5 Tage Amsterdam Schiphol 24. – 29. April 2013 Teil 2 / 2

[gian_braun]

Willkommen zur Spätausgabe des zweiten Teils unseres AMS Trips! :rolleyes:

Entschuldigt die lange Pause! Ich hatte vieles zu tun und hatte schlicht zu wenig Zeit um den Bericht zu erstellen!

Falls man schon alles wieder vergessen hat, im ersten Teil hat es auch eine kurze Einleitung.

Teil 1 findet man hier http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=93954

 

So, wo sind wir stecken geblieben? - Ah ja, exakt in der Hälfte unseres Trips!

 

Eine der bekanntesten und beliebtesten Fotopositionen in Schiphol, die Polderbahn. Das Besuchen dieser Position ist schon fast ein Muss, so nahmen auch wir endlich Kurs zum Polderbahndeparture.

 

Das Licht wurde langsam akzeptabel – anders gesagt, es wäre akzeptabel. Wenn da nicht so ein dünnes, unendlich lang scheinendes Wolkenband wäre, welches sich zwar relativ schnell bewegt, jedoch immer schön vor der Sonne bleibt. Zudem blies ein starker Nordwind und brachte angenehme Temperaturen :007::009:

 

Übrigens: Im ganzen Bericht wird es nur ein einziges Bild ohne Sonne haben! :008:

 

40 Minuten nachdem wir angekommen waren, entstand das erste Bild mit einem Touch Sonne, wenn auch mit viel Glück!

PH-BQH / KLM / B777-200

 

Nach mehr als einer Stunde wurde die Chance auf Sonne langsam grösser. So war das Dreiloch immerhin von hinten in der Sonne!

PH-KCA / KLM / McDonnell Douglas MD-11

 

Der erste Flieger der von vorne bis hinten vollständig beleuchtet war!

 

A6-EEA / Emirates / A380-800

 

Kurze Zeit später diese Schönheit

PZ-TCP / Surinam Airways / A340-300

 

D-AEAQ / DHL / A300-600F

 

PH-OYJ / ArkeFly / B767-300

 

Auch Close-up’s machen sich gut!

PH-AKA / KLM / A330-300

 

N856NW / Delta Airlines / A330-200

 

Etwas Kleines für zwischendrin :)

TC-OBK / Onur Air / A321

 

Rush hour der blauen Heavies war angesagt!:008:

PH-BFW / KLM / B747-400

 

PH-BFM / KLM / B747-400

 

Yeeyy! :) Da kommt so ein schöner 11er!

 

PH-KCK / KLM / McDonnell Douglas MD-11

 

Und gleich im Anschluss, Tripple in voller Pracht! :cool:

PH-BVD / KLM / B777-300

 

Und nochmals eine Queen!

PH-BFP / KLM / B747-400

 

Ja...auch die werden langsam seltener...

OH-BLJ / Blue 1 / B717-200

 

Immerhin einmal zeigte sie sich bei Sonne!

G-POWD / Titan Airways / B767-300

 

Die Türken können auch anders!

TC-JRA / Turkish Airlines / A321

 

Richtiges Flugzeug, richtiges Licht, richtiger Zeitpunkt für das Rotate – Passt!

B-2077 / China Cargo / B777F

 

Tiere – Part 1

 

 

 

Zurück zu den etwas grösseren, lauteren und schnelleren Vögeln aus Metall

SP-LNB / LOT / Embraer ERJ-195

 

EC-III / Air Europa / B737-800

 

Netter Abschluss eines genialen Tages!

EC-LUO / Vueling / A320-200

 

Mit dem Sunset im Rücken radelten wir in gut 60 Minuten wieder zum Flughafen zurück. Nach der verdienten Verpflegung und den Einkäufen nahmen wir noch die letzten 20 Minuten unter die Räder.

