LFSB rwy15 737 200ft CLEAN?

[SEV SKC]

Hallo Zusammen,

ich fuhr heute Richtung Basel und sah eine EZY 737 im final final, OHNE FLAPS.

Ok, die 15 ist lang, aber ist das normales procedure, zB für Exit D?

 

Grüsse

Konrad

[FalconJockey]

Bist Du sicher, dass die keine Klappen draussen hatten? Und seit wann hat Easyjet noch Boeings? Die sind seit 2011 weg, http://www.airteamimages.com/aviation_news.php?id=35

Oder war das ein wet-lease für den Sommer?

[SEV SKC]

Tschuldigung, Bus natürlich... (Ich nehm die EZY Dinger nie, ich bitte um Nachsicht).

Aber ich bleib dabei, die Kiste war clean.

 

Grüsse

Konrad

[DaMane]

......

Aber ich bleib dabei, die Kiste war clean.

 

Grüsse

Konrad

 

Vielleicht ein neues noise-abatement-procedure ??? :confused:

 

Gruß

Manfred

[INNflight]

Die 15 in Basel ist so lang, da steht man schon fast in Zürich am Ende. :D

 

Normales Procedure ist das sicher nicht, falls sie wirklich clean war, aber von der Länge her sollte das locker ausreichend sein.

[DaMane]

.........

Normales Procedure ist das sicher nicht, falls sie wirklich clean war, aber von der Länge her sollte das locker ausreichend sein.

 

Realen Trainingsflüge, auf denen flapless landings geübt werden, gibt es wohl nicht mehr?

 

Gruß

Manfred

[INNflight]

Realen Trainingsflüge, auf denen flapless landings geübt werden, gibt es wohl nicht mehr?

 

Gruß

Manfred

 

Geübt wird's schon, ich durfte allerdings nur im Simulator. Bei uns ist ein zero-flap landing ein abnormal procedure (Vapp ca. 185 kts +, je nach Gewicht), das wird nicht in der täglichen Operation gemacht - schon gar nicht mit Passagieren.

Kann mir nicht vorstellen, dass es auf einem Airbus anders wäre.