Auch für Piloten von Absetzflugzeugen lohnt es sich einen Fallschirm zu tragen

[Frank_Willfeld]

http://www.spiegel.de/panorama/fallschirmspringer-ueberleben-flugzeug-crash-in-wisconsin-a-931557.html

 

Schwein gehabt, sag ich nur...:008:

[huskymartin]

Wie die hier auch

 

 

Gruss

 

Martin

[huskymartin]

Könnte man diesen Thread ev. mit demjenigen im "Unfälle..."-Corner zusammenlegen?

 

Gruss

 

Martin

[sirdir]

Wie die hier auch

 

 

Wow. Die Frage ist, wäre mit der gleichen Begründung nicht für jeden Piloten ein Notschirm eine gute Idee? Zusammenstösse gibt es ja nun wirklich nicht nur bei Absetzsprüngen.

Andererseits sind sie doch so selten und die Erfolgschancen beim Ausstieg so zweifelhaft...

 

PS: Kippt die Cessna vor der eigentlichen Berührung ab?

[simones]

Hallo Sirdir / Patrick !!!

 

Die oben fliegende Cessna schlägt dem unteren Flugzeug mit dem Propp aufs Dach und/oder Flügel.

 

Von dem Drall wird die dann auch nach links gezogen. Man sieht gut die Splitter die kurz nach der Kollision wegfliegen.

 

 

 

 

Zum Fallschirm bei Piloten dieser Flugzeugklasse meine Meinung : Überflüssig.

 

Wann steigt man aus? Warum? Wieso?

Was ist mit den Mitfliegern, sollen die alle auch nen Schirm tragen????

 

Bevor ich 1000-2000 Euro für so ne Kappe auslege, plus die jährlichen Packintervalle, zahl ich lieber nem Fluglehrer das Geld, der mich jährlich weiterbildet, auf dem Laufenden hält oder Verhalten in besonderen Fällen übt.

 

Das wird weit mehr bringen als ein Fallschirm in ner Cessna für nen PPL Piloten auf dem Flug nach Helgoland.

 

Allerdings sind o.g. Piloten (Absetzen v. Fallschirmspringern ect.) natürlich ganz anderen Gefahren ausgesetzt, hier sollte dann schon einer getragen werden.

[huskymartin]

Ich habe mal einen gekannt, der ist seinen getunten VW Käfer mit Helm gefahren. Notfallschirme sind wohl nicht verboten, es steht jemandem sicher frei, seine C172 mit notabwerfbaren Türen auszurüsten und immer einen Fallschirm zu tragen. Mit Paxen sieht es anders aus.

[DaMane]

Notfallschirme sind wohl nicht verboten, es steht jemandem sicher frei, seine C172 mit notabwerfbaren Türen auszurüsten und immer einen Fallschirm zu tragen. Mit Paxen sieht es anders aus.

 

Wieso? Wenn der Pilot einen Fallschirm trägt, werden die PAXe da auch nicht zurückstehen wollen. :005:

Allerdings hat wohl die Problematik, die sich ergibt, wenn alle Insassen gleichzeitig das Flugzeug durch ein oder zwei Türen schnell verlassen wollen, zu solchen Ideen wie bei der Cirrus geführt. ;)

 

Gruß

Manfred