Swiss Registration

[Patrik Wedam]

kleines Frage zur Swiss Registration:

 

HB-JLT / Airbus A320-214 / SWISS International Airlines

(Bild ist nicht von mir)

 

Warum hat diese Maschine eigentlich eine HB-JLT Regi?

 

Die A319 haben doch HB-IP*, die A320 HB-IJ*, dann erst die A333 HB-JH*

 

Ich meinte, dass das mit der Gewichtsklasse zu tun hat.

 

Die neuen A320 haben eine HB-JL* Regi?!?

[CPL-IR]

Mit der Gewichtsklasse hat das nichts zu tun. Das gibt es meines Wissens nur in Deutschland.

[Galiciaboy]

Hallo Patrik

 

So wie ich es mitbekommen habe, hat bei der Swiss jeder Flugzeugtyp eine verschiedene Regi wie z.B. A330 HB-JHI u d die A340 HB-JMI..... :rolleyes:

[ILS28]

Auf Wikipedia ist eine Tabelle der Immatrikulationen in der Schweiz abgedruckt, leider ohne Quellenangabe:

http://de.wikipedia.org/wiki/Luftfahrzeugkennzeichen#Schweiz

 

Zitat:

• HB-I Flugzeuge über 15 Tonnen (einschließlich DC-3)
  
• HB-J Flugzeuge über 15 Tonnen, wenn HB-I aufgebraucht ist (einschließlich DC-3)
  

 

Wo ist das geregelt? Konnte auf die Schnelle nur diese Verordnung finden:

Verordnung des BAZL über die Kennzeichen der Luftfahrzeuge

Diese beschränkt sich in dieser Frage jedoch auf

Art. 1:

Bei der Anmeldung eines Luftfahrzeuges für die Eintragung in das schweizerische Luftfahrzeugregister teilt das BAZL dem Luftfahrzeug ein Hoheits- und Eintragungszeichen zu.

 

Gruss,

Dominik

[speedmaster]

Mit der Gewichtsklasse hat das nichts zu tun. Das gibt es meines Wissens nur in Deutschland.

 

... in Österreich auch!

 

OE-I.. und OE-L.. sind mehrmotorige Luftfahrzeuge mit mehr als 20000kg höchstzulässiger Abflugmasse.

 

Bei OE... ist eigentlich ganz einfach. Mit OE-A.. und -C.. fangen die kleinsten an (SEP, bis 2000kg, 1-3 Sitze), OE-I.. und -L.. sind die schwersten/größten.

 

Wen es interessiert: http://www.austrocontrol.at/jart/prj3/austro_control/data/uploads/ACE/Register/Gesamt%2012_11.pdf

 

Philipp