FantAMStisches Schiphol - 62 x 1024px

[Concorde]

Dag allemaal!

 

Nach bereits mehr als fünf Jahren aktivem Mitlesens in diesem Forum, erachte ich es schon lange als überfällig, auch endlich mit einem eigenen Spotting-Bericht etwas zur Unterhaltung auf dieser Internet-Plattform beizutragen. Ich hoffe, dass mir dies mit meinem ersten Trip-Report aus dem europäischen Spotter-Mekka gelingen wird!

 

Die Rede ist natürlich von Amsterdam-Schiphol, dem grössten Luftfahrtdrehkreuz der Niederlande, welches gleichzeitig mein persönlicher Lieblingsairport ist. Die Kombination aus interessantem, abwechslungsreichem Flugverkehr, genialen Fotopositionen und reizvoller Landschaft machen diesen Flughafen für Spotter und Fotografen einzigartig.

 

Zusammen mit meinem Vater reiste ich am Nationalfeiertag, dem 1. August an Bord von LX 724 (A320, HB-IJL) aus Zürich an. Es war ein sehr ruhiger, angenehmer Flug, der mit einer sanften Landung auf der Polderbaan endete. Nachdem wir unser Gepäck in Empfang nahmen, kauften wir uns eine Prepaid-SIM-Karte, sodass wir während unseres Aufenthaltes auch abseits von WLAN-Bereichen ohne grössere Kosten im Netz surfen konnten. Vorzugsweise berücksichtigten wir bei unserer Reisebuchung auch einen Mietwagen, welcher – wie wir einmal mehr feststellten - beim Spotten in AMS durchaus nützlich sein kann…

 

Donnerstag, 1. August 2013

 

Los geht’s! Da auch eine Stunde nach unserer Ankunft immer noch die RWY 18R (Polderbaan) für Landungen genutzt wurde, beschlossen wir, gleich an die Anflugsposition auf der Morgenseite beim Ort Boesinghelide zu fahren. Dieser Spot liegt nur rund 5-10 Autominuten von “unserem“ Ibis-Hotel in Badhoevedorp entfernt.

 

Dort angekommen, wurden wir beim “Einschiessen“ gerade von einem KLM-Widebody “begrüsst“…

 

Woooow, das fängt ja heiss an! Diese B747 stand ganz weit oben auf meiner Wunschliste – und nach nicht mal einer Stunde in Schiphol haben wir sie schon auf dem Chip! :cool:

 

Gleich hinterher nochmals eine 747 – diesmal jedoch ein etwas älteres Muster der russischen Air Bridge Cargo, welche gut 20 Minuten zu früh aus Chicago kommend eintrifft…

 

Im restlichen Europa eher selten, in AMS aber Standard: Delta mit T7 aus Detroit.

 

Langsam wurde es Mittag und somit auch das Licht schlechter. Zudem wurde jetzt auch die Parallelpiste RWY 18C (Zwanenburgbaan) für Landungen in Betrieb genommen, was zur Folge hatte, dass auf der Polderbaan nur noch wenige Maschinen landeten. Diesen Zeitraum nutzten wir für eine kurze Verpflegung, um danach beim Tor am Vijfhuizerweg weiter zu fotografieren.

 

Dieser Fotopunkt liegt genau am Taxiway Victor, der von sämtlichen Flugzeugen benutzt wird, welche entweder zum Start auf die Polderbaan rollen oder dort gelandet sind und zum Terminal taxeln. Selbst für eher kleinere Flugzeuge ist hier zwingend ein Weitwinkel von Nöten!

 

So nahe und so schön fehlte mir die spezielle Flybe-Dash noch!

 

Silberfisch: AF aus Paris-CDG zeigt ihre Allianz-Zugehörigkeit.

 

Besten Dank für die fast 5 Stunden delay - ansonsten hätte es uns wohl nicht auf dieses Highlight von den Kapverden gereicht!

 

Auch der britische Inselhüpfer aus Jersey ist in AMS zugegen. Die G-ZEBS flog einst als F-HBSO für die französische Atlantique Air Assistance.

 

Aus Griechenland kommend, landete eine der beiden Sunweb-B738 der Transavia. Auch diese konnte im Sonnenschein abgehakt werden!

 

Die slowakische Registration verrät: Dieser 1989 gebaute Bobby gehört zur Flotte von Air Explore und ist nur über den Sommer für Arkefly im Einsatz. Als Z3-AAN von Skywings International war die Maschine bis zu deren Betriebseinstellung übrigens auch regelmässig in Zürich zu sehen.