Zusammen mit den Kilometern am Morgen im Teil 1 - ca. 45km

 

 

4. Tag Sonntag 28. April 2013

 

5.30 Uhr – Tagwache! Was für ein Prachtsmorgen! Nur kurze Zeit treten wir schon wieder in die Pedalen.

 

6.55 Uhr Arrival an der Kaagbaan. Love the light!

 

PH-AOA / KLM / A330-200

 

PH-BFK / KLM / B747-400

 

Jaja...auch von denen kommen am Morgen ab und zue eine!

PH-KCD / KLM / McDonnell Douglas MD-11

 

Stellvertretend für die vielen Heavies in blau/weiss

PH-BQK / KLM / B777-200

 

Gleich hinten nach kommt die nächste T7 :)

B-2071 / China Southern Cargo / B777F

 

PH-MCP / Martinair Cargo / McDonnell Douglas MD-11F

 

EL AL mit Typenupgrade

4X-EAE / EL AL / B767-200

 

Der Wind wurde stärker und so wurden die Anflüge auf die Buitenveldert verlegt. Für kurze Zeit waren wir ratlos, wo wir uns nun aufstellen sollten, doch da sind ein paar Frachter im Anflug die möglicherweise beim Taxiway Q vorbei kommen. Dort angekommen haben wir die Kamera nicht einmal ausgepackt, das Licht war noch nicht wirklich brauchbar und inzwischen wurde auf der Kaagbaan gestartet. Wir machten Kehrt und kurze Zeit später waren wir erneut an der Kaagbaan in Stellung.

 

Die erwarteten Specials sind glücklicherweise noch nicht weg! :008:

N793CK / Kalitta Air / B747-200F

 

PH-AOI / KLM / A330-200

 

Nächstes Special, bitteschön!

PH-MPS / Martinair Cargo / B747-400F

 

Ist auch immer eine Aufnahme wert!

9V-SVI / Singapore Airlines / B777-200

 

China Southern fliegt zwei Mal daily mit dem A330 nach AMS und einmal in 5 Tagen wollten wir diese auch. Die einzige geeignete Position war die Terrasse, also, los geht’s!

 

Beim Taxiway Q gab’s doch noch einmal einen Halt.

B-2458 / Air China Cargo / B747-400F

 

Wieder einmal ein 300er :)

TC-MCB / MNG Airlines / A300-200F

 

So, nun geht’s definitiv zur Terrasse!

 

 

 

 

B-6528 / China Southern Airlines / A330-200

 

Es war schon wieder Platzwechsel angesagt! Gelandet wurde übrigens nur rund 30 Minuten auf der Buitenveldert, anschliessend war die Polderbaan in Betrieb. Also ging’s in diese Richtung.

 

N776LA / LAN Cargo / B777F

 

PH-BVA / KLM / B777-300

 

HL7600 / Korean Air Cargo / B747-400F

 

Zum Glück können diese auch noch etwas farbiger als normal!

PH-HZL / Transavia / B737-800

 

Uund schon wieder Cargo

A7-BFC / Qatar Airways Cargo / B777F

 

Die etwas längere mit 18mm!

PH-BVG / KLM / B777-300

 

Nach einer Zeit ist diese Position ein wenig langweilig und man würde gerne neues ausprobieren. Da kommt ja die Rollbrücke ein paar 100 Meter entfernt gerade recht! ;)

 

PH-KZR / KLM / Fokker 70

 

EI-DTA / Alitalia / A320-200

 

Alles was grösser als ein A320 ist kann man an dieser Position nicht fotografieren, weil auf beiden Seiten Lichtmasten von der Strasse in den Weg kommen.

 

Es war wieder mal ein Jumbo Frachter angesagt, darum wieder zurück.

B-HUQ / Cathay Pacific Cargo / B747-400F

 

Erneut bei der Brücke, ergeben sich auch schöne Non-Aviation Shots

 

Close-up!

5Y-KQZ / Kenya Airways / B767-300

 

Tiere – Part 2

 

It’s Cargo time!

