Tour Norddeutschland

[JoyofFlying]

Hallo liebe Flieger und Piloten,

 

nach (fast) sechs Monaten fliegerischer (Überland)Abstinenz, wurde mal wieder ein kleiner Streckenflug fällig.

 

Hier ein kleiner Bilderbericht - Vergesst nicht die Videos am Ende des Beitrages :)

 

Geplant war Speyer EDRY nach Hamburg EDDH. Dort eine kurze Pause und weiter nach Sankt Michaelisdonn EDXM zum Tanken. Von dort aus nach Bremen EDDW und dann wieder ins heimische Speyer.

 

Geplantes Routing:

 

1. Leg: EDRY-CHA-FUL-DLE-EDDHD-EDDH

2. Leg: EDDH-EDDHN-EDXM

3. Leg: EDXM-WSR-EDDWN-EDDW

4. Leg: EDDWS-ETBC-GED-CHA-EDRY

 

Flugplanung am Vortag

 

 

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Flugfläche 065 - Über den Wolken

 

 

Eine gute Rückenwindkomponente bringt uns auf 138 GS

 

 

Hinter dieser Tunis Air B737 waren wir Nummer Zwei zur Landung

 

 

Bilder vom Apron 2

 

 

 

 

Line Up RWY 23 - Short before Take off

 

 

Tanken in Sankt Michaelisdonn EDXM

 

 

Vorfeld und Verkehr in Bremen

 

 

 

 

 

Zu guter letzt noch zwei Videos - Ein drittes Video wird noch nachgereicht!

 

 

 

Ich hoffe, die Bilder und Videos gefallen :)

 

Viele liebe Fliegergrüße

Adrian

[Speedbird_reloaded]

http://s1358.photobucket.com/user/EDRY16/media/IMG_0766_zps5533ecd3.jpg.html

 

 

http://www.le-smou.com/fliegen.html

 

Ich glaub, du hast in Hamburg die BE33 von Fanta4-Star Smudo erwischt :005:

[Urs Wildermuth]

Danke für den Bericht. Auch ne lustige Registration :)

[bleuair]

Auch ne lustige Registration :)

Welche meinst Du? D-EGPS?

 

Apropos: wieso sieht man im Cockpit N5186R?

 

@ Smudo, der fliegt doch jetzt eine Seneca? Die Bonnie ist doch "over the Ocean"?

[tb20]

Welche meinst Du? D-EGPS?

 

Apropos: wieso sieht man im Cockpit N5186R?

 

@ Smudo, der fliegt doch jetzt eine Seneca? Die Bonnie ist doch "over the Ocean"?

 

Die GPS war früher in den USA unterwegs und die alte Registrierung klebt noch im Cockpit.

[JoyofFlying]

Hey bleuair,

 

wie schon tb20 richtig geschrieben hat, war unsere Cessna in den USA unterwegs. Sie ist Baujahr 2002 und wurde "drüben" wohl sehr stark unter IFR geflogen.

 

2008 (nicht ganz sicher) hat mein Verein zugeschlagen und sie als Ersatz für zwei C152 gekauft. Sie wurde in den USA demontiert und nach Dänemark verschifft, wo sie wieder aufgebaut wurde. Dann ging es zu uns nach Speyer. Die alte Registrierung ist im Cockpit verblieben. Das neue Kennzeichen lautet D-EGPS (ja, das GPS ist immer dabei!)

[JoyofFlying]

Hey Speedbird_reloaded,

 

hab die Bonni auch gleich mit Smudo in Verbindung gebracht! Der Flug nach Hamburg war im April 2013. Habe Smudo aber auch schon in einer Seneca gesehen. Ist das jetzt seine?

 

LG Adrian

[JoyofFlying]

Es folgt jetzt noch das letzte Video von der Landung in Bremen sowie der dortige Start zurück nach Speyer.

 

Ich hoffe, es sagt zu:

 

 

Liebe Fliegergrüße

Adrian