 

Nicht schlecht staunten wir, als auf einmal dieser Chinook-Hubschrauber der niederländischen Luftwaffe am Horizont auftauchte, ein paar Runden über dem Flughafengelände drehte und anschliessend wieder verschwand.

 

Eine B772 mit KLM Asia-Titeln hatte ich auch noch nicht in meiner Sammlung!

 

Da für den späteren Nachmittag ein Special angekündigt wurde, begaben wir uns zurück an die Polderbaan, diesmal jedoch auf die Nachmittagsseite beim grossen Zuschauerparkplatz.

 

Die PH-CDF der Corendon Dutch Airlines nahmen wir dort gern mit!

 

Und da kommt der türkische Hybrid ja schon!

 

Zum KLM-Retro sage ich bei diesem Licht auch nicht nein!

 

Der Abflughafen dieser B737-300 von Jet2 hiess Leeds-Bradfort.

 

Obwohl die olympischen Spiele in London längst Geschichte sind, fliegen die goldenen Tauben von BA noch immer. Mich stört’s kein bisschen!

 

Hoppla, Corendon-Titel und portugiesische Registrierung? Diese B738 wurde von EuroAtlantic angemietet…

 

Freitag, 2. August 2013

 

Am nächsten Morgen ging es nach dem Frühstück erneut Richtung Polderbaan-Anflug, da immer noch Südwestwind herrschte. Die aus Los Angeles ankommende KLM-747 macht sich gut in diesem Licht!

 

Plötzlich wurde es merkwürdig still auf der Polderbaan, weshalb wir zwischendurch mal wieder den Funk abhörten. Dabei stellten wir fest, dass sämtliche Anflüge nur noch auf die 18C erfolgten. Im ersten Moment wussten wir nicht, wohin wir nun fahren sollten, aber dann entdeckten wir bald, dass es am Hoofdweg auf der Westseite der Gracht einen Parkplatz gibt, von wo man die Maschinen ohne störende Hindernisse aufnehmen kann. Der Anflugwinkel ist dabei etwas steiler von unten, aber für meinen Geschmack immer noch durchaus passabel.

 

Die aus der Karibik ankommende Arkefly-B763 präsentiert sich dort so.

 

Onur Air feiert 2013 ihren 21. Geburtstag – gibt’s nächstes Jahr einen 22-Jahr-Sticker? :p

 

Aus Joburg: KLM-B772 PH-BQH mit Asia-Titeln…

 

Déjà-vu aus Zürich, aber die Habitat-Spezialbemalung von Delta ist immer wieder einen Schuss wert!

 

Langsam füllte sich der Parkplatz mit weiteren Fotografen und das konnte nur bedeuten, dass sich ein Special im Anflug befand! Da mittlerweile auch wieder auf der Polderbaan gelandet wurde, war es eine richtige Erleichterung von den niederländischen Spottern zu erfahren, dass der erwarteten Maschine glücklicherweise bereits "unsere" RWY 18C zugewiesen wurde.

 

Nein, die THY-A343 war’s definitiv noch nicht – nahmen wir jedoch gerne mit!

 

Dann aber: Flug Y8 7489 mit der chinesischen Queen aus Shanghai via Nowosibirsk tauchte am Horizont auf! Erstlandung in Schiphol und dies bei Traumwetter; einfach fantastisch! :D

 

Wow, da hatte die 747 doch glatt noch eine Etihad Cargo-T7 im Schlepptau! Wie der B748 steht auch ihr die goldene Bemalung bestens…

 

Auch die OM-DEX stammt von Air Explore aus der Slowakei und hilft diesen Sommer bei Arkefly aus.

 

Nochmals Positionswechsel zurück an die Polderbaan: Dort landete noch ein zweiter chinesischer Fracht-Jumbo, welcher der Yangtze River in Sachen Bemalung jedoch weit hinterher hinkt.

 

Nach einem weiteren Positionswechsel zum Taxiway Victor musste auch mal unser gemietetes Fortbewegungsmittel für ein Fotoshooting herhalten… :009:

 

Transavia mit GOL-Winglets! Diese Maschine fliegt nach Ende des Leasings wieder als PR-GGX in Südamerika...