9M-MPR / MASkargo / B747-400F

 

EK-74798 / Saudi Arabian Airlines Cargo / B747-200F

 

CS-TLZ / TMA Cargo / B767-300F

 

Auch diesen haben wir nun doch auch noch bekommen!

HL7539 / Korean Air / A330-200

 

Die Rush-Hour begann und es wurde zusätzlich auf der Zwanenburgbaan gelandet. Es waren noch mehrere Specials erwartet, die Chance war jedoch gross das diese auf der Zwanen landen. Für uns war die Sache klar, wir verschoben uns an die Autobahnbrücke im Anflug auf die Zwasanenburgbaan.

Und wir waren nicht die einzigen!

 

Die zwei nicht ganz alltäglichen Jumbos, welche ich angesprochen habe, sind nicht mehr weit weg!

 

Mal kurz einschiessen

LN-DYL / Norwegian Air Shuttle / B737-800

 

Here she is! Queen Nr. 1 :cool:

B-2426 / China Cargo / B747-400F

 

Vor ziemlich genau 24 Stunden im gleichen Hammerlicht beim Take-off nach BKK, jetzt ist sie zurück!

PH-BVD / KLM / B777-300

 

 

VQ-BLR / AirBridgeCargo / B747-800F

 

 

Touch-down!

PH-BQH / KLM / B777-200

 

Just love it!

PH-BFM / KLM / B747-400

 

PH-BXO / KLM / B737-800

 

Macht sich auch gut in diesem Llicht!

ES-ACB / Estonian Air / Canadair CRJ-900

 

Nein, es ist keine normale RAM 737. Der erste Royal Visitor ist im Anflug!

CN-MVI / Morocco Government / B737-800 BBJ2

 

Hauptgrund für die Anwesenheit von so vielen Spottern! – Queen Nr. 2! :009::008:

 

20-1101 / Japan Air Force / B747-400

 

So geht ein Abend zu Ende, welcher nicht besser hätte ausfallen können! Mit dem Velo ging’s über den Airport wieder zurück zum Camping. Unsere letzte Nacht in Amsterdam! - Ca. 55km

 

 

5. Tag Montag 29. April

Es war regnerisch, so nahmen wir es gemütlich und ohne Stress. An diesem letzten Tag mussten wir ohne Fahrrad auskommen, nicht sehr von Vorteil... So bestiegen wir irgendwann nach 10 Uhr den Bus an den Flughafen. Glücklicherweise kannten wir jemanden der am Flughafen arbeitet und konnten dort unser Gepäck lagern bis wir am Abend auf den Flieger gingen.

 

Was machen wir jetzt? Um 11.30 Uhr war die Ankunft von der Royal Brunei Airlines B767 V8-MHB.

Die einzige Möglichkeit die wir hatten, war mit dem Bus zum Taxiway Q zu fahren und sich dort an der Autobahn aufzustellen. So könnte man sie während dem Rollen um die Zwanenburgbaan nehmen.

Doch natürlich kam alles anders... Kurz nachdem sie auf der Polder gelandet war, wurden die Landungen auf der Zwanenburg kurz eingestellt, sodass die VIP Kiste nicht noch zu lange rollen musste und quer über die Runway konnte.

 

Schade war’s, doch ohne Velo waren wir zu wenig mobil.

 

Hier noch ein Bild von der Position ( Das EINZIGE Bild ohne Sonne im ganzen Bericht!! )

PH-MCW / Martinair Cargo / McDonnell Douglas MD-11F

 

So waren wir nun gezwungen den Rest des Tages auf der Terrasse zu verbringen, doch immerhin kam die Sonne wieder!

 

Ein bisschen verflimmert, leider!

4X-BAW / Arkia Israeli Airlines / B757-300

 

KLM Heckflossen-Chaos

 

PH-BFE / KLM / B747-400

 

Ist auch jeden Tag anwesend, doch wir haben ihn nur einmal erwischt.

