Canary Islands Spotting - Parte 1 (Tenerife Sur, Tenerife Norte)

[A380-Fan]

Sali zäme!

 

Oft habe ich ihn versprochen, diesen Bericht! Aus Zeitmangel dauerte es dann doch fast ein halbes Jahr, bis er online kam... Und dann erst noch gesplittet in zwei Teile? Keine Sorge, meiner Meinung nach lohnte sich das Warten, denn die aviatische Vielfalt auf den kanarischen Inseln hat doch etwas!

 

Um sich ein besseres Bild zu machen empfehle ich dringendst den dazugehörenden Reisebericht zu lesen: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/93761-teide-co-kanarische-inseln-in-extremis-1171280px/

 

Ansonsten kurz: Letzten April / Anfang Mai war ich auf den kanarischen Inseln für Abenteuer / Spotten / "Erholung" zusammen mit einem Spotter-Kollegen. 

 

Den ersten Teil widme ich den beiden Flughäfen auf Teneriffa. In einem zweiten Teil folgen dann La Palma, Gran Canaria und La Gomera. 

 

Am Anreisetag kamen wir etwas nach 17:30h in Teneriffa-Süd an - direkt mit easyJet aus Basel. Auf dem Vorfeld sahen wir bereits sehr nette Sachen. Unter anderem folgenden Flieger, welcher uns eine etwas längere Wartezeit vor dem Mietwagenschalter bescherte:

 

Und dadurch kamen wir auch nur suboptimal zu einem Bild, da wir querfeldein schiessen mussten... Immerhin fanden wir die Strasse auf Anhieb!

 

Aber schnell fanden wir uns unter den Einheimischen zurecht und knipsten beispielsweise fleissig Flieger aus dem Nachbarland mit Werbung für Erfurt-Weimar!

 

Nächstes Nachbarland, und nein der liefert keine Post aus, sondern sonnenwütige Franzosen!

 

England! Eine stark vertretene Fraktion in Teneriffa-Süd! Und mit meinem Lieblingsmotiv im Hintergrund, dem Montana Roja! Man wird ihn noch oft antreffen im Bericht ;)

 

Dieselbe Airline, derselbe Konzern, komplett andere Livery:

 

Man kennt sie zwar vom Winter her aus Genf, und doch werden sie nicht langweilig ;)

 

Germania mit kleiner "Zusatz"-Türe ;) Und dem Atlantik im Hintergrund:

 

Der letzte Flieger für den Anreisetag, schliesslich muss man ja noch das Hotel beziehen, welches eben nicht grad um die Ecke liegt, etc...

 

Für den nächsten Tag nahmen wir uns vor den ganzen Tag zu Spotten im Süden. Ein Blick auf den Flugplan zeigt, dass man vor 9 Uhr gar nicht erst auftauchen muss... Eigentlich auch nicht vor 11 Uhr...

 

So war es 10:54, als ich das erste Bild knipste. Vor meinem absoluten Lieblingsberg!

 

Special vor dem Teide? Kein Problem in Reina Sofia!

 

Und dieser nette Vogel kam aus Zürich!

 

Anschliessend kam eine weniger rumreiche Geschichte. Wir hatten viele Unterlagen, x Wegbeschreibungen zum Tagesspot. Mit dem Auto könne man heranfahren. Beim besten Willen fanden wir keine geeignete Ausfahrt. Also, Auto neben der Hauptstrasse abgestellt mit einem mulmigen Gefühl und losmarschiert... Rein in ziemliches Ödland, nix, nur staubtrockenes Gestein und jeglicher Schrott. Bis? Tja, bis man Zivilisation erkennen kann, weit weit hinten... Schön, dass man es auch hören kann, zwei grössere Kaliber von Hund machten sich bemerkbar. Und kamen dann schliesslich immer wie zügiger in unsere Richtung... Nun galt es nicht mehr Spot zu suchen, sondern zurück zum Auto flüchten, über Gesteinsabbrüche und extremst starken Wind nicht gerade die angenehmste Übung... Hier waren wir definitiv falsch! Immerhin schafften wir es die Hunde abzuhängen und waren dann irgendwann auch wieder beim Auto... Schliesslich fanden wir dann (gefühlt Jahre...) später doch noch den echten Spot... 

