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Geschrieben

Hoi Barbara,

 

 

ich wäre mir da noch nicht ganz so sicher (obwohl auch CH-Aviation die News gebracht haben, und die eigentlich sehr zuverlässig sind). Eine Air-Koryo-nahe Facebook-Seite (wohl von Air Koryo-Personal in Vladivostok, jedenfalls meist sehr gut informiert) dementiert die Gerüchte.

 

 

Original-Text:

 

We wish to address a new issue today, that is the online rumored order of some 12 "Airbus" frames by Air Koryo. The rumor has it that JS has ordered 12 mix of Airbus A319, A320 and A330 aircraft. Firstly we can acknowledge that these rumors are incomprehensible since Air Koryo can not acquire any western produced airliner nor would the fit into the Air Koryo fleet. Another factor is the over cost of a brand new Airbus order not to mention the fact Air Koryo has a key pact with UAC of Russia for additional and existing new frame orders.

 

What are our fans thoughts?

 

 

Und dann noch Ergänzungen in den Antworten:

 

Air Koryo Korean Airways (조선민항 | Корё Ханггонг) A second Antonov An-148-100B and a Antonov An-158 will be delivered to Air Koryo

 

Air Koryo Korean Airways (조선민항 | Корё Ханггонг) The fact that the apparent order includes Airbus A330 aircraft is really amazing, considering the fact the Tupolev Tu-204 fleet are being operated with perfect amounts of passenger yields on existing routes.

 

Air Koryo Korean Airways (조선민항 | Корё Ханггонг) Another interesting factor was the rumors included the plans to fly from Pyongyang to Madrid, Paris and Berlin from FNJ. Sufficient are the operations into Beijing for the European market, likewise the existing routes to Russia provide sufficient connections for the Russian-N Korea market. Operating and Airbus A330 from Pyongyang to Moscow, Berlin, Paris and Madrid would have to operate on a multi-stop basis once per week at a maximum which would impact on the existing connections via PEK. It's beyond a joke

 

Juche Travel Services* Completely agree with Air Koryo Korean Airways (조선민항 | Корё Ханггонг), this 'news' sounds like complete nonsense. Air Koryo recently confirmed to us they will remain flying all Russian types for at least 2014, including the classics like IL-18, IL-62, TU-134, TU-154 and An-24 as well as the modern Tu-204 and AN-148.

 

 

*Veranstalter der Aviatik-Touren

 

 

Kann die Aviatikreisen dorthin sehr empfehlen.

 

Dem kann ich mich dagegen vorbehaltlos anschliessen :D

 

 

Bei der Gelegenheit: Wen's interessiert, ich habe kürzlich auf Youtube eine Reise-Doku aus dem Kanadischen Fernsehen entdeckt, die zwei Backpacker auf einer einwöchigen Privattour durch Nordkorea begleitet. Es ist *kein* objektiver Bericht über's Land, und die prekären Verhältnisse in verschiedenen Gebieten werden höchstens gestreift. Aber es ist ein Bericht über die Reise, und der zeigt, dass es viel lockerer zu und hergeht, als man sich das vorstellt, und auch die ach so bösen Government-Watchdogs (aka Tour Guides) in Tat und Wahrheit sehr unterhaltsam und zugänglich sein können. Wer noch ein Abendprogramm sucht:

 

Teil 1:

http://www.youtube.com/watch?v=pLtG-1szKtQ

 

Teil 2:

http://www.youtube.com/watch?v=zY0DMs0vCSA

 

 

Grüessli,

 

Tis (die Lust auf einen erneuten Besuch wächst stetig - wie bei allen anderen Tour Members, mit denen ich noch in Kontakt stehe :o)

 

 

 

P.S. Selbige Facebook-Seite hat übrigens kürzlich auch eine aktualisierte Flottenliste veröffentlicht - vielleicht interessiert's ja jemanden :)

 

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Geschrieben

Hi Tis

Hoffe auch, dass nur ein Joke ist. Wobei ich trau denen alles zu und 2023 ist ja erst in 10 Jahren :rolleyes: bis dahin kann vieles passieren,. Hoffen wir die Airline gibt es bis dahin noch.

Geschrieben

Ich nehme an Korea ist auf der Boykottliste verschiedenster Staaten die Airbusse und deren Teile herstellt, weshalb ich es auch eher für eine Ente halte.

 

Am ehesten wäre ein Lease von China möglich, evtl sogar von einem in China hergestellten Airbus. Trotzdem bekäme Air Koryo wohl keinen Service und Garantie von einer westlichen Firma.

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