VFR-Fliegen in Miami

[zrh81]

Hallo zusammen

Ich plane für nächsten Monat eine Reise nach Miami, um dort die Validation zu erledigen und dann ein paar Tage den US-Luftraum zu erkunden. Nun habe ich vom FSDO in Miami erfahren, dass dieses keine Validations mehr erledigt sondern nur noch die Designated Pilot Examiners DPE. Die ersten zwei DPEs, die ich angefragt habe, verlangen nun 250 Dollar plus Spesen von 75 Dollar, wenn wir uns nicht an ihrer Homebase treffen.

 

Hat jemand von euch auch schon diese Erfahrung gemacht? Und falls ja, gibt es eine Alternative?

 

Ebenfalls froh wäre ich um Tipps und Anregungen bezüglich Flugzeugmiete. Ich tendiere momentan zu Hollywood Flight Training am North Perry Airport. Freue mich über euer Feedback.

 

Danke

Michael

[ueberflieger90]

Hi Michael,

 

Das mit den 250$ + nochmals 75$ klingt ja ärgerlich... Bist du auf Miami fixiert oder könntest du auch andere Orte ins Auge fassen?

Ich war im September "drüben" in St. Augustine, FL (6 Autostunden N° MIA) bei Florida Flyers für Validation, BFR, etc. und war top!:005:

Kann dir aus eigener Erfahrung sagen, bin während meiner Zeit dort nach Opa Locka geflogen um mir Miami aus der Luft anschauen zu können plus 500ft AGL über den Strand zu donnern, es macht Spass sich umzusehen, aber zwischen all den Airlinern und BizJets ist am Anfang schwierig, als europäischer Pilot mit dem Tempo des Funks mitzuhalten... Ich war froh, gurkte ich zuerst eine Woche in der Gegend von Jacksonville, FL rum um mich daran zu gewöhnen. Ich sage nicht dases nicht machbar ist, aber falls es Dein 1. Besuch ist, ich selbst würde mich nicht direkt ins Getümmel in Miami stürzen.

 

Du könntest in 2h mit dem Auto rüber nach Naples zu http://www.rexair.net fahren, ich habe einen Kollegen der da mal als FAA validierter PPL-er gechartert hat und sehr zufrieden war...

 

Falls mehr Infos möchtest, kannst auch gerne PN schreiben.:cool:

 

Gruess Lukas

[ArcticChiller]

Falls die Validationen wirklich nur noch von DPEs durchgeführt werden, scheint der Preis normal zu sein. Ich hatte zwei Prüfungsflüge SEL und SES und die kosteten je $250. Das Geld musste man dem Prüfer bar in die Hand drücken. Das ist soviel ich weiss überall so. Die Frage ist nun, ob die Validation nur mit DPE möglich ist. Ich denke es geht ohne. Für die Validation braucht man doch nur ein BFR und das könnte jeder Fluglehrer durchführen. ;) Bist Du sicher, dass es da nicht ein Missverständnis gab mit validation/conversion?

[GearBox]

Hi Michael,

in HWO gibts noch diese Flugschule http://www.nsaviation.com. Ich fliege seit Jahren dort, mit ausnahmslos sehr guten Erfahrungen. Mein nächster Aufenthalt ist Mitte bis Ende Januar. Die Preise sind geringfügig höher als anderswo. Zum Beispiel C 172 mit G 1000 für 180$.

Bezüglich DPE ist man dir dort bestimmt behilflich.

Andere Flugschule in FXE: http://www.airbornesystems.net. Seit die alte Truppe wieder am Ruder ist eine gute Alternative. Zu den Charterpreisen kommen aber teilweise happige fuel surcharges. DPE sollte auch hier kein Problem sein.

In FXE gibts auch einen gut sortierten pilotshop. http://www.banyanpilotshop.net

[Katanaflieger]

Hallo Michael,

 

Neid........ bei dem scheußlichen Wetter hier echt ne Alternative!!

 

Ich habe in KHWO (North Perry Airport) und in KFXE (Fort Lauderdale Executive Airport) bei Airbornesystems gechartert und habe von dort aus KEYW, KMTH, KOPF und MYBS abgeklappert.

 

Chartern war (damals) ohne Probleme, über die Preise kann ich leider nichts mehr sagen, da es (leider) schon im Februar 2010 war.:o

 

Aber Fliegen in Florida kann ich wärmstens empfehlen. Was Lukas schreibt, kann ich bestätigen. Schau Dir in 500 ft AGL Miami von oben ab oder fliege die Keys entlag nach Key West mit Zwischenstopp in Marathon. Vielleicht ist auch der Zwischenstopp in Opa Locka noch möglich.

 

Wenn ich mich nicht irre, gab es zum gleichen Thema schon mal nen Thread im Forum.

 

Ich wünsche Dir auf alle Fälle viel Spaß. Wettermäßig hast Du ja dort ne Bank.

 

Happy flying

 

Barbara

[iwl]

Ich würde da auch nochmal nachhaken, dass es fuer die Validation einen Pruefer braucht ist mir neu, das ist ein Verwaltungsakt im FSDO.

Und dafür braucht es keinen Flug und keine Pruefung. Danach muss man nur noch ein Bianual Flight Review mit beliebigen Instruktor machen.

Man kann mit FSDO Prüfern auch Pruefungen machen die dann nix kosten im Gegensatz zu den externen vielleicht meinte man das.

Ansonsten habe ich mal problemlos eine Validation beim FSDO in Orlando gemacht, von Miami 3 Autostunden.

Ich bezweifle auch ob Miami die richtige Ecke zum Anfangen ist, um Orlando ist es gemütlicher, auch schon nen Tick weniger tropisch und gibt auch ein paar Flugschulen, zB bei CapCanaveral auf der Halbinsel mal GoogleEarth schauen, da ist viel Platz und seit das Shuttle nicht mehr fliegt wahrscheinlich noch mehr und billiger, vermutlich haben ein paar Hotels zugemacht wo man immer billig unterkam es sei denn das Shuttle startete gerade wo die fürs ganze Jahr das Geld verdient haben.

[zrh81]

Danke euch allen für die hilfreichen Inputs!

 

Ich fliege nun am 7. Januar nach Miami. Etwas nördlich, in Pembroke, werde ich am North Perry Airport bei Hollywood Flight Training meinen Check out machen und dann von dort aus über die folgenden Tage ein paar Flugstunden sammeln.

 

Tatsächlich finde ich keine andere Lösung betreffend FSDO. Auch auf Nachfrage hin verweisen sie mich an einen designated pilot examiner. Immerhin verlangt der nur noch 200 statt 250 Dollar.

 

Bei der Flugschule habe ich für die ersten drei Tage eine Maschine reservieren lassen inklusive Fluglehrer. Da ich das erste mal in den USA fliege, ist es wohl besser, nicht gleich alleine unterwegs zu sein.

 

Gerne gebe ich euch im Januar dann Bescheid, wie es in Miami gelaufen ist.

 

Beste Grüsse

Michael

[Franz P. Schleiss]

Ich bin zur Zeit am Fliegen in Florida und in den Bahamas. Schau mal unter http://www.pilots-paradise.com rein. Unkompliziert und gut organisiert. Unter Reviews findest du interessante Details von Piloten, welche dort waren. Spezial-Ausbildungen können vom Vermieter (FI und Experte) organisiert werden.

Franz