 

Und der war dann ganz gefahrlos bevölkert von Spottern ohne Hunde... Und vor der Linse lief auch etwas! Hier lässt sich's aushalten (wenn man den Wind nicht beachtet... ;) )

 

Rotation vor dem Tower? Kein Problem!

 

Dank einer extrem langen Standzeit kamen wir nochmals in Genuss des Egypt-Specials von Thomas Cook!

 

Bei der Hundeflucht haben wir noch geflucht ab der Landung dieses "schönen" Teils, aber den Start nehmen wir auch :P

 

Die sechstausendste Boeing 737 sahen wir auch noch!

 

Und weil der Wind so dermassen stark war (teilweise hatten wir Mühe gerade zu stehen...) gab es einige Go-Arounds! Dieser hier schmerzte besonders, zumal er dann in den Norden ging...

 

Der Hintergrund ist extrem vielfältig! Vom Flughafen, über Dörfer, Berge kann man auch Palmen haben!

 

Ja, auch den Teide bekommt man drauf :)

 

Ryanair hat eine gute Präsenz - u.a. mit Werbung für Bremen!

 

Auch SAS hatte grosse Präsenz! Und dass es ein weiter Weg ist merkte man jeweils beim Abheben - leider jeweils nicht wirklich fotografierbar wegen dem Flimmern, daher stellvertretend eine Landung:

 

Eben, der Teide :D

 

Man sieht es dem Bild aber schon an, das Licht ist schlecht. Daher gönnten wir uns beim Montana Roja einen kurzen Sprung ins kühle Nass. Um dann nach einer kleinen Stärkung am Abendspot zu verweilen. 

 

Das Licht ist hier merklich besser - und es wird nur noch geiler ;)

 

Thomas Cook, vertreten aus vielen Ländern, der hier gehört zur skandinavischen Sparte! 

 

Und das wäre dann noch der deutsche Ableger, Condor...

 

Wechseln wir zum TUI-Konzern, bei welchem Thomson das britische Standbein darstellt:

 

Adria Airways, passt nicht so richtig zum Rest, aber nehmen wir doch auch auf dem nördlichen Wendekreis:

 

Vorhin erwähnte ich das Stichwort Condor? Haben die nicht auch... Doch, die haben einen Retro! Vor dem Montana Roja? Passt! :D

 

Und die Skandinavier kleckern nicht, immerhin zwei A330 schickten sie nach Teneriffa:

 

 

Die Einheimischen erzählten in sehr brüchigem Englisch immer etwas von Highlight und "Pegas" Die zwei ahnungslosen Schweizer denken an die türkische Pegasus, welche in TFS sicher ein Highlight darstellen würde, aber mit mehreren täglichen Kursen in die Schweiz ist das nix für uns. Als dann eine russiche 767 einschwebte waren unsere Kinnladen im Vulkangestein unten! Die Airline war uns beiden doch tatsächlich gänzlich unbekannt! Was ganz geiles!!

 

Ich erwähnte ein Highlight rumstehen, nebst welchem wir gar parkten bei der Ankunft. Nun. Martinair fliegt mehrmals in der Woche Frachtkurse über Teneriffa. Und da die 11er nicht mehr die neuesten sind kann schon mal eine liegen bleiben. So geschehen:

 

Cookie mit Ohren!

 

Ja, gehen wir noch etwas mehr auf den TUI-Konzern ein, auch der besitzt nämlich eine skandinavische Abteilung! Das Original, die gelben, deutschen TUIfly's sahen wir leider nie in TFS...

 

Selber Ort, fast selbe Zeit, selber Typ, fast selber Anstrich. Ja, auch TUI indirekt...

 

Nun wurde das Licht richtig geil!! Jet2 strahlt mit der Sonne um die Wette!

 

Auch Thomson möchte noch den letzten kanarischen Sonnenstrahl mitnehmen vor dem Start:

 

Bei Thomas Cook war dann schon fast Ende... 