 

Zur selben Zeit wurden aufgrund ändernder Windrichtung die Bahnen gewechselt, was bedeutete, dass Landungen neu auf der Kaagbaan, also Piste 06, und Departures auf der Polder- und der Zwanenburgbaan in Richtung Norden erfolgten.

 

Wie wir während unserem Aufenthalt feststellen mussten, machen sich die MD-11 der KLM leider immer rarer. Kein Wunder; von den einstigen acht Maschinen fliegen gerade mal nur noch vier. Grund genug, die letzten verbleibenden Elfer nochmals in vollen Zügen zu geniessen – und natürlich im Bild festzuhalten! Hier rollt "Amy Johnson" gerade in Richtung Start auf die Polderbaan.

 

Auch KLM’s wohl auffälligste T7 macht sich wieder aus dem Staub, Bangkok als Ziel.

 

Und noch eine Triple! Allerdings etwas kürzer und in Frachtversion; das macht sie jedoch keineswegs weniger attraktiv!

 

Ein Moment zum Geniessen, wenn eine MD-11 mit heulenden Treibern die Polderbaan hinunterdonnert! Hier gibt sich "Audrey Hepburn" die Ehre...

 

Durch einen besonders fotogenen Takeoff glänzten die Pakistani! :)

 

747 gefällig? Aber sicher, könnt ihr haben! :p

 

Nochmals KLM, diesmal jedoch mit einem waschechten fliegenden Holländer!

 

Dreiloch-Power, made by Martinair!

 

Den Rückflug nach Kuala Lumpur führte diese 747 der MASkargo mit grosser Wahrscheinlichkeit leer durch.

 

Gerade noch bevor das Sonnenlicht zu schwach für gute Aufnahmen wurde, machte sich auch noch der CRJ aus Estland auf den Weg nach Tallinn.

 

Zufrieden mit der fotografierten Ausbeute begaben wir uns fürs Abendessen zum Hotel zurück. Am nächsten Tag sollte es eine Spotting-Pause geben, dafür stand ein Besuch in der Amsterdamer City auf dem Programm.

 

Samstag, 3. August 2013

 

Jedem, der das erste Mal in Amsterdam ist, kann ich eine Sightseeing-Tour mit dem Touristenbus oder eine Bootsrundfahrt durch die unzähligen Grachten nur ans Herz legen - es lohnt sich! Gerne zeige ich nachfolgend ein paar unkommentierte Aufnahmen aus dieser einzigartigen und wunderschönen Stadt…

 

 

 

 

Sonntag, 4. August 2013

 

Viel zu schnell brach der Sonntag und somit unser Abreisetag an. Der wurde jedoch nochmals intensiv zum Spotten genutzt! :)

 

Elfer am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen! (obwohl, die hatten wir ja nicht...!) :)

 

Die zweite von drei Delta-A330, welche unmittelbar hintereinander aus Detroit, Atlanta und Boston einschwebten!

 

So, jetzt habe ich auch noch meine erste A330-300 des niederländischen Nationalcarriers erwischt!

 

United-76er mit Ohren – warum nicht?

 

Aus Vancouver trifft die C-GTSJ der kanadischen Air Transat in neuer Lackierung ein. Ein weiteres Highlight für mich!

 

Vor der Einstellung ihrer Flüge auch noch in Zürich anzutreffen, ist die rumänische Tarom mit einem Mix aus B737-300 und -700 in AMS nach wie vor vertreten.

 

Checked! Mit der PH-HZW aus Ibiza ist auch die zweite Sunweb-B738 der Transavia erledigt!

 

Die mittlerweile aufgezogenen Wolkenfelder einer schwachen Störung sorgten vorübergehend für etwas Abwechslung; so auch bei diesem LAN Cargo-Frachter, der aus Quito und Miami reinkam.

 

In Erwartung einer weiteren, interessanten Frachtmaschine suchten wir am frühen Nachmittag den Spot am Pelikaanweg auf, der sich inmitten der Industriezone unweit der Cargo-Terminals befindet. Dort erhofften wir uns, dass die Maschine, um nach der Landung in den Frachtbereich zu gelangen, auf dem Taxiway Quebec, welcher das Gelände durchquert, vorbeikommen wird. Wie schon am Tor beim Vijfhuizerweg wird auch hier der Einsatz von kleinen Brennweiten wärmstens empfohlen! :005:

 

Dafür lässt sich der Verkehr auch hier ohne störende Zäune ablichten, wie dieser Vueling-A320 mit den auffälligen Sharklets.

