Aktuelles zu SkyWork

[Gast orwellisback]

Ist das "Gerücht" jetzt bestätigt?

Dann wüsste auch endlich der Herr Schneider Bescheid.

 

Gruess Urs

Nö!

Ein Skywork-Mitarbeiter hat mir gegenüber dieses „Gerücht“ umgehend dementiert. Bzw. er hat mir geschrieben, dass man nicht alles glauben solle, was in der Presse stehe… :D

Auch der Winterflugplan werde nicht bereits am Montag veröffentlicht.

Was ja auch so geschehen (oder eben nicht geschehen) ist.

 

Dennoch sollte der Winterflugplan wirklich bald kommen.

Was aber an dem „Mediensprechergerücht“ ist, weiss ich nicht.

Aber wie gesagt, scheinbar trifft es nicht zu. Keine Ahnung aus welchen Gründen der Herr Ungricht dieses „Gerücht“ in die Welt gesetzt hat.

 

Item:

Daraus können wir einmal mehr lernen/lerne ich einmal mehr, wenn die Presse etwas betreffend Skywork schreibt, ist dies alles andere als Gegeben.:rolleyes:

[Gast orwellisback]

Skywork hat neuen Draht zu Investorenfamilie

 

Martin Inäbnit ist Vizepräsident von Skywork Airlines. Er sei aufgrund seines Know- how und nicht als Investor gewählt worden, sagt Skywork-CEO Rolf Hartleb.

 

Was noch nicht ist, kann ja noch werden :005:

Tönt zumindest für mich stark danach, dass die Familie Inäbnit langsam aber kontinuierlich an Skywork herangeführt werden soll… :009: (…bis es „ihr“ Baby ist und sie dann die Geldmaschine starten um so etwas wie die schweizerische AirBerlin zu werden!:007:)

[TheRiddler]

Kaum zu glauben das dies der BZ ein Artikel wert ist... Das Sommerloch hat bereits begonnen.:008:

[Airbasil]

(…bis es „ihr“ Baby ist und sie dann die Geldmaschine starten um so etwas wie die schweizerische AirBerlin zu werden!:007:)

 

Was diese Aussage:

 

...und Skywork möchte nach dem Ausstieg des Arztes und Rolex-Erben Daniel Borer endlich einen Investor finden.

Mit der Wahl von Martin Inäbnit zum Vizepräsidenten des Verwaltungsrates ist Letzteres jedoch nicht gelungen.

 

"Martin Inäbnit ist nicht als Investor in den Verwaltungsrat gewählt worden", sagt Skywork-CEO Rolf Hartleb.

Die Suche nach neuen Investoren sei nach wie vor im Gang.

 

aber dann wieder dementiert bzw. widerlegt.

 

Was noch nicht ist, kann ja noch werden

 

hmmm... mal sehn... zumindest:

 

hat Skywork einen direkten Draht zu einem potenziellen Investoren - Martin Inäbnits Bruder, Walter

[Gast orwellisback]

Fahren oder fliegen

 

Hat zwar nur indirekt mit Skywork zu tun, doch ich denke dass der Artikel dennoch ganz gut zum Thema passt.

Nehm ich einen etwas teureren Flug/eine etwas teurere Bahnfahrt in Kauf oder bevorzuge ich die günstigere und je nachdem schnellere Alternative, die ich aber zuerst per Auto/Bahn ansteuern muss?

[Jan92]

Skywork führt wiedermal ein paar Charterflüge durch, unter anderem gings von Florenz nach Paris le bourget.

 

[HB-JHD]

War konkret BRN-LBG-FLR-PSA gemäss Skyliner-aviation.

Das Flugzeug war am Samstag versealt in PSA gestanden, schien als würde es zumindest für diesen Tag nicht mehr weiter gehen.

[G.B.]

Ist das "Gerücht" jetzt bestätigt?

Dann wüsste auch endlich der Herr Schneider Bescheid.