 

So endete auch unser einziger reiner Spotting-Tag in Teneriffa. 

 

Den Montag verbrachten wir dann gemäss Reisebericht unter anderem auf dem Teide. Auf dem Rückweg gab es allerdings noch einen Abstecher nach Teneriffa Nord! Los Rodeos heisst der Flughafen und dürfte wohl bei einer der schlimmsten Katastrophen der Luftfahrt eine Hauptrolle gespielt haben... Der Interessierte möge "Flugzeugkatastrophe von Teneriffa" googeln...

 

Fakt ist, dass wir noch ein paar Mal ab dem Flughafen fliegen werden mit Binter und Fakt ist auch, dass es einer der schönsten je besuchten Airports ist meines Erachtens!! Traumhafter Hintergrund und einen genialen Spot! 

Der Traffic besteht mehrheitlich aus spanischem Inlandverkehr, die Linie nach Venezuela wurde leider aufgegeben... So trifft man Binter, Canaryfly, Vueling, Air Europa (immerhin mit Heavy wenn man Glück hat...), Iberia (Express) und noch den ein oder anderen Frachter.

 

Eben, Vueling begrüsst uns schon mal! Vor einer Idylle!

 

Auf Vueling folgt Air Europa mit einem ihrer vielen Stickerflieger:

 

Und dann? Dann gab es einen überraschend rassigen Start von Swiftair! Geil :D

 

Der Inselverkehr setzt auf ATR's. Canaryfly konnten wir leider nie testen...

 

... dafür Binter umso ausgiebiger! Tolle Gesellschaft mit immer einer leicht anderen Bemalung:

 

 

Bei Langeweile (viel los ist in Los Rodeos nicht...) kommt man schnell auf solche Gedanken:

 

Zwischendurch haut es die obige Air Europa wieder Richtung iberische Halbinsel:

 

Ne Binter für zwischendurch:

 

Und schon kommt der nächste Air Europa-Kurs aus irgendeiner grösseren spanischen Stadt. 

 

Nochmals den Hintergrund mit Binter geniessen...

 

Und dann die nächste Airline. Iberia Express mit wenig optimaler Exit-Strategie:

 

Dann wäre noch EC-KGI, ein Flieger, welcher uns fast noch regelrecht verfolgte, immerhin drei Flüge verbrachten wir in dem Teil:

 

Anschliessend? Ziel war es in den Westen für den Sonnenuntergang zu fahren. Aber nicht ohne Halt am grossen Flughafen, Reina Sofia:

 

Und wir sind wieder bei den Chartern... Jetairfly gehört zu, ja richtig, TUI:

 

Etwas Neues! Naja, so halb, Transavia hatten wir noch nicht:

 

Neos ebenfalls nicht! 

 

Close-Up's kamen bisher irgendwie zu kurz!

 

Monarch sorgte für ein Kommen und Gehen...

 

Und noch ein Italiener... 

 

Nun aber schleunigst Richtung Sonnenuntergang - das Resultat ist im Reisebericht :)

 

Den nächsten Tag ging es nach La Palma. Bilder von dort kommen dann im zweiten Teil. 

 

Wir flogen ab Teneriffa Nord. Und unsere Abflugzeit passte etwa mit der Ankunft des Air Europa 330 zusammen. Lässt sich da wohl was machen? Ja, lässt sich!!! Während dem Boarding statt zügig zum Flieger laufen zügig auf die Piste halten! Da ist das Prachtstück auf dem Morgenkurs am Flughafen praktisch ohne Morgenspot :D :D :D

 

Anschliessend erlebten wir einen schönen Tag in La Palma. Und abends etwa nochmals Ramp-Spotting? Warum nicht, bereits bei der Landung beobachteten wir folgenden Flieger. Er wurde gepusht, bereit gestellt. Allerdings war unsere ATR bereits leer und länger konnten wir die Crew nicht mehr hinhalten. Geht der Plan etwa nicht auf? 

