Spotter Reise von Asiatisch bis Amerikanisch; Teil4

[Jonas Wirz]

Ich besuchte auch Las Vegas und die Nellis AFB auf meiner Reise. Damit es kein Durcheinander gibt zeige ich Euch zuerst die Bilder von Las Vegas und danach jene von der Nellis AFB.

Zu LAS ist zu sagen, dass es diverse gute Spots gibt. Ich benutzte die Morgen Position, da ich die Casinos im Hintergrund haben wollte. Dafür fuhr ich mit dem Auto in den obersten Stock des Parkhauses. Von dort aus sieht man Rwy 1L + 1R.Brennweite 300 - 500mm optimal. Das Parkhaus hat mich für ca 3h 15$ gekostet. Falls man was Essen möchte fährt man mit dem Lift runter ins Terminal und hat dort einige Imbiss Stände.

 

25.11.14: Morgen

 

Las Vegas Sands Corporation B747SP-21 VQ-BMS Steht meistens an dieser Position

 

 

Janet Airlines B737-66N N365SR Gerüchte sagen dass das Aerea51 Shuttle sind

 

 

Yucaipa Companies B757-2J4 N770BB

 

 

Delta Connect (Skywest) CRJ900 N800SK

 

 

American (OP by US Airways) A321-211 N188US

 

 

Hawaiian A330-243 N374HA

 

 

Frontier A319-111 N921FR

 

 

Zur Nellis AFB gilt folgendes, ihr seit Geduldet aber verhaltet Euch zurückhaltend. Es gibt zwei Spotter Locations, jene beim Las Vegas Motor Speedway, der Autorennbahn. Dort gibt es 8 Gates, dort könnt ihr Euer Auto parkieren. NUR auf der Speedway Seite, denn die andere Seite ist AFB Boden und dann wird die MP aktiv. Brennweite 500 - 800mm nötig und ab dem späten Nachmittag perfekt.

Die Chayenne Road ist eine Strasse mit Dead End und ungefähr dort könnt ihr gefahrlos Spotten. Auch zum Zaun ist kein Problem da öffentlicher Boden. Diese Location ist gut Morgen bis am Nachmittag. Brennweite 150 - 800mm je nach Aufnahmewinkel.

 

24.11.14: Motor Speedway

 

Sikorsky HH-60G Pave Hawk

 

 

A10 Warthog Leider werden diese Jets bald Vergangenheit sein

 

25.11.14: Chayenne Road

 

A10 Warthog

 

 

F16

 

 

KC135

 

 

F16

 

 

F16 Display Team Thunderbird

 

 

RC135

 

Das war das sonnige Nevada, ich hoffe auch dieser Teil hat Euch gefallen.

LG

Jonas

[Tis]

Ganz schöne und abwechslungsreiche Bilder aus der Region Vegas, merci vielmal! Schön, dass du den richtigen Wind für die Kasino-Shots hattest :)

 

Und wenn sich das Mil-Zeug dort so leicht einsammeln lässt, muss ich das nächste Mal wohl auch mal in Nellis vorbeischauen ;)

 

 

 

Merci und Gruess,

 

 

Tis

[Tanker51]

Hoi Jonas

 

schöne Bilder, i.b. die Morgenstarts vor dem Mandalay, MGM, Luxor und Co.! Tolle Kulisse.

 

> Janet Airlines B737-66N N365SR Gerüchte sagen dass das Aerea51 Shuttle sind <

 

Janet ist der Funkrufname der EG&G Corporation. Dabei handelt es sich um einen "Contractor", also Vertragspartner, des Verteidigungsministeriums. Ihr Auftrag ist in der Tat der Zubringerdienst zu zahlreichen Militärbasen im Umfeld von Las Vegas (es gibt davon eine stattliche Anzahl, meist abgelegen in der Wüste...).

 

Für einen Zubringerdienst nur zur ominösen "Einundfünfziger" (vermutlich eher eine Testbasis für experimentelle militärische Fluggeräte durchaus irdischer Herkunft) wäre die Anzahl und Kadenz der Janet-Flüge wohl zu gross. Wie Du sicher festgestellt hast, sind die sechs B736 (und zwei Beech 1900C, in blauen/beigen Farben, die an die alte AWE-Bemalung erinnern) der EG&G an Wochentagen fast dauernd in der Luft, machen vier bis fünf Rotationen im Tag ab LAS und kehren meist nach recht kurzer Zeit schon wieder zurück.

 

EG&G ist schon seit mindestens 30 Jahren oder länger in dieser Funktion ab LAS tätig. Ihre Bemalung mit dem roten Streifen ist, als letztes "Factoid" meinerseits, übrigens eine Reminiszenz an die einstige Bemalung der Western Airlines. Von dieser hatte EG&G in den 1980er Jahren ein halbes Dutzend B737-247 (auch bekannt als Donnerschweinchen) erworben und dabei lediglich die schwarzen Titel im Heck sowie das grosse W auf dem Forderrumpf entfernt. Diese Bemalung blieb seither an EG&G "hängen", selbst auf den viel später erworbenen, werkneuen B736...

 

En liebe Gruess, Lukas

Bearbeitet 7. Januar 2015 von Tanker51