 

Gruess Urs

 

Hallo zusammen

 

Auf der Homepage von SkyWork wurde nun doch noch eine entsprechende Mitteilung veröffentlicht:

 

http://www.flyskywork.com/de/unternehmen/news

 

Gruess

Marco

[Gast orwellisback]

Berner Fluggesellschaft Skywork wird wohl bald verkauft

 

Laut dem Bund soll es nun bald einen Investorenwechsel geben.

Daniel Borer bestätigt auch entsprechende Verhandlungen, aber will verständlicherweise nicht genauer Auskunft geben.

 

Der Verdacht liegt nun natürlich nahe, dass doch Herr Inäbnit einsteigen will...:009:

 

Der Flugplan ist immer noch nicht veröffentlichthat. Deshalb nehme ich an, dass alles wieder auf eine grössere Pressekonferenz hinausläuft.

[Gast orwellisback]

Und die dritte Dash geht auch weg...

 

http:// http://www.austrianaviation.net/news-international/news-detail/datum/2014/06/05/skywork-steht-vor-dem-verkauf.html

[viasa]

Herr Inäbnit hat noch ganz andere Pläne. Flugzeugmuster wahrscheinlich Quest Kodiac und später Pilatus PC-12. Wenn er nun bei SkyWork einsteigt, dann wohl auch weil die Schwestergesellschaft (Skywork Executive AG) diese Props dann operieren könnte.

[Touni]

Was will er den mit den Quest Kodiac anfangen? Wo ist der Markt für sowas?

[Kevy]

Mal wieder Auslastungszahlen:

24.05. SX500 BRN - LCY 24+1KK

08.06. SX509 LCY - BRN 18+3KK

[Fritz53]

Auch noch von mir einige Zahlen:

Freitag, 6.6.14 BRN-BCN: 31 Pax

Montag, 9.6.14 BCN-BRN: 29 Pax

[Jan92]

SkyWork bietet am 1. August wieder Alpenrundflüge an. Die Preise haben sie aber gegenüber letztem Jahr nach oben angepasst, wohl wegen der hohen Nachfrage im 2013.

Kosten:149.- inkl. Begrüssungsdrink

Dauer: ca. 30 Minuten

Abfugszeiten: 9:00, 10:30, 12:00, 14:30, 16:00, 17:30

Buchen kann man über diesen Link:

https://booking.flyskywork.com/default.aspx?oneway=1&ori=BRN&des=BRN&dep=2014-08-01&ret=&adt=1&chd=0&inf=0&currency=CHF&langculture=de-de&web=swk&submit=Fl%C3%BCge+finden&departure=01.08.2014

Was ich zudem schon länger loswerden wollte: Ist euch eigentlich aufgefallen, wie lange schon kein Flug mehr gestrichen wurde? Zudem sind sie (abgesehen von der Investorengeschichte) viel weniger in den Medien vertreten als früher, gefällt mir sehr :008:

[vallewipp]

Quest Kodiac und später Pilatus PC-12. Wenn er nun bei SkyWork einsteigt, dann wohl auch weil die Schwestergesellschaft (Skywork Executive AG) diese Props dann operieren könnte.

 

Woher kommt denn diese Info bzw. Behauptung??

[Gast orwellisback]

Hoppla...

 

Der A319 von Helcetic im Einsatz für Skywork?

Wo will der hin?

 

Edit:

Er ist momentan gerade im Anflug auf Hamburg.

Was ist wohl der Grund?

ZRH-HAM mit A319 von Helvetic aber unter SX8614... :confused:

[Jan92]

Vielleicht ein Subcharter?

[JET A1]

Denke auch, dass es ein Sub-Charter war, da die eigene DHC-8-400Q auch im Einsatz war von FRA nach Le Mans.

 

http://fraaviation.forumsfree.de/t13029-13062014

 

Gruss, Peter

[Gast orwellisback]

Auf dem heutigen Rückflug von Wien nach Bern:

Total waren wir 31 PAX.:008:

(Auf dem Hinflug war auch nur noch 1 Ticket verfügbar, werden also 2x 31 PAX gewesen sein)

Da soll noch einer sagen dass SkyWork die Flugzeuge nicht füllen kann...

