Hamburg - EDDH - 15.06.2014 : 1. Spotting / Einsteiger

[freak140]

Hallo,

 

war heute ein wenig am Hamburger Flughafen fotografieren, und habe paar Bilder mitgebracht , die ich euch gerne mal zeigen möchte. Standort war das Coffee to Fly.

 

Wie schon im Titel beschrieben, war dies mein allererstes Spotting. Bitte natürlich um Kritik , was man verbessern kann. Aber hier erst einmal die Bilder:

 

Condor Boeing 757-300 D-ABOL / DE7518 / Zielort: Gran Canaria

 

 

Lufthansa A320 D-AIPE / LH2065 / Zielort: München

 

Aeroflot A321 VQ-BOI / SU2347 / Zielort: Moskau-Sheremetyevo

 

Germanwings A319 D-AGWS / 4U7886/ Zielort: Rom-Fiumicino

 

KLM B737-700 PH-BGF / KL1780 / Zielort: Amsterdam

 

Germanwings CRJ-900 D-ACNN / 4U7762 / Zielort: Zürich

 

Finnair EMB190 OH-LKM / AY2852 / Zielort: Helsinki

 

Lufthansa A319 D-AILP / LH019 / Zielort: Frankfurt am Main

 

Air Malta A319 9H-AEG / KM369 / Zielort: Luqa (Malta)

 

Lufthansa A321 D-AIDT / LH2067 / Zielort: München

 

Germanwings A319 D-AGWV / 4U7462 / Zielort: London Heathrow

 

 

 

Rossiya A319 VQ-BAU / FV6254 / Zielort: St. Petersburg

 

Belgium Air Force EMB145LR / CE-03

 

Germania A319 D-ASTT / ST3246 / Zielort: Gran Canaria

 

-

 

Easyjet A319 G-EZDS / EZY3409 / Zielort: Venedig

 

Cessna D-EJXC

 

Germanwings A319 / 4U7428 / Zielort: Nizza

[Preaver]

Frischem Blut hilft man doch gerne ein wenig. :-)

 

Ich finde fürs erste Spotting sind deine Fotos schon echt gut geworden. Man sieht vor allem, dass du dir mit dem Zuschneiden auch etwas Mühe gemacht hast.

 

Eine der wichtigsten Sachen für uns Spotter sind eigtl. dass wir die Sonne immer im Rücken haben. Die Position, die du genutzt hast ist dahingehend im Sommer nur bis etwa 10:00 nutzbar, danach hast du zuerst "Arschlicht" und dann eben auch Gegenlicht im Laufe des Nachmittags. Besser ist es dann irgendwann nachmittags auf die andere Seite der Bahn zu wechseln. In der lichtlosen Zeit, also wo das Licht dann genau auf der Bahn steht wäre es am Besten z.B. im Anflug der 23 oder 05 aufzunehmen. Hier kannst du den Sonnenstand sehr gut ansehen: http://suncalc.net/#/53.6336,9.9974,14/

 

Ansonsten sind manche Fotos noch recht unscharf, z.B. die erste Condor und die Aeroflot. Das ist zum großen Teil auch einfach Übungssache und wird mit der Zeit eigentlich immer besser. Andere Flieger sind dir dabei ja auch schon recht gut gelungen. Irgendwann liegt da die Quote auch bei 99%. :-)

[freak140]

Hallo Jan,

 

Danke dir für die Einschätzung der Bilder. Mit dem "Arschlicht" gebe ich dir vollkommen Recht. Die Sonne stand teilweise echt mies. In dem Falle war es halt ein Spontan Spotten am Flughafen, da ich Bekannte abgeholt habe. Aber die Tipps werde ich das nächste Mal berücksichtigen, wenn ich längere Zeit am Flughafen mal sein werde.

 

Das nächste Mal weiß ich zumindest gleich wie ich am besten fotografiere, kann also nur besser werden :)

 

Equipment war eine EOS 600D + 55-250mm IS II

[okke]

Du hast mit Hamburg einen Airport, der eine enorme Positionsvielfalt zu bieten hat. Eigtl gibt es zu jeder Lande- und Startbahnkonfiguration mehrere gute Stellen (passend zum Sonnenstand).

 

Nachmittags/abends an der 33 bietet sich zB diese Position an:

 

SP-LIE at Hamburg - Fuhlsbuettel

by Okke Behm -[GSN]- on netAirspace.com

 

Zwischen 10 Uhr und vllt 14 Uhr bietet sich wie bereits gesagt eine Position beim line up an:

 

 

D-AGEQ at Hamburg - Fuhlsbuettel

by Okke Behm -[GSN]- on netAirspace.com

 

 

G-CPEN at Hamburg - Fuhlsbuettel

by Okke Behm -[GSN]- on netAirspace.com