Auf dem Vorfeld stellten wir uns einfach mal an die vorderste Front hinter die rote Linie. Man liess uns tatsächlich gewähren, bis sich das Ding bewegte. Knips, knips und dann herzlichst bedanken beim Ramp Agent. Es stellte sich heraus, dass er selber Spotter ist :P Jedenfalls an dieser Stelle: Gracias!!

 

 

Statt Spotting gab es an jenem Abend dann Astrofotografie. 

 

Den darauffolgenden Abend ging es wieder nach Tenerfie-Sur, an die wunderschöne Abendposition. 

 

Mit Arke, dem holländischen Ableger der "World of Tui". Als Close-Up vor dem Häusern an der Küste:

 

Ryanair beim Start vor dem Ozean:

 

Und eine schöne Airberlin mit tollem Kontrast vor dem rostfarbenen Felsen und dem blauen Meer:

 

Gibt es auch noch mit etwas blau drin, was gleich noch besser wirkt :D

 

Transavia als Close-Up im genialsten Licht!

 

Und easyJet schickte gar ein Special vorbei! Auch wenn es mit der Sonne ziemlich schon am Ende war:

 

Sonne weg, einer geht noch. Die easy mit Latten durfte als Mitziehobjekt hinhalten:

 

Das war gleichzeitig das letzte Bild vom Südflughafen auf Teneriffa. Der Donnerstag, 1. Mai war "Transfertag". Wir verschoben uns via Teneriffa-Nord rüber nach Gran Canaria, wo wir mehr oder weniger den Rest der Woche verbrachten. 

 

Somit gibt es noch ein paar Impressionen "Airside" vom Norden.

 

Canaryfly beim "Ausparken". Der Pushback erfolgte jeweils per Schubumkehr:

 

Wiederum während dem Boarding gab es eine schöne Sicht auf die Piste. Und mit etwas Glück startete diese Iberia Express in genau diesem Moment:

 

Und schliesslich ein letztes Bild, EC-LFA war der Nachbarflieger neben unserer EC-KGJ, die uns nach LPA brachte. 

 

Oder etwa doch noch nicht das letzte Bild? Am Nordflughafen von Teneriffa kamen wir am nächsten Tag gleich nochmals vorbei als Transit-Passagiere. Wir flogen von Gran Canaria nach La Gomera via Teneriffa-Nord. Flüge 4, 5, 6 und 7 mit Binter :)

 

Beim Aussteigen gab es die Air Europa vor dunklem Hintergrund. Diesmal eine 737-800, statt dem A330:

 

Nicht lange ging es, da kam eine, ja richtig, eine Binter :)

 

Wieder so ein Pushback. Mit dem Morgennebel, der auch massgeblich an der damaligen Katastrophe beteiligt war. 

 

Und wir boarden wieder die KGI. 

 

Und nun ist tatsächlich fertig, Aviatik aus Teneriffa gab es nun genug ;)

 

Fazit:

 

Teneriffa Süd: Der Traffic ist natürlich gut, Charter aus ganz Europa fliegen hierher, allerdings Airlines, die fast jedem wohl längst bekannt sind. Das Exotischste war die Pegas, welche für Rossyia flog. Aber der Flughafen bietet sehr schöne Hintergrundmotive, sei es am Morgen / Tag oder am Abend mit dem Felsen, dem Meer und den Häusern. Morgens und am Tag ist es der Flughafen sowie Teide und die anderen Berge. Allerdings wird durch den Tag schnell das Licht (zu) steil für wirklich schöne Bilder. Daher liebte ich den Abend mit dem flachen Licht, welches exakt aus dem richtigen Winkel kam. Und eben der Hintergrund ;)

 

Teneriffa Nord: Ein idyllischer Airport! Er liegt sehr schön zwischen Hügeln und Dörfern. Am Nachmittag hat man einen wunderbaren Spot inmitten der Flora Teneriffas. Und am Morgen? Ja am Morgen existiert so gut wie kein Spot. Wir waren aufgrund von Boardings/Deboardings oft auf dem Vorfeld und mit einer ordentlichen Portion Glück und einer ebenso grossen Toleranz der Ramp-Mitarbeitenden konnten wir so Highlights mit fast noch schöneren Konditionen fotografieren. Der Traffic besteht aus dem Inselverkehr (Binter, Canaryfly) und dem Inlandverkehr nach Spanien. Viel ist nicht los, aber wenn man dort ist muss man sicher ganz sicher einen halben Tag an diesem Flughafen reservieren.

