Bergler Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 Bei der Landung eines A320 der Alitalia versagte das rechte Hauptfahrwerk. Die Crew hatte vor der Landung bereits ein Problem festgestellt; die Landung erfolgte auf dem vorbereiteten Schaumteppich. Verletzt wurde niemand. Avherald: http://www.avherald.com/h?article=469338e0&opt=0 Aerotelepgraph (mit Bild): http://www.aerotelegraph.com/alitalia-airbus-a320-bruchlandung-rom Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bergler Geschrieben 30. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2013 Am Abend hatte die Maschine noch die Originalbemalung. Die Maler mit der weissen Farbe wurden jedoch sofort aufgeboten. :005: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bergler Geschrieben 30. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2013 Die italienische News-Site youreporternews.it mit Stills in einem Video http://www.youreporternews.it/2013/fiumicino-a320-alitalia-atterra-senza-carrello-passeggeri-salvi/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Volume Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 Gibt es irgendwo Informationen, ob das Fahrwerk versagt hat (was die meisten sagen) oder gar nicht erst draussen war (was erklären würde, warum der Pilot um das Problem wusste und mehrere Anläufe genommen hat). Letzteren Fall hatten wir ja schon ein paar mal... Gruß Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
IFixPlanes Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 ...Letzteren Fall hatten wir ja schon ein paar mal... Ich tippe auf das bekannte Problem...PAD 13-125R1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bergler Geschrieben 30. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2013 Die Informationslage ist noch nicht gesichert. Je nach Quelle wird berichtet, die Crew hätte ein Problem festgestellt oder das eine Fahrwerk hätte sich nicht ausfahren lassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bergler Geschrieben 30. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2013 ...in Medienberichten ist jetzt von zehn Verletzten die Rede. Anfänglich hiess es einmal, es sei niemand verletzt worden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Danix Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 Das mit den Verletzten ist immer so eine Sache. Wenn einer eine Schramme holte beim rausjumpen gilt das schon als verletzt. Sämtliche Quellen sprechen von leichten verletzten, das ist in der herkömmlichen Terminologie ambulante Behandlungen. Bereits ein Beinbruch ist je nachdem eine schwere Verletzung. Wir können also davon ausgehen, dass "nichts" passiert ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Volume Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 Bereits ein Beinbruch ist je nachdem eine schwere VerletzungNicht "je nach dem", sondern ganz gewiss. Es gibt für die Luftfahrt eine ICAO Definition der "schweren Verletzung". Annex 13Serious injury. An injury which is sustained by a person in an accident and which:a) requires hospitalization for more than 48 hours, commencing within seven days from the date the injury was received: or b) results in a fracture of any bone (except simple fractures of fingers. toes, or nose): or c) involves lacerations which cause severe hemorrhage. nerve, muscle or tendon damage: or d) involves injury to any internal organ: or e) involves second or third degree burns, or any burns affecting more than 5 per cent of the body surface: or f) involves verified exposure to infectious substances or injurious radiation. Gruss Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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