 

Und schon kam das Objekt der Begierde! Ein netter Ersatz für den üblicherweise eingesetzten A300… :cool:

 

Schliesslich entschieden wir uns, den lohnenswerten Besuch in Schiphol mit einem Besuch auf der riesigen Panorama-Terrasse abzurunden. Doch bevor wir zum Terminal fuhren, um den Mietwagen abzugeben, legten wir noch einen Halt am Fokkerweg im Südosten des Flughafens ein, wo ein Schmankerl der besonderen Art auf zwei neugierige Fotografen wartete!

 

Die Rede ist von dieser Replika einer Fokker F27 "Friendship", welche als Denkmal beim Eingang zum neuen Fokker Logistics Park aufgestellt ist.

 

Auch eine Detailstudie musste sein! :)

 

Und dann hiess es einchecken und ab auf die Besucherterrasse!

 

Sobald man durch den Eingang des Besucherdecks spaziert, sticht als erstes die PH-OFE, eine ausgemusterte KLM-Fokker 100 ins Auge, welche über eine Treppe betreten werden kann. Im Inneren des Flugzeugs erfährt der interessierte Besucher allerlei Informationen und Wissenswertes über die Geschichte des Flughafens Schiphol.

 

Wenden wir uns der momentan einzigen A380-Verbindung in AMS zu, welche hier in Form von Emirates gerade in Richtung Start zur Kaagbaan rollt.

 

So ein Flugzeug ist ein nützlicher Schattenspender bei Temperaturen über 30 Grad Celsius... :007:

 

Nochmals eine Detailstudie – diesmal nehmen wir “Maria Montessori“ aus der Nähe unter die Lupe…

 

…die sich einige Minuten später auf den Weg in die grosse, weite Welt macht!

 

Apropos aufmachen; auch für uns war die Zeit gekommen, sich langsam Richtung Gate B17 zu begeben, wo unsere HB-IJP für den Rückflug nach Zürich andocken sollte.

 

Da sich deren Ankunft jedoch leicht verzögerte und das Gate deshalb noch nicht besetzt war, nutzte ich die günstige Chance, durch die Terminalscheibe noch die dritte und letzte mir noch fehlende Air Explore-B734 mit Arkefly-Titeln einzusammeln!

 

Und dann hiess es endgültig Abschied zu nehmen von Schiphol! LX 735 rollte zur Polderbaan und startete steil in den klaren Abendhimmel. Bye, bye Amsterdam - wir kommen wieder! :)

 

Ich freue mich über eure Kommentare!

[Tis]

Ganz tolle Fotos (und alle bei Sonne! :eek: ), dazu abwechslungsreiche Flieger und Bemalungen sowie informative Kommentare und Grafiken. Sehr schön - dieser Trip hat sich definitiv gelohnt; nicht nur für dich, auch für uns! Merci! :)

 

Grüessli,

 

Tis

[Easyspotting]

Hoi Stefan

 

Dieser Bericht war aber längst überfällig!!! Ich war mir gar nicht bewusst,

dass Du hier noch nie etwas mit Fotos berichtet hast. Dabei brauchst Du Dich

überhaupt gar nicht zu verstecken. Da nämlich die Fotos top und auch die

texterischen Qualitäten einwandfrei sind :005:

 

Herzlichen Dank für das Mitnehmen nach Amsterdam.

Da werden wieder viele schöne Erinnerungen wach.

[Fames]

Hallo Stefan

 

Toller Bericht von einem tollen Airport - ich denke es jedes Mal wenn ich Bilder aus Amsterdam sehe - da muss ich nun endlich auch mal an die Bahnen und nicht "nur" Terrassenspotting betreiben in Amsterdam. Naja, dieses Jahr wird es sicherlich nichts mehr mit Amsterdam, der Herbst ist für einen anderen Airport reserviert. :009:

 

Deshalb ein doppeltes Dankeschön, dass du uns zumindest virtuell nach Schiphol gebracht hast und mit tollen Bildern und Impressionen die Welt von Amsterdam hier ins Forum gebracht hast.

[Swiss A321]

Sali Stefan

 

Was soll ich da sagen..........:009: :009: :009:

I'm...............:009:......:009:......:009:.......!!!!!

 

Der Text dazu ist einfach perfekt geschrieben zu den Bildern!

Und bei der Qualität gibt es auch nichts bemägeln!

Einfach nur genial dieser Airport!!!

 

P.S Du kannst weitere solche beiträge zeigen!

