Hans Tobolla Geschrieben 10. Mai 2013 Geschrieben 10. Mai 2013 In der Tat, das war nicht nur ein nützlicher Beitrag... Gruß! Hans Zitieren
DaMane Geschrieben 11. Mai 2013 Geschrieben 11. Mai 2013 ......... Schleudersitze in ehemaligen Militärmaschinen sind nicht verboten. ...... Dani Das ist wohl von Land zu Land verschieden. Die beiden Piloten des 2003 bei Brannenburg in Oberbayern verunglückten Alpha Jet hätten vielleicht ein Chance gehabt, wenn die Schleudersitze noch funktionsfähig gewesen wären. Im Zuge der 'Entmilitarisierung' des für die Red-Bull-Flotte vorgesehen Fliegers wurden diese aber deaktiviert. Gruß Manfred Zitieren
josch Geschrieben 18. Mai 2013 Autor Geschrieben 18. Mai 2013 Hier eine inflight-Aufnahme der verunglückten Maschine. Wo kommt eigentlich der Abgasstrahl raus? [Edit] Hab's gefunden - sind zwei eher unauffällige outlets. Gruss Johannes Zitieren
Volume Geschrieben 21. Mai 2013 Geschrieben 21. Mai 2013 Ist das X auf dem Seitenrudern eigentlich das spanische Äquivalent zum Experimental-Schriftzug auf U.S. Flugzeugen ? Habe ich auf vielen Prototypen schon gesehen. Gruß Ralf Zitieren
Frank_Willfeld Geschrieben 21. Mai 2013 Geschrieben 21. Mai 2013 ist das nicht das San Andres Kreuz der spanischen Luftwaffe? Zitieren
iwl Geschrieben 21. Mai 2013 Geschrieben 21. Mai 2013 Fritz, meine Akrolizenz ist verfallen, weil ich den jährlichen Check nicht gemacht habe. Den Eintrag habe ich noch. In Deutschland verfällt Aerobatics nicht und es braucht keinen Checkflug, nur 3 Kunstfluege 90 Tage fuer Passagierkunstfluege. In England gibt es gar kein Rating, USA auch nicht. Mit EASA soll ein allgemeines kommen aber erst spaeter. Wie das jetzt genau ist weis keiner recht. Zitieren
Schwabe Geschrieben 22. Mai 2013 Geschrieben 22. Mai 2013 ...Seit Ramstein ist es im allgemeinen verboten, über eine bestimmte Achse zu fliegen... Das heißt, es gibt nie wieder solche Bilder?:003: Bin grad bei 1980 beim Dia scannen angekommen Zitieren
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