Mit der Saab 2000 über die Alpen nach Lugano.

[Marlon]

Hallo zusammen

 

Hier ein weiterer Flugbericht von mir. Wenn auch nur ein kleiner, so hoffe ich, dass die Bilder gefallen.

 

Der Wunsch, mal mit der Saab 2000 nach Lugano zu fliegen war einer meiner ersten, der die Fliegerei betraf.

Weil die Swiss aber bis vor kurzem über 300 Franken dafür verlangte, ist es auch beim Wunsch geblieben.

Als ich dann entdeckte, dass sie die Preise gesenkt hatten, hielt mich nichts mehr zu Hause, vor allem,

weil die schöne Darwin Airlines Lackierung schon bald verschwunden sein wird.

 

Am morgen beim Einsteigen ging es mit einem Cockpitbild los. Wie modern das Cockpit der Saab 2000 nun wirklich sei,

waren sich die Piloten beim kurzen Gespräch nicht einig.

 

 

 

Vor dem Start besserte sich das Wetter bereits, von dem prognostizierten

wolkenlosen Himmel war aber noch nichts zu sehen.

 

 

 

Nach dem Start drehten wir bald Richtung Süden und flogen näher als sonst am Zürichsee vorbei.

 

 

 

Von den Alpen war dann tatsächlich nichts zu sehen, und dazu hatte mich das Personal am Gate auch noch an

einen Sitzplatz mit Gegenlicht versetzt. Der Tag schien nicht gut zu beginnen…

 

 

 

Bald trat aber Besserung ein. Im Süden war das Wetter besser und der schwierige,

aber höchst Anflug begann mit Sonnenschein.

 

 

 

Der Überflug über den Flughafen liess mich nun endgültig wissen, dass ich einen

Anflug auf Landebahn 19 erleben würde – cool!

 

 

 

In diesem kleinen Tal drehten wir um über 180 Grad. So nahe über dem Boden zu fliegen,

ohne eine Landebahn in Sicht zu haben ist schon etwas seltsam.

 

 

 

Beginn des Endanfluges mit Lugano Airport im Blick.

 

 

 

Die Kabine der Saab war leider schon mit den Etihad-Regional-Sitzen ausgestattet,

was das „Swiss regional airline“ Gefühl einschränkte. Bequem sind die Ledersessel aber allemal.

 

 

 

Eine halbe Stunde später der Rückflug der Saab nach Zürich.

 

 

 

Da ich Lugano schon zur Genüge kannte, verbrachte ich einen grossen Teil des Tages lesend am See,

während in der Ostschweiz das schlechte Wetter dominierte.

 

 

 

Am Abend flog ich dann wieder zurück nach Zürich. Es war einer der schönsten Flüge, die ich je erlebt hatte.

Das Wetter stimmte, ich hatte nie Gegenlicht, da ich kurz nach dem Start die Seite wechseln konnte, das Panorama war traumhaft.

Beginnen wir mit dem Abflug von Piste 19 und dem Blick auf Lugano mit Lago di Lugano.

 

 

 

Beim drehen nach Norden gibt’s dann noch einmal den Flughafen zu sehen.

 

 

 

Die Alpen zeigten sich in der Abendsonne zwischen einigen wenigen Restwolken.

 

 

 

Anders als die meisten LUG-ZRH Flüge drehten wir noch vor dem Überfliegen des Zürichsees nach Westen,

was mir einen tollen Blick auf den See und den Flughafen ermöglichte.

 

 

 

Vor dem Eindrehen auf Piste 14 in ZRH sah ich dann sogar kurz meinen Heimat-See am östlichen Ende der Schweiz.

(Bodensee, hinten links)

 

 

 

Nach dem Aussteigen ein letzter Blick auf das Cockpit, bevor der Bus seine Türen schliesst.

 

 

 

So, das wärs gewesen.

Ich freu mich bereits aufs nächste Mal, das bereits gebucht ist.

(Ein Lugano-Pingpong kostet 200CHF, zwei Pingpong kosten 220CHF – da war der Fall klar.)

 

Grüsse

Marlon

[eldior]

Hallo Marlon

 

Vielen Dank für diesen interessanten Bericht :)

 

Perfekt zum Einstimmen auf meinen morgigen Trip mit Lubeja via Genf nach STR :D Ich an meiner Stelle hoffe aber auf die Etihad-Sessel :P

 

EDIT: Und wie es der Zufall will hatten wir genau die HB-IZZ auf beiden Flügen - sowohl nach GVA wie auch 3.5h später nach STR :D