 

Ich hoffe der Bericht hat euch gefallen, falls nicht, bin ich froh um ein kurzes Feedback :)

 

Teil 2 folgt baldmöglich mit Gran Canaria, La Palma und La Gomera. 

 

[Tis]

Hoi Michael,

 

 

vielen Dank für dieses bunte Potpurri an gelungenen Aufnahmen! Besonders die Vielfalt der Hintergründe gefällt mir sehr. Die Vielfalt der Charter-Flieger hat ja in den letzten Jahren mit all den Fusionen merklich abgenommen. Aber dank den Ausflügen in den Norden, sind wenigstens noch ein paar spanische Airlines vertreten - und auch die gefallen sehr! 


Speziell gefallen mir aber wirklich die schönen Bildkompositionen, resp. der überlegte Einbezug der Hintergründe. Da muss man schon nachdenken, bevor man auf den Auslöser drückt - und das sieht man! Und der Europa A330 aus TFN mit diesen saftig grünen Hängen im Hintergrund ist für mich kalender-würdig! :)


Ich freue mich auf Teil 2! Und hoffe, dass dieser etwas mehr Resonanz bekommt :)

 

 

Beste Grüsse,

 

Tis

[Andreas S]

Ach ich liebe die Kanaren. Und ich muss noch 7 Monate warten bis zum nächsten mal.

 

Vielen Dank für die tollen Bilder und bitte bitte gaaanz schnell den 2. Teil Online stellen.

 

DANKE!!!

Bearbeitet 7. Oktober 2014 von Andreas S

[Easyspotting]

Sehr schöner Bericht und tolle Fotos. Kann mich Tis nur anschliessen und freue mich auf den 2. Teil.

[A380-Fan]

Hoi Michael,

 

 

vielen Dank für dieses bunte Potpurri an gelungenen Aufnahmen! Besonders die Vielfalt der Hintergründe gefällt mir sehr. Die Vielfalt der Charter-Flieger hat ja in den letzten Jahren mit all den Fusionen merklich abgenommen. Aber dank den Ausflügen in den Norden, sind wenigstens noch ein paar spanische Airlines vertreten - und auch die gefallen sehr! 

 

 

Speziell gefallen mir aber wirklich die schönen Bildkompositionen, resp. der überlegte Einbezug der Hintergründe. Da muss man schon nachdenken, bevor man auf den Auslöser drückt - und das sieht man! Und der Europa A330 aus TFN mit diesen saftig grünen Hängen im Hintergrund ist für mich kalender-würdig! :)

 

 

Ich freue mich auf Teil 2! Und hoffe, dass dieser etwas mehr Resonanz bekommt :)

 

 

Beste Grüsse,

 

Tis

 

Sali Tis

 

Vielen Dank fürs Lob :) Schön, dass der Plan aufgegangen ist und es geklappt hat mit den Hintergründen (resp. man merkt es)   ;)

 

Die Vielfalt ist in der Tat nicht so wahnsinnig, aber trotzdem gab es das ein oder andere neue vor der Linse für mich.  

 

Ach ich liebe die Kanaren. Und ich muss noch 7 Monate warten bis zum nächsten mal.

 

Vielen Dank für die tollen Bilder und bitte bitte gaaanz schnell den 2. Teil Online stellen.

 

DANKE!!!

 

Danke auch dir Andreas fürs Lob! Die 7 Monate werden bestimmt wie im Fluge vergehen ;) Etwas Abhilfe schafft Part 2, welcher in wenigen Augenblicken online kommen wird ;)

Sehr schöner Bericht und tolle Fotos. Kann mich Tis nur anschliessen und freue mich auf den 2. Teil.

 

Auch hier, danke Alex! Teil 2 ist in der Pipeline ;)