Holter di Polter...

[MarkusP210]

War gestern von Grenchen nach Zürich und im Anschluss nach Bern unterwegs.

 

Wetter, naja, Dezember eben. Aber der Wind sage ich Euch...

 

In Zürich hatten wir laut METAR 210/16, Landing RWY 14, also nahezu voll quer.

 

16 Knoten, was ist das schon werdet Ihr denken (dachte ich zuerst auch) aber im Final und short final artete das in doch ziemlich heftige Wind shears aus (und wahrscheinlich wars auch etwas mehr als 16 Knoten).

 

Ich habe jedenfalls gekämpft wie ein Löwe (Balz kann's bestätigen) und hab's auch geschafft. Aber es war glaub' ich mein schwierigster Flug bisher überhaupt.

 

Der anschliessende Nachtflug nach Bern war sehr schön und sehr langsam (Gute 50 Knoten Wind auf der Nase...). Das veranlasste den Departure-Controller in Zürich (übrigens ein Oesterreicher)denn auch zur Bemerkung:

 

 

.

70 Gnoten Graundspiid, do hett'st jo glei s'Moped nehmn kennen!

:D

 

 

Allerdings war auch da der Anflug sehr ruppig und nach der Landung (Surface wind: calm!) lies die Anspannung im Flugzeug merklich nach.

 

Alles in allem eine super Erfahrung aber seeeeehr anstrengend.

 

Markus

[cf394]

Hi Markus

 

Scheint die klassische Abend/Nacht Windshear Situation gewesen zu sein.

 

Appropos Wind: Im allgemeinen werden die Winde doch true angegeben. Weisst Du ob's da ausnahmen gibt (wenn er magnetisch angegeben wird)?

 

Gruss, Chris

[Blue Max]

Hi,

 

ja, ja, der Wind kann einem manchmal schöne Schwierigkeiten bereiten. Doch was für eine Flugzeug bist du denn geflogen???

 

Cheers Max

[teedoubleyou]

Original geschrieben von Blue Max

Doch was für eine Flugzeug bist du denn geflogen???

 

... mich würde es wundern, wenn es nicht die Cessna 210 Centurion gewesen ist... :) :)

 

Schönes Fest

Tom

[MarkusP210]

Tom bringt's auf den Punkt! P210 natürlich (bei diesem Wetter)

 

Schönes Fest allerseits

 

Markus