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Locarno - Hartbelagpiste verlangen


Poensch

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Hallo Zusammen

 

Ich bin in Locarno bisher immer nur auf der Graspiste gelandet, und ein einzelnes Mal in der Ausbildung auf der Hartbelagpiste gestartet.

 

Kann ich unter der Woche die Hartbelagpiste beim Tower verlangen? Irgendwie war ich der Meinung, die Hartbelagpiste sei dem Militär vorbehalten, aber ich habe  nichts gefunden was diese Annahme stützen würde.

 

Kann ich ausserhalb der Towerzeiten die Hartbelagpiste nach Bedarf verwenden?

 

Besten Dank für Aufklärung.

 

roland

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Ich bin bis jetzt 2x unter der Woche in Locarno gewesen und konnte immer ohne spezielles Nachfragen die Hartbelagpiste benutzen.  Du musst ausserhalb der Towerzeiten einfach bei der Blindmeldung erwähnen das du auf die Hartbelagpiste gehst. Deshalb denke ich das es kein Problem sein sollte.

Bearbeitet von mivog
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Bin bis jetzt immer auf Hartbelag gelandet und gestartet, hab auch nie was requested oder so. Nur beim letzten Mal (auch schon wieder ne Weile her) waren glaube ich Unterhaltsarbeiten, die Piste war auch im NOTAM als nicht verfügbar gekennzeichnet. 

Wenn der Controller dir Grass gibt und du die andere möchtest, einfach requesten. Möglichst früh, damit er auch planen kann. 

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Ich melde mich jeweils in Arbedo und sage mein "Sprüchli" auf und sage dann einfach .....for landing on concrete Runway. So wissen sie immer gerade, was ich gerne hätte. Habe bis jetzt nie auf Gras landen müssen.

 

Gruss Adi

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Markus Burkhard

Nach meiner Erfahrung ist Locarno ATC jeweils sehr flexibel bei Runway-Wünschen. Selbst wenn also vom Tower die Anweisung für Grass RWY kommt, einfach ein Request für Concrete machen. Kann natürlich sein, dass diesem Wunsch nicht entsprochen werden kann, wenn z.B. gerade viel Betrieb ist mit PC-7 Schulungsflügen. Aber selbst dann, fragen darf man immer.

 

LG,

Markus

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War immer auf dem Hartbelag.

Gemäss VAC wären aber Fixed-Gear Aircraft auf dem Gras vorgesehen. Das wird in der Praxis aber scheinbar nicht so angewendet.

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War immer auf dem Hartbelag.

Gemäss VAC wären aber Fixed-Gear Aircraft auf dem Gras vorgesehen. Das wird in der Praxis aber scheinbar nicht so angewendet.

 

Danke für die Anworten. Jetzt weiss ich wieder, wieso ich die Hartbelagpiste "reserviert" in Erinnerung hatte.

 

roland

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