SR Technics übernimmt Wartung der Etihad 787

[Celticbhoy]

Wie soeben vom Blick verbreitet übernimmt die SR Technics die Wartung der B787 von Etihad Airways

auf 5 Jahre hinaus. Im Wert von über 150 Millionen Dollar.

 

Wie auch gemeldet sind Verhandlungen über weitere Wartungs- und Reparaturarbeiten (anderer Flugzeugtypen der Etihad?!)

im Gange, was immer damit gemeint ist.

Vielleicht weiss jemand schon mehr darüber der bei SR-T arbeitet, aber noch nichts sagen durfte?!

 

Bis 2023 soll Etihads Flotte auf 71 "Dreamliner" anwachsen!

 

Gleicher Wortlaut übrigen auch im "Tagi".....

 

Hoffen wir, dass wir nicht nur Etihaqd 787 zu Gesicht bekommen werden und ev. auch andere Airlines

einen Vertrag mit SR-T abschliessen werden!

Bearbeitet 29. Juni 2015 von Celticbhoy

[N251AY]

Wissen wir, an welchem Standort diese Wartung erfolgt? Und das ist schon mehr als Line-Maintenance, oder? Was meinen die Experten dazu?

[burton1224]

Hier der Link zum Medien release http://www.srtechnics.com/cms/index.asp?TopicID=226

 

Es handelt sich beim momentanten Vertrag nicht um die B787 sondern nur um die Wartung der Komponenten der B787.

 

 

In 20min wurde es in der Einleitung irreführend geschrieben aber unten auch klar gesagt.

Und Blick hat da wohl einfach was geschrieben....

Bearbeitet 29. Juni 2015 von burton1224

[Volume]

 

 

Die Vereinbarung erstreckt sich auf die Wartung, Reparatur und Überholung der wesentlichen B787-Komponenten von Etihad Airways.

Was immer das bedeutet.

 

Die Gruppe bietet Fluggesell-schaften umfassende, massgeschneiderte Lösungen für die technische Betreuung von Flugzeugflotten, Flugzeugkomponenten und Triebwerken –verbunden mit einem umfangreichen Know-How in Engineering, einer weltweiten 24/7-Verfügbarkeit von Komponenten und VIP Completi-on Services. Sie hat ihren Haup

Diese Formulierung zusammen mit dem Wort "Component Services" kann auch einfach nur Ersatzteillogistik bedeuten, was nicht hunderte von hochqualifizierten Jobs in Zürich schaffen/sichern würde... In welchem Bereich hat den SR-T derzeit Reparatur-/Überholungserfahrung für Komponenten? Motoren? Fahrwerke? Compositbauteile? Avionik?

 

Aber schön zu sehen, dass die Golfairlines eben nicht nur Konkurrenz für unsere Fluggesellschaften sind, sondern auch bereit sind für guten Service zu zahlen und hochwertige Firmen in Europa zu unterstützen. Sie sparen offensichtlich eben nicht um jeden Preis.

Man muss also nicht jedesmal ein schlechtes Gewissen haben, wenn man unseren Carriern untreu wird ;)

 

Gruß

Ralf

[G650]

SR Technics gehört zu Mubadala Aerospace Sektion welche der Regierung in AUH gehört. Daher wurde der Auftrag sozusagen Inhouse vergeben....

 

 

https://www.mubadala.com/en/what-we-do/aerospace

 

 

 

Gruess

 

 

Simon

[fm70]

Aber schön zu sehen, dass die Golfairlines eben nicht nur Konkurrenz für unsere Fluggesellschaften sind, sondern auch bereit sind für guten Service zu zahlen und hochwertige Firmen in Europa zu unterstützen. Sie sparen offensichtlich eben nicht um jeden Preis.

 

Aus Wikipedia: Am 7. September 2006 gab die Konzernleitung bekannt, dass SR Technics an ein Konsortium aus den Vereinigten Arabischen Emiraten ... verkauft wird. 92 Prozent der Aktien gingen für 1.6 Milliarden Franken an die drei Unternehmen Mubadala Development, Istithmar und Dubai Aerospace Enterprise (DAE), welche sich im Besitz der Herrscherfamilien von Abu Dhabi bzw. Dubai befinden.

 

Aber schön zu sehen, dass ein Markenname offenbar tatsächlich einen gewissen Wert hat.

[Walter_W]

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und baut am Standort Zürich bis zu 300 Stellen ab.