Swiss CSeries Erstlandung LSZH 17.06.15

[Oli88]

Da es sicher einige Bilder geben wird, machen wir doch gleich einen Sammelthread.

 

 

 

Der erste Lowpass in der Schweiz mit dem neuen CSeries

 

 

 

 

 

Und im Final zur ersten Landung auf Schweizer Boden

 

[Oli88]

Noch 2 andere Blickwinkel, danach dürfen die andern mit den besseren Fotos .-)

 

 

 

 

 

[Jonas Wirz]

Dann schliesse ich mich gerne an mit zwei Bildern von der C Series...

 

Beim Lowpass

 

 

Beim Ausrollen

 

LG

Jonas

[Michael A.]

Ich liess es mir auch nicht nehmen, den zukünftigen Jumbolino Ersatz zu begrüssen.

 

 

 

 

 

 

Gefällt mir Super.

[Fames]

Geniale Idee - an Spotter und Flugzeugbegeisterten mangelte es heute ja wahrlich nicht - zumindest ein Blick auf die Terrasse zeigte dies deutlich und wenn man jetzt noch bedenkt, dass wohl der aller grösste Teil der Spottergemeinschaft sich nicht mit Gegenlichtaufnahmen begnügte, kann man sich ja vorstellen, wie viele Leute heute nach ZRH pilgerten!

 

 

Die CS100 war etwas schüchtern und erkundete ihr baldiges neues Zuhause aus einer sicheren Entfernung von rund 200 Fuss!

 

 

 

 

Nach einer kleinen Runde berührte er dann erstmals schweizerischen Boden:

 

 

 

 

 

Mit einer Wasserdusche wurde der CS100 dann auch noch ganz offiziell in ZRH willkommen geheissen:

 

 

[bleuair]

siehe Tis untendran. habe ja den anderen Thread ;)

Bearbeitet 17. Juni 2015 von bleuair

[Tis]

Fehlt nur noch der Touchdown :)

 

 

 

 

 

Aber auch die Perspektive von vorne gefällt mir - grossen Triebwerken und riesiger Spannweite sei Dank :)

 

 

 

 

[Lubeja]

Na, dann wollen wir auch noch mal :)

 

Okay, die Frisuren der Herrschaften im Vordergrund sind schärfer, als das Flugzeug. Scheiss Autofokus... Egal - hiermit sei es gesagt, ein hochoffizielles 'bonjour Madame Bombardier, bienvenue à la suisse, bienvenue à votre nouveau domicile'!

 

 

Dann ist erst mal noch Schaulaufen angesagt:

 

 

 

 

Head on - ja, sieht gut aus, die kleine Neue ;)

 

[Easyspotting]

Mir gefällt der neue Swiss-Flitzer ganz gut! Hier noch ein paar Varianten aus meiner Sicht... (die meisten Idealpositionen sind ja schon vergeben)

 

 

 

 

 

 

 

 

[Marcel Staubli]

Hallo,

 

Weiß einer von euch, wann die Swiss CSeries wieder Zürich verlässt?

 

Gruss, Marcel

Bearbeitet 18. Juni 2015 von Marcel Staubli

[Trini_Tom]

@Marcel Staubli, morgen gehts raus back nach montreal mit einem fuel stop meinter der captain heute

 

 

Bearbeitet 18. Juni 2015 von Thomasluethi

[bleuair]

Noch ein paar von mir...

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 19. Juni 2015 von bleuair

[INNflight]

Also ein Low Pass kenne ich aus der Zentralschweiz anders :D

 

Stimmt, mit einem nicht-zertifizierten Flugzeug in Bemalung des Erstkunden vor Schaulustigen und Fernsehkameras fliegt ihr bei Pilatus fast immer low-passes auf 15 Fuss.  ;)

Bearbeitet 19. Juni 2015 von INNflight

[Zeder]

Hallo,

Weiss jemand, was die kleine Klappe seitlich am Heck, geöffnet bei der Landung,  für eine Funktion hat?

Bearbeitet 19. Juni 2015 von Zeder

[howshouldiknow]

Hallo,

Weiss jemand, was die kleine Klappe seitlich am Heck, geöffnet bei der Landung, für eine Funktion hat?

vermutlich ist das die Öffnung für die APU, für den Bodenstrom.

edit: natürlich nicht nur Bodenstrom sondern auch Hydraulik und Klimaanlage usw. werden am Boden darüber betrieben. Aber dafür gibt es hier bessere Experten als ich das bin.

Bearbeitet 20. Juni 2015 von howshouldiknow

[Tis]

Falls euch Toms sehenswerte Aufnahmen des Presse-Events gluschtig gemacht haben auf mehr Blicke hinter die Kulissen, hänge ich doch hier noch ein paar von mir an :)

 

 

Sie schaut auch von vorne sexy aus :)

 

 

 

 

 

Das Absperrband kann was :)

 

 

 

 

 

Swissness total

 

 

 

 

Finde die 10 Unterschiede :)

 

 

 

 

 

Ein grosser Teil des erhofften Erfolges: Das sparsame und leise Getriebefantriebwerk von P&W

 

 

 

 

Detailstude dies Fahrweks

 

 

 

 

 

Happy Harry

 

 

 

 

Bombardier-Pilot Mark Elliott wird von den Medien belagert...

 

 

 

 

...seinem SWISS-Pendant ergeht es gleich :)

 

 

 

 

 

Daher erstmal ein Blick in die Kabine - die grossen, nach unten ausklappenden Gepäckfächer sowie die eng nebeneinander angeordneten, ziemlich grossen Fenster werden von Bombardier als besonderer Komfort angepriesen

 

 

 

 

 

Fenster hat's wirklich viele! :)

 

 

 

 

 

 

Allerdings wird SWISS eine eigene Bestuhlung einbauen, die dann etwa so aussehen sollte:

 

 

 

 

 

Auch das muss sein :) : 

 

 

 

 

 

Etwas Test-Equipment war aber auch noch an Bord :)

 

 

 

 

 

 

Das Cockpit hat euch ja Tom schon gezeigt, daher hier nur noch ein Close-up des NAV-Displays. Man erkennt neben Terrain und Gewässern auch die Landesgrenzen, eingeblendet zudem je eine SID und STAR von Zürich - und wenn ich es richtig interpretiere ein Umkreis von 20 Meilen, dessen höchste Erhebung das System automatisch anzeigt - Bombardier meets Schnebelhorn, sozusagen. 

 

 

 

 

 

Und was wir auch noch nicht hatten, den Rocket-Takeoff von heute. Ging dann doch nonstop in die Heimat, und trotzdem war er binnen Sekunden airborne :)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Und wer nun noch immer nicht genug hat, findet auf meiner Webseite einen ausführlichen Bericht des Besuches mit Text auf Deutsch und Englisch, und natürlich reich bebildert mit über 70 Fotos :)

 

http://www.planepics.org/cms/cseries

 

 

 

Liebi Grüess,

 

 

Happy Tis :D

 

 

[C-P172D]

Kein so grosser Erfolg?
Enttäuschung in Paris-Le Bourget:

 

http://flyinginireland.com/2015/06/bombardier-c-series-aircraft-flight-tests-show-performance-better-than-targets-but-fails-to-win-paris-orders/

 

 

Hans