Wann welches De-icing System?

[Nikolai]

Hi an alle! Über die De-icing Systeme am Boden an Flughäfen läuft ja gerade eine Unterhaltung in einem anderen Thread. Nun habe ich aber eine andere Frage: Wann wird in einem Flugzeug (am Boden und airborne) eigentlich welches De-icing System eingeschaltet, in welchen Flugphasen und ab welcher Temperatur? Denn die FSUIPC vermag es ja, auch im FS Icing zu simulieren, und da würde ich gerne erfahren, wann ich welches System genau einschalten muss. Schon jetzt danke für eure immer Kompetenten Antworten!

[TooLowFlap]

http://www.flightforum.ch/newforum/showthread.php?s=&threadid=5036&highlight=Anti

 

bis denn

 

Jo

[Nikolai]

Ah, danke für den Link zu deinem Beitrag!

 

Nun hätte ich dennoch noch einige Fragen. Also:

 

Wann muss ich nun die Engine Anti-Ice einschalten, ab -40° oder ab 10°? Und wann wird die Wing Anti-Ice eingeschaltet, ab welcher Temperatur. Und wird die Wing Anti-Ice ebenfalls nicht im Climb und Cruise verwendet?

 

Danke für die Beantwortung dieser Fragen, danke!

[TooLowFlap]

Wie schon in meinem Originalbeitrag geschrieben nutzt man Engine Anti Ice immer dann, wenn die TAT (SAT am Boden) UNTER 10°C ist und Sichtbare Feuchtigkeit zu verzeichnen ist. Einzige Ausnahme: Bei einer SAT von UNTER -40°C kann man das Ganze zumindest im Steigflug / Cruise wieder abschalten.

 

Wing Anti Ice wird deutlich seltener genutzt - eigentlich immer nur dann, wenn es wirklich richtig Eis gibt.

 

In diesem Sinne

 

Jo

[Peter Guth]

jau, genau so isses,

 

oder aber man switcht auf AUTO... Nicht vergessen Anti Ice kostet stets Leistung....

 

Gruß PG

[Nikolai]

Danke für eure sehr Hilfreichen Informationen!

 

Noch eine ganz kleine Frage. In dem gelinkten Artikel steht, dass man im Climb das Anti-Icing ausschaltet. Aber was ist mit den Wolken - braucht es da kein Anti-Icing wegen der Feuchtigkeit?