Neue IFR auto routing "Software" bzw. Webpage

[nick03]

Hallo,

 

eine neue kostenlose Lösung für IFR Routing: http://www.autorouter.eu/ Ergebnis copy & paste ins "Homebriefing"/JeppFD und auf gehts. Beispiel: LSGG->LEBL auf 8.000-12.000 liefert nur 5% overhead.

 

Funktioniert auf meinen Rennstrecken sehr gut, bin positiv überrascht. Probiert es mal aus!

 

Nick

[nick03]

Hallo,

 

Da hat sich so einiges bei Autorouter getan, echt Klasse! https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2015,06,03,15,5540218

 

Wer es nicht ausprobiert ist selber schuld!

 

Nick

[ArcticChiller]

Kann kurz jemand erklären, was "overhead" heisst? Bei mir in den USA habe ich den Begriff noch nie gehört, aber schon öfters online in Europäischen Foren. Merci!

[ILS28]

Ich nehme an, damit ist die Verlängerung der Distanz durch die Wahl der Route (bezogen auf Grosskreisdistanz) gemeint. Bsp: Distanz 310 nm, Grosskreisdistanz 260 nm => Overhead 19%

 

Gruss,

Dominik

[Chipart]

Hut ab für die Entwickler. Habe das gerade ein bisschen ausprobiert und bin - für einen kostenfreien Service - beeindruckt.

 

Auf Kurzstrecken uneingeschränkt zu empfehlen. Auf längeren Strecken muss man es ausprobieren. In der Regel scheint das Routing etwas länger zu sein, als bei einem kommerziellen Service, aber im einstelligen Prozentbereich und damit wenig relevant.

Er findet im Kurzbericht sogar eine Route von Reichelsheim nach Kassel, was für die kommerzielle Lösung lange ein Problem war.

 

Hier einige sonstige Teststrecken aus dem praktischen Fliegerleben - alle jeweils auf etwa FL180 gerechnet:

EDFE-ENBR findet er keine Route und bricht mit Timeout ab

EDFE-EGJB 474 vs. 458

EDFE-LMML 1070 vs 1017

EDFE-LPCS hier findet autoroter eine sehr schöne Route (2% Overhead), aber das kommerzielle Produkt keine.

 

In Summe also sehr brauchbar. Gerade für den "selten IFR-Flieger" sicher eine richtig gute Alternative.

 

Man darf aber auch nicht vergessen, was der eigentliche Wert des Preises ca. einer Flugstunde ist, die der professionelle Service im Jahr kostet: Nachdem ich zweimal versucht habe, eine Route EDFE-LPCS zu finden, klingelte mein Handy und ein sehr freundlicher Mitarbeiter bot mir manuelle Unterstützung an. Nach 10 Minuten hatte ich die Route im Computer....

 

Florian 

[golden Cherry]

Habe auf autorouter bereits mehrfach Flugpläne aufgegeben - hat immer schnell und zuverlässig funktioniert..

Das einzige Manko ist die "noch?" Nicht funktionierende Slot information per SMS.

Ansonsten super..

Marc

[Brufi]

Ganz meine Meinung, Marc! Benutze auch autorouter für meine gelegentlichen Trips durch Europa. Allerdings habe ich es bisher noch nicht gewagt eine Flugplan damit aufzugeben. Aber es ist ein Supertool, die Routings sind sehr gut.

Gruss

Philipp

[FalconJockey]

Übrigens könnt ihr die Routings von www.vatroute.net auch nutzen. Die sind in der Regel auf dem neuesten Stand und werden regelmässig durch den CFMU-Validator gejagt.

[nick03]

Übrigens könnt ihr die Routings von www.vatroute.net auch nutzen. Die sind in der Regel auf dem neuesten Stand und werden regelmässig durch den CFMU-Validator gejagt.

Aber nur wenn >25.000 geflogen wird.

 

@Brufi: kann doch gar nichts passieren, sind doch CFMU geprüft. Mit copy & Paste bis heute noch nie Probleme gehabt.

 

Nick

[solaris007]

Ich file regelmäßig mit autorouter, noch nie ein Problem gehabt. Der Support ist gut, hatte immer in 24h eine Antwort und Lösung, zB als der Aircraft Type P28T in P28U umbenannt wurde und von CFMU nicht mehr akzeptiert wurde. RocketRoute hatte für den fix über eine Woche gebraucht.

[FalconJockey]

Aber nur wenn >25.000 geflogen wird.

Wir haben auch Routen für "die Kleinen", aber natürlich ist VATroute eher auf IFR-Flüge im oberen Luftraum ausgerichtet, der Kunde entscheidet.

[HB-JAN]

Hello @all

 

Ich habe das Gefühl Autorouter hat ein Performance Problem, oder liegt das nur an mir?
Für ein 600 NM Routing quer durch Deutschland, ex CH, benötigt Autorouter momentan 20min Rechenzeit um valable Routen zu generieren. Hat jemand dasselbe Problem? Ansonsten geht das max. 2-3 Minuten auch für komplexere Luftraumstrukturen. 

 

Gruss Jan