319, der den 'Hinflug' absolviert. Offensichtlich werden damit Maschinen zwischen GVA und ZRH durchgetauscht, man muss da also deutlich mehr umstellen, als bloss die Maschine auf dieser Rotation auswechseln.

 

Also da ist vieles noch ziemlich inkonsistent und angesichts dessen, würde ich noch einen Moment warten mit buchen. Da kommt sicher noch was gescheiteres. Aber ich habe es auf dem Radar  ;)

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Himmel... so sehr ich mich auf das neue Ding freue... ZRH-GVA-ZRH damit würde sicher... anspruchsvoll :)

Wieso das? Antwort: Weil alle eure Arbeitsbereiche ständig mit Flugzeugfans und deren Kameras zugepackt sind!! :P  :lol:

Bearbeitet von Lubeja
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Anscheinend solls noch ein paar weitere Europastrecken neben ZRH-GVA geben.

 

Die Swiss Leute haben schon einen ziemlich genauen Plan, dürfen allerdings noch nichts verraten. Ich bin sehr gespannt! ;)

 

Dominic

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Himmel... so sehr ich mich auf das neue Ding freue... ZRH-GVA-ZRH damit würde sicher... anspruchsvoll :)

 

(Edit: Konjunktiv)

Naja, musst da nur mit 206 Paxen zu schlage kommen, also nicht viel mehr als full house 321, das hinterste und vorderste Compartement wird auf den meisten Flügen geschlossen damit die Bodenzeiten nicht noch weiter verlängert werden müssen.

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Naja, musst da nur mit 206 Paxen zu schlage kommen, also nicht viel mehr als full house 321, das hinterste und vorderste Compartement wird auf den meisten Flügen geschlossen damit die Bodenzeiten nicht noch weiter verlängert werden müssen.

Jäsoo, das hört sich natürlich etwas besser an. Aber nachdem man ja bei der A320P schon die gleichen Bodenzeiten plant und als problemlos machbar beurteilt wie bei einer A319 oder einer AR1 auf Strecke XY. Es hätte mich nicht gewundert, wenn es mit der vollen (wenn überhaupt verkaufbar) Auslastung geflogen wäre.

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Sooooooo, die Flüge sind jetzt mit 77W publiziert!

 

Gefunden habe ich:

 

GVA: 8.2.-11.3. und 20.3.-25.3.

FRA: 8.2.-22.3.

LHR: 13.2 und 20.2.

BCN: 8.2.-10.3. (teilweise) und 24.3.

 

Alle ab ZRH.

Bearbeitet von N251AY
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Ich frage mich ob das wirklich so eine gute Idee ist, jetzt schon zu buchen.

 

Was, wenn es eine Verzögerung bei der Auslieferung gibt?

Oder einen Defekt? Schliesslich steht keine Ersatzmaschine zur Verfügung.

Oder die Swiss entscheidet sich schlichtweg nochmals um.

 

Was meint Ihr dazu?

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Ausschliessen kann man das nicht. Andererseits ist es kein A350, von dem her müsste die Auslieferung schon pünktlich erfolgen. Und als unzuverlässig gilt die 77W auch nicht gerade.

Ich habe mir ein Ticket geschnappt. Praktischerweise umbuchbar.

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Ich frage mich ob das wirklich so eine gute Idee ist, jetzt schon zu buchen.

 

Was, wenn es eine Verzögerung bei der Auslieferung gibt?

Oder einen Defekt? Schliesslich steht keine Ersatzmaschine zur Verfügung.

Oder die Swiss entscheidet sich schlichtweg nochmals um.

 

Was meint Ihr dazu?

 

Man muss nicht jetzt schon buchen... Gerade auf ZRH-GVA-ZRH gibt es (zumindest am Wochenende) auch kurzfristig meistens günstige Preise für 140 Fr. retour.

 

Grüsse

Ernst

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Aber nicht für Rückflug mit demselben Flieger, oder Ernst?

Doch, das ist kein Problem. Wenn ich heute Dienstag die Rotation mit dem gleichen Flieger hin/zurück buchen will, die dann im Feb/Mrz 16 mit der B777 geflogen wird (LX2802/LX2807), dann bekomme ich sowohl für morgen Mittwoch als auch für Samstag und Sonntag den Preis von 140 Franken...

 

Grüsse

Ernst

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Danke für die vielen Antworten.

 

Wenn das so ist, dann werde ich mit Buchen auf jeden Fall warten.

 

Hoffen wir mal, dass die Flüge nicht so viele Aviatik-Fanatiker anziehen, dass die Trips schon bald teurer werden...

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  • 2 Monate später...

HAM: 27.2.-26.3. Samstags und zusätzlich am 22.3.

Hier hatte ich mal auf "rot" gesetzt und jetzt leider verloren - wurde gerade von der SWISS informiert, dass die von mir gebuchten Flüge jetzt mit A321 durchgeführt werden.  :(  Weiss jemand wie ich rausfinde, ob die ganz gestrichen sind oder ob ich allenfalls auf einen anderen Termin umbuchen muss?

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