Tis Geschrieben 18. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2002 Hi zäme, eigentlich hatte ich ja vor, am Freitag 20. den A330-200 der SAA in Zürich zu fotografieren...im Laufe meiner Recherchen wegen An/Abflugszeiten bei Amadeus.net bin ich aber auf etwas eigenartiges gestossen...ist der A330 wirklich von der SAA? Seht her!: Das Flugzeug ist von BMI (British Midland), die Crew von SAA, der Flug führt nach Johannesburg. Man beachte auch die Flugnummer, die nicht wie gewöhnlich SAA 275 ist....dieser Flug (275) läuft aber an diesem Tag laut amadeus.net auch noch!!! Achja, geh ich richtig in der Annahme dass es bei den Ankunfts/Abflugszeiten dieses A330 dunkel ist, man also ihn nicht in Action fotografieren kann? Gruss und danke für die Aufklärung! Tis Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast harry Geschrieben 18. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2002 Original geschrieben von Marc_Egg Der Flieger hat SAA von BMI geleast. hab garnicht gewusst dass BMI auch A330 hat. bisher hab ich nur 737 von denen gesehen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FalconJockey Geschrieben 18. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2002 Tja, als die Luftfahrt noch boomte (vor ca. einem Jahr) hat BMI mit den A330 versucht, in den Langstreckenmarkt einzusteigen. Die flogen da ab Manchester an die amerikanische Ostküste und evtl. noch mehr, weiss es nicht ganz genau. Auf jeden Fall zeigt die Tatsache, dass BMI einen A330 an SAA vermietet, dass die Flieger wohl doch nicht ganz profitabel eingesetzt werden konnten, weil der Markt zusammengebrochen ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bk Geschrieben 18. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2002 BMI fliegt weiterhin nach Chicago mit einem A330, wenn mich nicht alles täuscht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thomas_Jaeger Geschrieben 18. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2002 bmi hatte insgesamt vier A330 bestellt und drei davon auch übernommen, eigentlich erhoffte man sich in der Zwischenzeit Verkehrsrechte ab London Heathrow Richtung USA zu bekommen, dies geschah jedoch dann nicht. Also entschloss man sich ab Manchester nach Chicago O'Hare und Washington Dulles zu fliegen und den dritten A330-200 an SAS zu vermieten. Nach einem Jahr kam die Maschine dann wieder zurück und der vierte A330-200 stand zur Auslieferung an. Dieser konnte aber gleich direkt an Emirates abgetreten werden, bevor er überhaupt übernommen wurde, bmi sass aber immer noch auf einem dritten A330 rum, den man nicht brauchte. Dann ergab sich die Lösung mit SAA und zwei A330-200 konnten für 6 Monate verleast werden. Die MAN-IAD-Strecke wurde deshalb in der Zwischenzeit eingestellt, da die Route im Winter und Frühjahr sowieso nicht so gut gebucht war. bmi betreibt momentan selber praktisch keine B737 mehr, die fliegen alle für die low-cost-Tochter bmibaby ab East Midlands und Cardiff. bmi selber setzt momentan auf ihrem Europanetz ab London Heathrow praktisch nur noch A320 und A321, auf Inlandstrecken ab London Heathrow auch noch die Fokker 70 und Fokker 100 ein, wobei die auch ausgemustert werden sollen, so dass man mit einigen A319 auf eine reine Airbusflotte kommt. Die Regiodivision von bmi, bmi regional fliegt mit ERJ-135 und ERJ-145 und ist insbesondere in Mittelengland und Schottland aktiv. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ivomaiolo Geschrieben 19. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2002 Hallo Genau, in LSZH ist's im Winter so ab 17 Uhr dunkel. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
retoisler Geschrieben 19. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2002 BMI brachte Ihre A 330 auch schon nach Zürich zu SR Technics. Hier die G-WWBD im September 2002 in der Star Alliance Livery Der für SAA fliegende A330 soll aber die volle SAA-Bemalung tragen! Grüsse, Reto Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marc L. Geschrieben 19. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2002 Ist doch vollkommen egal, ob es dunkel ist! Ich werde um punkt 5:45 beim Anflug stehen, egal was das Wetter macht! :) Gruss Marc Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thomas_Jaeger Geschrieben 19. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2002 Dann musst du dich aber heute Abend in den Anflug stellen. Die Maschine kommt heute Abend noch mit BD-Code um 22.45 aus Manchester und fliegt morgen zum ersten Mal für SAA um 19.00 nach Johannesburg. Reg: G-WWBD Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marc L. Geschrieben 19. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2002 hm hab morgen leider noch einen Test... :( Kommt er mehrere Male? Was kommen eigentlich um weihnachten so für special aircrafts? Weiss da jemand Bescheid? Gruss Marc Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thomas_Jaeger Geschrieben 19. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2002 Geplant ist, dass die A330-200 die Strecken Johannesburg-Mailand Malpensa und Johannesburg-Paris CDG fliegen. Nach Zürich kommen B747-300 und B747SP. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Benny-MD11 Geschrieben 19. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2002 Nur mit 747SP und 747-300? ich glaube hab heute eine 747-200 in der livecam von SAA gesehen!!! mfg Benny Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thomas_Jaeger Geschrieben 19. Dezember 2002 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2002 Richtig, heute war die B747-200 ZS-SAL in ZRH, sagen wir es mal so, normalerweise kommen B747-300 und B747SP ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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