 

Der Flug startete unter (sehr) lautem Gedröhne ca. 20min. später (In Wien war irgendwie allgemein etwas Verspätung). Der Pilot gab ordentlich Schub, so dass einige Passagiere etwas erstaunt bzw. leicht genervt aus der Wäsche schauten. Doch schließlich kamen wir trotz dieser Verspätung noch pünktlich in Bern an. Well done.

 

Das ältere Ehepaar neben mir hingegen schien bedingt glücklich zu sein. Zuerst der laute Lärm, dann temperaturmässig vom Ofen in den Kühlschrank und zuletzt gabs für sie nur etwas Salzgebäck und Getränk während ich nochmals ein VIP Menu dinierte... ;) (das letzte Mal wars ein Frühstück; leider entsprechen die Bilder auf der Website aber nicht ganz der Wahrheit, nix Cremeschnitte nix Lachs, war aber trotzdem lecker)

Da schauten zwei Augenpaare ganz schön erstaunt/überrascht zu mir herüber. Sie verstunden vermutlich nicht, wieso ich, notabene der junge "Schnösel", besser behandelt wurde. :D

[Gast orwellisback]

Laut austrianaviation.net plant Skywork künftig auf der Heckflosse mit Schweizerkreuz zu fliegen. Eigentlich etwas unnötig, da die momentane Livery sehr gefällig ist.

Das Personal soll zusätzlich, soweit möglich, vorwiegend aus der Schweiz kommen. Also Swissness hochhalten…

 

Interlining wird einmal mehr erwähnt. U.a. Wien, Amsterdam, Berlin und München als mögliche Optionen.

 

Und auch das Streckennetz steht erneut auf dem Prüfstand. Weniger rentable Strecken will man durch neue ersetzen. Es soll also erneut in neue Destinationen, Details werden keine genannt, investiert werden. Dies ist ein klares Zeichen, dass mit hoher Wahrscheinlichkeit neue Investoren gefunden wurden. (Herr Inäbnit?)

 

Vorausgesetzt dass die Infos von austrianaviation.net stimmen, doch diese scheinen aus der Flughafenzeitung zu stammen.

 

Quelle: http://http://www.austrianaviation.net/news-international/news-detail/datum/2014/06/24/bern-airport-jetzt-ohne-belp.html

[Lubeja]

Laut austrianaviation.net plant Skywork künftig auf der Heckflosse mit Schweizerkreuz zu fliegen. Eigentlich etwas unnötig, da die momentane Livery eigentlich sehr gefällig ist.

 

Wie kommt man denn auf diese Schnapsidee? Bitte nicht an der CI rumbasteln, schon gar nicht, wenn man gerade erst mit viel Mühe die Marke aufgebaut hat! Dass man überall ein Schweizerkreuz draufmalen muss, hat meiner Meinung nach eher mit Kitsch, als mit Swissness zu tun. Easyjet hat auch keins und wird trotzdem als einheimische Airline empfunden...

[flightphoto]

Wie kommt man denn auf diese Schnapsidee? Bitte nicht an der CI rumbasteln, schon gar nicht, wenn man gerade erst mit viel Mühe die Marke aufgebaut hat! Dass man überall ein Schweizerkreuz draufmalen muss, hat meiner Meinung nach eher mit Kitsch, als mit Swissness zu tun. Easyjet hat auch keins und wird trotzdem als einheimische Airline empfunden...

EasyJet in allen Ehren (war auch schon mehrmals damit unterwegs) aber als Schweizer Unternehmen habe ich sie nie empfunden, auch wenn GVA nur so davon wimmelt und ein paar Flieger HB Immatrikulation haben. Für mich bleiben sie ein britisches Unternehmen. In Sachen CI hast du aber 100% recht! !!

[G.B.]

Hallo zusammen

 

Auf der Homepage von Skywork ist neuerdings auch nicht mehr der Claim "your Personal way to fly" sondern "flights made in Switzerland". Ist recht dezent gehalten.

 

Gruess

Marco

[Airbasil]

Hallo zusammen

 

Auf der Homepage von Skywork ist neuerdings auch nicht mehr der Claim "your Personal way to fly" sondern "flights made in Switzerland". Ist recht dezent gehalten.

 

Gruess

Marco

 

Doch, sind beide da: