Flaps benutzung beim take OFF

[Paspt]

seit dem Unfall von SPANAIR in Madrid war ich der Meinung dass man die Flaps nicht nur beim Landing sondern auch beim take off benutzt werden, nun, bin ich mit ein voll beladenne F100 (Passagieren) geflogen und dort waren wir mit Flaps 0 gestartet (sind wir nach dem Heliport abgehoben)

 

Meine Frage:

braucht ein F100 keine Flaps zu starten?

 

Danke und sorry fuer mein deutsch

Fidel

[FalconJockey]

Offensichtlich nicht :) Ist einer der wenigen Airliner, die keine Flaps beim Start benötigen, wenn die Bedingungen stimmen.

[conaly]

Hi,

welche Airliner gibt es denn sonst noch, bei der es der Normalfall ist, ohne Flaps zu starten?

Bearbeitet 13. November 2014 von conaly

[Danix]

Korrekt, die F100 startet meistens ohne Flaps. Jeder Flugzeugtyp hat seine typischen und optimalsten für Start und Landung. Der F100 verfügt über einen sehr effizienten superkritischen Flügel ohne Slats und relativ wenig Pfeilung. Dabei haben die Testpiloten herausgefunden, dass der Start ohne Flaps am besten funktioniert.

 

Es gibt auch andere Flugzeuge, die das so machen, z.B. der Saab 2000 oder andere.

 

Für Flügel älterer Bauart und solche für höhere Geschwindigkeiten sind aber Vorflügel und Landeklappen unerlässlich.

 

Dani

[Peter Gloor]

Hi,

welche Airliner gibt es denn sonst noch, bei der es der Normalfall ist, ohne Flaps zu starten?

Die DC-3