Frankfurt/Main - 03.04.2002 - einige Bilder

[Gast D-ABVA]

Hallo Freunde der Luftfahrt!

 

Ich bitte die etwas schlechtere Qualität zu entschuldigen!

Man verzeihe mir bitte meine Vorliebe für LH-Widebodies!

Beim nächsten FRA-Besuch werden auch mal einige "Ausländer" aufgenommen - versprochen!

 

 

B747-400 'D-ABTB' - LH 418 nach Washington:

 

 

 

B747-400 'D-ABTE' - LH 405 aus New York:

 

 

B747-400 'D-ABVA' - LH 457 aus Los Angeles:

 

 

B747-400 'D-ABVA' - LH 756 nach Bombay:

 

 

B747-400 'D-ABVC' - LH 728 nach Shanghai:

 

 

B747-400 'D-ABVF' - LH 710 nach Tokio:

 

 

B747-400 'D-ABVM' - LH 760 nach Delhi:

 

 

B747-400 'D-ABVO' - LH 462 nach Miami:

 

 

B747-400 'D-ABVU' - LH 456 nach Los Angeles:

 

 

B747-400 'D-ABVY' - LH 430 nach Chicago:

 

 

B747-400 'D-ABVZ' - LH 498 nach Mexico City:

 

 

A340-200 'D-AIBE' - LH 444 nach Atlanta:

 

 

A340-300 'D-AIFF' - LH 426 nach Philadelphia:

 

 

A340-300 'D-AIGH' - LH 422 nach Boston:

 

 

A340-300 'D-AIGM' - LH 741 aus Osaka:

 

 

A340-300 'D-AIGU' - LH 632 nach Dubai:

 

 

Schöne Grüße aus Bayern

Christian Schön

[Gast harry]

mal ne frage: woher weisst du dass das A340-300 sind? ich meine an was erkennst du dass es keine 100er oder 200er sind?

 

und zu den boeings: genaugenommen sind das 747-430. (30 steht in diesem fall fuer lufthansa)

[Walter Fischer]

Für mich ist das einfach eine richtige Fluggesellschaft. Diese Destinationen und dieses Gerät. Und das vor unserer Haustüre.

Freunde , ich glaube der Kampf (Krampf) um eine ernsthafte Mitbewerberschaft allover the Worl muss ad acta gelegt werden.

 

Diese Geräte warten doch nur darauf, in Zürich Station zu machen, um hier die zahlungskräftige Klientel abzuholen.

 

Nutzen wir doch eine unserer Tugenden, die uns zu unserem Wohlstand gebracht haben: Die Schlauheit. Die Schlauheit nämlich, das Geschäft denen zu überlassen, die was davon verstehen.

 

Nicht päpstlicher zu sein, als der Papst zum Beispiel, dafür diesen beschützen (Stichwort Schweizergarde).

 

Zugegeben bin jetzt sicher für viele etwas arg ins Quervergleichen gekommen, dabei wollte ich nur sagen, dass mir die Shots ausserordentlich gut gefallen haben, und ich es auch wichtig finde, genau zu beschreiben, woran man einen A 340-100 von einem A340-200 oder gar einem A340-300 unterscheiden kann. Und dass ich es schade finde, dass es keine Swissair mehr gibt.

 

Gruss Walti

[Gast D-ABVA]

@ Walti und Harry: Zu eurer Frage, woran ich A340-300 von A340-200 unterscheide - nun eine blöde Antwort: an der Registrierung der Maschine :) Sonst glaub ich mal hätte ich auch Probleme, A340-300 von A340-200 zu unterscheiden, wenn ich die Registrierung nicht wüsste.

[Oshkosh]

Hallo Chritian,

 

schöne Bilder! Da hast Du Dir aber den richtigen Tag in FRA ausgesucht, das richtige Wetter und auch noch was los...

 

Gruss aus EDDF,

 

Markus

[Gast harry]

Original geschrieben von Oshkosh

Hallo Chritian,

 

schöne Bilder! Da hast Du Dir aber den richtigen Tag in FRA ausgesucht, das richtige Wetter und auch noch was los...

 

Gruss aus EDDF,

 

Markus

 

ist in EDDF immer was los (glaub schon) oder gibts da unterschiede zwischen den wochentagen? und wie siehts am wochenende aus? gibts nen flugplan fuer frankfurt irgendwo im netz?

habe vor bei meiner naexten deutschland-tour auch mal in frankfurt spotten zu gehen, und dort scheint's bessere plaetze zu geben als hier in london...

 

was kostet z.b. ein mietauto (golf-klasse) pro tag? muss ja irgendwie hinkommen zu den spotter-plaetzen...

 

wie hoch ist der zaun von rwy 18? nehme an dass man eine leiter oder sowas braucht wenn man nicht durch den zaun fotografieren will...

[Oshkosh]

Hallo Harry,

 

es gibt noch einen anderen Thread zum ThemaSpotten in FRA - da schreib ich jetzt auch noch was rein...

 

 

Gruss,

 

Markus