B-HXB / Cathay Pacific / A340-300

 

B-6502 / China Southern Airlines / A330-300

 

Some Close-up’s

PH-KCK / KLM / McDonnell Douglas MD-11

 

PH-AKA / KLM / A330-300

 

PH-BQE / KLM / B777-200

 

PH-KCK / KLM / McDonnell Douglas MD-11

 

Tailparade der Platzhirschen

 

Macht sich schön im flacher werdenden Licht!

LN-DYW / Norwegian Air Schuttle / B737-800

 

Die letzte Stunde hat geschlagen! Nun hiess es langsam aber sicher Abschied nehmen!

PH-BFD / KLM / B747-400

 

OM-AEX / Air Explore / B737-400

 

Definitiv der letzte Flieger! Die TNT im Hintergrund bewegte sich leider erst als wir schon 30 Minuten in der Luft, auf dem Heimweg waren...

B-2082 / China Cargo / B777F

 

 

 

Als Zusammenfassung aller Karten die Im Bericht verstreut sind und die Kilometer, welche wir pro Tag zurückgelegt haben, hier zwei Karten.

Sie zeigen auf wo und wie viel mal wir den entsprechenden weg abgeradelt haben.

Kilometer insgesamt - Ca. 150Km

 

 

 

 

Zum Schluss noch ein Bild, welches uns ein Einheimischer nach dem Trip geschickt hat.

v.l. Fabian Monsch, Gian Braun, Wanja Meier // Fotograf: Dennis Dieleman

Damit schliesse ich den Bericht!

 

Amsterdam kann ich nur empfehlen, der Traffic ist sehr bunt und wenn man ein wenig Vorkenntnisse hat und das richtige Fortbewegungsmittel, verpasst man gar nicht so viel!

 

Kleiner Tipp: Wenn man mit dem ÖV unterwegs ist, bei den Bussen lieber 5 Minuten vor Abfahrtszeit dort sein. Sie fahren noch gerne ein bisschen zu früh ;) :009:

 

Ich hoffe es hat gefallen und über Kritik & Verbesserungsvorschläge würde ich mich freuen! :008:

[Concorde]

Gian, schon der erste Teil war super, aber der hier schlägt alles! :cool:

Typisch AMS halt, interessanter Traffic bis zum Abwinken!

 

Merci für's daran teilhaben lassen!

[Fames]

Ich weiss nicht ob es überhaupt einen Superlativ geben würde, welcher diesem Bericht gerecht werden würde - fantastisch. Herzlichen Dank fürs virtuelle Mitnehmen nach Amsterdam, echt genial!

[Easyspotting]

Gian, die Erwartungen auf den 2. Teil waren defintiiv nicht zu hoch geschraubt :D

 

Herzlichen Dank für den tollen Bericht. Amsterdam ist einfach mega und immer einen Besuch wert. Und ihr hattet es defintiv verdient, nicht zuletzt auch was ihr ohne Auto alles abgestrampelt seid...

[Oli88]

Sehr abwechslunsgreiche Fotos und gestochen Scharf, danke fürs zeigen:-)

 

Aber bei eurer Fotohaltung gibts Stellunsgabzüge*g*

[Bruno LSMA]

Unglaubliche Bilder da staunt der Laie, sowas von toll Hut ab.

 

Gian, ich wäre beim nächsten Trip nach Amsterdam auch mal gerne dabei :005:

 

Danke für die absoluten Hammer-Bilder.

[gian_braun]

Wow! Danke für die vielen positiven Rückmeldungen! Freut mich das es euch gefallen hat! :)

 

Aber bei eurer Fotohaltung gibts Stellunsgabzüge*g*

 

Ja, stimmt! Es hatte aber trotzdem niemand den anderen Kollegen im Bild ;)

 

Gian, ich wäre beim nächsten Trip nach Amsterdam auch mal gerne dabei :005:

 

Die Frage ist nur, wann wir das nächste Mal gehen...