Volume Geschrieben 15. April 2013 Geschrieben 15. April 2013 Ein etwas kurioser Bericht in der BILD-Zeitung: "Wegen eines Motorschadens musste der Flieger zur Notlandung auf das Feld an der Hohenhorster Chaussee ansetzen", berichtet der Sprecher der Feuerwehr Haselau (Kreis Pinneberg): "Da es sich um eine Ecolight-Maschine handelte, wurde automatisch der Fallschirm des Fliegers ausgelöst." Was auf dem stürmischen Feld mehr Schaden als Nutzen brachte! Der Feuerwehrsprecher: "Der Fallschirm blähte sich auf, zog das Flugzeug über die Wiese Richtung Straße." :confused:Also erst eine erfolgreiche Notlandung nach Motorschaden, und dann hat das Rettungsgerät ausgelöst und der Wind das Flugzeug vom Acker über die Straße in einen Vorgarten gezerrt? Also auf den ofiziellen Bericht bin ich gespannt. Gruß Ralf Zitieren
huskymartin Geschrieben 15. April 2013 Geschrieben 15. April 2013 Es sollte wohl 2013 heissen. Gruss Martin Zitieren
Gast theturbofantastic Geschrieben 16. April 2013 Geschrieben 16. April 2013 Automatisch wurde da mit höchster Wahrscheinlichkeit sowieso nichts ausgelöst. UL-Rettungssysteme werden doch grundsätzlich manuell betätigt? Grüße Jonas Zitieren
Volume Geschrieben 16. April 2013 Autor Geschrieben 16. April 2013 "Automatisch" war wohl eher die BILD interpretation... Es gibt ein paar Unfallberichte, in denen geschlussfolgert wurde, das das Rettungssystem erst durch den Aufprall (und die auf den Auslösemechanismus wirkenden Kräfte) ausgelöst wurde. Ich vermte das war hier ähnlich, durch die Verformungen der Zelle und/oder Innenverkleidung bei der Notlandung im weichen Acker (die ja wie man sieht das linke Fahrwerk abgebrochen hat) wurde der (eventuell etwas stramm justierte) Bowdenzug ausgelöst. Erinnert mich ein bischen an "Hot Shots"... Notlandung überlebt, und dann löst der Schleudersitz aus. Warten wir mal auf den Bericht. Gruß Ralf Zitieren
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