02.10.2013 / OK 787 / ATR 72-200 / Budapest / Triebwerksbrand

[Jonas Wirz]

Eine CSA ATR72-200 meldete einen Triebwerksbrand und kehrte nach Budapest zurück...

 

http://www.avherald.com/h?article=46958d5c&opt=0

 

LG

Jonas

[Maxrpm]

Engine on fire and smoke in Cockpit! Wahrscheinlich durch die bleed air. Das bedeuted Engine fire Drill unter Sauerstoffmaken und mit Smoke Brillen an.

 

Dazu ein immediate reland mit short linup. Im Simlator ist sowas echt stressig.

 

Well done CSA Crew.

 

Wolfgang

[nicu]

Nach welcher Reihenfolge werden da eigentlich die Checklisten abgearbeitet? Das was zuerst Auftritt wird als erstes behandelt? Oder gibt es da Prioritäten?

 

Gruss

[Maxrpm]

Nach welcher Reihenfolge werden da eigentlich die Checklisten abgearbeitet? Das was zuerst Auftritt wird als erstes behandelt? Oder gibt es da Prioritäten?

 

Gruss

 

Smoke in Cockpit plus Engine Fire ist ein Double Event. In so einem Fall muß der Commeander entscheiden was abgearbeitet wird.

 

Naheliegend wäre hier etwa:

 

Zuerst Memory Intems für SMOKE in Cockpit. (Maken, Brillen auf, etc)

 

keine Checkliste

 

Dann Memory Items für Engine Fire Drill

 

Dann Checkliste Engine Fire.

 

Da es ebenfalls Entscheidung der Crew war sofort zurückzulanden ist sich in der Luft wohl nicht mehr ausgegangen.

 

Wolfgang