Germania neu mit Schweizer AOC?

[retoisler]

Hotelplan will nicht mehr mit Edelweiss fliegen und setzt künftig auf Germania. Dafür ist auch ein Schweizer AOC ein Thema.

 

Siehe: BLICK online

 

Ich denke, bei der Foti hat der BLICK in der Rumpelkiste gewühlt; F100 sind m.E. nicht mehr im Dienst, aktuell sind A319, A321 und B 737-700 im Einsatz.

 

Reto

[Hunter58]

Hotelplan will nicht mehr mit Edelweiss fliegen und setzt künftig auf Germania.

 

Und nach drei Monaten werden sie fluchen weil das dann doch nicht dem entsprochen hat was man erwartet hat wie bisher bei jeder 'Extrawurst' von HP?

[retoisler]

Das ganze ist eigentlich gar nicht so neu....:

 

2003/2004 gab es Gespräche zwischen Germania (D) und Odette Airways (CH, damals noch mit 1 MD-82 unterwegs) über den Aufbau einer Schweizer Billig-Airline nach dem Vorbild (damaligen) der GermaniaExpress (GEXX), welche mit F100 unterwegs war. Das 'Kind' sollte HelvetiaExpress (HXX) heissen, und ebenfalls mit F100 abheben.

 

 

Die Gespräche verliefen im Sand und Odette nannte sich in Helvetic Airways um und startete (Anfangs) selber als Günstig-Airline, ohne die Unterstützung der deutschen Airline.

 

Nach dem Start der Helvetic Airways lag der Name Helvetia Express zu Nahe und das Projekt lief fortan als 'Air Zürich', kam aber ebenfalls nicht über das Projektstadion hinaus.

 

Naja, vielleicht ist es nun Zeit, das verstaubte Dossier hervor zu kramen und das Projekt 10 Jahre später doch noch umzusetzen....:009:

 

Reto

[Phil]

Germania hat anscheinend eine Schweizer Tochtergesellschaft gegründet, Germania Flug AG, und sucht für den Einsatz auf Flügen ab Zürich ab März 2015 Piloten (Captain und F/O) mit Type Rating auf der A320-Familie:

 

http://www.flygermania.de/de/ueber-germania/jobs/crew-cockpit/

[viasa]

Germania Flug AG

 

Zumindest im Handelsregister ist dieses Unternehmen noch nicht eingetragen... Kann ja gerne jemand den Namen wegschnappen vorweg :-)

[retoisler]

Das 'Kind' könnte 'Holidayjet' heissen und wird mit (einem?) A319 mit 150 Plätzen abheben.

 

Quelle: http://www.aerotelegraph.com/hotelplan-germania-gruenden-neue-schweizer-airline-holidayjet

 

Reto

Bearbeitet 21. August 2014 von retoisler

[Mister Volare]

Ach, wie unglaublich intelligent und vor allem weitsichtig die GL der Hotelplan ist... 2007 haben die doch die Belair an Air Berlin verkauft, dann Kooperation mit Hello,die mitlerweile ins Nirvana ist und jetzt zurück mit der Super Idee einer eigenen Airline!!!

 

Jeder 0815 Bäcker, Metztger, Sanitär, Verkäufer, Krankenschwester usw. hätte mehr intelligenz und weitsichtigkeit einiger Akademiker bzw. Geschäftsleute... Viel Glück jedenfalls!

[andreas]

Konkurrenz zur mächtigen Edelweiss / Swiss kann nicht schaden. Als Schweizer Airline im Chartermarkt kenne ich sonst nur Helvetic.

Gruss

Andreas

[mark71]

Aha - man will unbedingt die Schweizer Flagge auf dem Flieger, aber ein System unterstützen wo junge Piloten "pay2fly" verpflichtet werden und die FA weniger verdienen als eine Kassiererin der Konzernmutter Migros. Leider wird der Normal-Pax das nicht mitbekommen und das ganze noch als neue Schweizer Perle am Himmel rühmen.

Mir wird übel...

 

Gruss Markus

[Danix]

und dafür in den nächsten Ferien mit der billigsten Airline fliegen, gell  ;)

Oder Langstreckenreisen mit Emirates und Qatar, wo eine Philippinische FA weniger verdient als du jeden Monat fürs Essen ausgibst...

[Airbasil]

Was ich mich immernoch frage, gemäss dem Artikel, soll die Airline ja mit dem Schweizerkreuz am Heck herumgondeln.

 

Aber:

• Das mit dem Schweizerkreuz am Heck, ist das nicht eigentlich Eigentum von Swissair bzw. der Swiss?
• Ist das überhaupt legitim, mit einer neuen Airline und quasi als dritte Airline (Swiss, Helvetic, und jetzt noch HolidayJet) mit dem selben Heckslogan herumzukutschieren?
• Was lässt sich HolidayJet dafür kosten? Würde mich echt mal interessieren...

Bearbeitet 22. August 2014 von Airbasil

[mark71]

 

Was ich mich immernoch frage, gemäss dem Artikel, soll die Airline ja mit dem Schweizerkreuz am Heck herumgondeln.

 

Aber:

• Das mit dem Schweizerkreuz am Heck, ist das nicht eigentlich Eigentum von Swissair bzw. der Swiss?
• Ist das überhaupt legitim, mit einer neuen Airline und quasi als dritte Airline (Swiss, Helvetic, und jetzt noch HolidayJet) mit dem selben Heckslogan herumzukutschieren?
• Was lässt sich HolidayJet dafür kosten? Würde mich echt mal interessieren...

 

 

Das Schweizerkreuz auf der Heckflosse gehört dem Schweizer Volk und niemandem persönlich... Glaube kaum, dass z.B. die TEA Switzerand ihr Kreuz bei der Swissair einkaufen musste.

 

Gruss Markus

[andreas]

und dafür in den nächsten Ferien mit der billigsten Airline fliegen, gell  ;)

Oder Langstreckenreisen mit Emirates und Qatar, wo eine Philippinische FA weniger verdient als du jeden Monat fürs Essen ausgibst...

 

Ich finde Konkurrenz aus dem eigenen Land ist etwas anderes als solche aus fernen Ländern die ganz andere Lohnkosten haben. Und hier geht es um eine Charterairline mit gerade mal einem A319. Ich bin einfach froh, wenn es wenigstens eine Schweizer Airline sein wird. Besser Germania als die Ägyptische Air Cairo. Und solange ich eine Wahl habe, werde ich auch SWISS / Edelweiss bevorzugen. Bin aber trotzdem froh um die Konkurrenz. Ist wie bei Swisscom und Orange: Ich würde nie zu Orange wechseln, bin aber froh, dass es sie gibt damit die Swisscom dank dieser Konkurrenz kompetitiv und innovativ bleibt.

 

Und noch so nebenbei:  Die letzten zwei Jahre flog ich mit der Familie jeweils mit Edelweiss nach Menorca in die Ferien. Dieses Jahr wurde auf Helvetic umgestellt. Warum, konnte mir keiner sagen. Auf jeden Fall wurde es für mich nicht billiger (allenfalls blieb für das Reisebüro mehr Gewinn).

 

Gruss, Andreas

[mark71]

und dafür in den nächsten Ferien mit der billigsten Airline fliegen, gell  ;)

 

Nein Dani, da hast du den falschen erwischt. War in den letzten Jahren mit einer Ausnahme (SX) nur mit Maschinen von  "Schweizer"-Arbeitgebern unterwegs. Scheinheilige Araber-Airlines meide ich prinzipiell...

 

Gruss Markus

[Danix]

naja, wenn du mit Schweizer Airlines fliegen willst, dann gibt es eigentlich nur Helvetic. Swiss gehört da leider nicht dazu. Swiss ist genauso eine Deutsche Airline wie "Holidayjet" beziehungsweise Germania.