[nightrider]

Super Bilder

Gruss Pepe:eek:

[gian_braun]

Du kannst ruhig öfters Bilder posten! :) Echt klasse dieser Bericht!

Nicht zuletzt ist natürlich auch der Airport der Hammer!!:008:

 

Hoffe auf weitere solche Beiträge!

[Concorde]

Merci an alle für eure Kommentare und zahlreichen "Danke"-Klicks, hat mich sehr gefreut! :)

 

Ganz tolle Fotos (und alle bei Sonne! :eek: )

 

Danke, Tis! Ja, das Amsterdamer Wetter war uns während unseres Trips mehr als wohlgesinnt - und von der Kaltfront, welche auf Samstag angekündigt wurde, war schon am Morgen kaum mehr was zu sehen... :cool:

 

Herzlichen Dank für das Mitnehmen nach Amsterdam.

Da werden wieder viele schöne Erinnerungen wach.

 

Herzlichen Dank, Alex! In Amsterdam-Schiphol erlebt man in der Tat Augenblicke, an die man sich noch Jahre später gerne zurückerinnert - nicht zuletzt auch dank der erlebten Freundlichkeit und Offenheit der niederländischen Spotterkollegen. Besonders in Erinnerung bleiben natürlich auch KLM's letzte Elfer, deren Ende (leider) bekanntlich kurz bevorsteht. Danach wird diesem einzigartigen Flughafen etwas fehlen... :(

 

 

Toller Bericht von einem tollen Airport - ich denke es jedes Mal wenn ich Bilder aus Amsterdam sehe - da muss ich nun endlich auch mal an die Bahnen und nicht "nur" Terrassenspotting betreiben in Amsterdam.

 

Raphi, das kann ich dir nur empfehlen! Mach dich aber auch darauf gefasst, dass unter Umständen einige Maschinen, die man nur zu gerne vor der Linse gehabt hätte, sich für die "falsche" Start- oder Landebahn entscheiden, weshalb ein Funkscanner auf jeden Fall ins Gepäck gehört. Viel verpasst haben wir während unserem Aufenthalt trotz relativ häufigem "Doppelbahn-Landebetrieb" dennoch nicht... :005:

 

Einfach nur genial dieser Airport!!!

 

Stefan, eine überaus treffende Aussage, die ich nur unterstreichen kann! :cool:

 

Du kannst ruhig öfters Bilder posten! :) Echt klasse dieser Bericht! Hoffe auf weitere solche Beiträge!

 

Ist notiert, Gian! Merci auch dir! :005:

[Fames]

Raphi, das kann ich dir nur empfehlen! Mach dich aber auch darauf gefasst, dass unter Umständen einige Maschinen, die man nur zu gerne vor der Linse gehabt hätte, sich für die "falsche" Start- oder Landebahn entscheiden, weshalb ein Funkscanner auf jeden Fall ins Gepäck gehört. Viel verpasst haben wir während unserem Aufenthalt trotz relativ häufigem "Doppelbahn-Landebetrieb" dennoch nicht...

 

=> glaub mir, dieses Problem kenne ich leider nur zu gut - in Frankfurt ist auch das eine oder andere frecherweise auf die falschen Bahn, da 07 Betrieb war hat man dann diese Maschinen nicht einmal gesehen...

[Danilo]

Hoi Stefan

 

Lange Wochen war ich weitab vom Schuss ausserhalb Europas, deshalb erfolgt der Kommentar zu deinem Fotobericht über AMS etwas spät.:008:

 

Schön, dass du dich nun entschlossen hast, einen Bericht im FF zu veröffentlichen, es hat sich definitiv gelohnt. Wie nicht anders erwartet, ist dein Kommentar sorgfältig geschrieben und recht informativ. Dazu kommen die anschaulichen Karten, die eure Bewegungen dokumentieren. Und wenn ich die Bilderserie so durchgehe, stelle ich fest: Durchwegs gelungene Aufnahmen. Dazu habt ihr guten Traffic gehabt – Kapverden B737, Flybe-Dash, Jumbo von Yangtze River Express, Etihad Cargo T7, Maskargo B747, u.a. Die Aufnahmen sind betrachterfreundlich gemischt, und die Bilder von Amsterdam geben dem ganzen Bericht noch mehr Abwechslung. Ein toller Einstand rundum! Vielen Dank!

 

Und gerne mehr!

 

Gruss

Dani