[FalconJockey]

Wird da auch Pay2Fly angeboten?

[INNflight]

Wenn die Salärtabelle auf PPJN auch auf den neuen Schweiz-Ableger zutrifft kann sich auf jeden Fall keiner der Piloten leisten in Zürich / Umgebung zu wohnen...

 

4,800 CHF Captain year 1,

8,200 CHF Captain year 20 (so lange wird's die Airline wohl leider nicht geben...)

Bearbeitet 23. August 2014 von INNflight

[ZRH-AACO]

Nein Dani, da hast du den falschen erwischt. War in den letzten Jahren mit einer Ausnahme (SX) nur mit Maschinen von  "Schweizer"-Arbeitgebern unterwegs. Scheinheilige Araber-Airlines meide ich prinzipiell...

 

Gruss Markus

Da geht es nicht um Scheinheiligkeit, sondern einfach um tiefe Lohnkosten

 

Und der Ausdruck "scheinheilige Araber Airlines" ist tatsächlich ........................

 

Gruss

 

Ernesto

[Hunter58]

Das Schweizerkreuz am Heck war damals Vorschrift.

[flyLiechtenstein]

Mal was neues zu Holidayjet:

Laut Flugplan auf http://www.holidayjet.ch ist der Erstflug am 26.03.2015.

GX2982 ZRH-AYT 6:20-10:35
GX3022 ZRH-HRG 6:20-11:45

Somit ist noch nicht herauszulesen welches der definitive Erstflug ist.

Weiss jemand wieso gewisse Flüge mit GX-Flugnummer und andere mit GM-Flugnummern durchgeführt werden? Hat das eventuell mit den zwei verschiedenen Bemalungsvarianten der Flugzeuge zu tun (Das der mit der Holidayjet-Bemalung die einen Flüge und der mit der Germania-Bemalung die Andern durchführt)?

Weiss man schon welche zwei Maschinen an Holidayjet abgegeben werden? Oder kommen die zwei Flieger neu hinzu?

Gruss Luca

Bearbeitet 10. Januar 2015 von switzAIRland

[N251AY]

Kann sein, dass das mit den Streckenrechten zu tun hat. Kann es sein, dass z.B. alle Griechenland-Destinationen mit dem deutschen AOC geflogen werden? Z.B. Schweiz-Ägypten kann bekanntlich nicht mit ausländischem AOC operiert werden.

[flyLiechtenstein]

Ist es eher nicht, denn Hurghada wird mit GX und Sharm el Sheik mit GM geflogen.

 

Gruss Luca

[N251AY]

Gut, in dem Fall keine Ahnung.

[luckymaaa]

Ägypten und Türkei Schweiz müssen mit airlines dieser Länder geflogen werden, ausser keine selbiger gibt objection.

[F-LSZH]

Mal was neues zu Holidayjet:

 

Laut Flugplan auf http://www.holidayjet.ch ist der Erstflug am 26.03.2015.

 

GX2982 ZRH-AYT 6:20-10:35

GX3022 ZRH-HRG 6:20-11:45

 

Somit ist noch nicht herauszulesen welches der definitive Erstflug ist.

 

Weiss jemand wieso gewisse Flüge mit GX-Flugnummer und andere mit GM-Flugnummern durchgeführt werden? Hat das eventuell mit den zwei verschiedenen Bemalungsvarianten der Flugzeuge zu tun (Das der mit der Holidayjet-Bemalung die einen Flüge und der mit der Germania-Bemalung die Andern durchführt)?

 

Weiss man schon welche zwei Maschinen an Holidayjet abgegeben werden? Oder kommen die zwei Flieger neu hinzu?

Auf dieser Seite steht: "März 2015 - Erstflug von Zürich nach Antalya". Demnach wäre das der geplante Erstflug.

 

Jetzt tauchen im von Dir verlinkten Flugplan nur GX-Flugnummern auf. War das auf dieser Seite, wo Du GM-Flugnummern gesehen hattest?

 

Ciao

Friedrich