Februar 2013 @ St. Gallen-Altenrhein

[tino-dietsche]

Hallo Zusammen,

 

So bevor wir schon fast wieder den halben März rum haben, wird es Zeit um euch noch die Impressionen des Februars zu präsentieren. Ich hoffe der bunte und vor allem winterlich angehauchte Mix gefällt euch.

 

Gruss aus der Ostschweiz,

 

Tino Dietsche

 

Zum Monats-Start gibt es erst mal einen Spezial-Charter in Form der OE-GBB, Dornier 328 der Welcome Air.

 

Auch eine kleine Eclipse 500 hat sich mal wieder nach Altenrhein verirrt.

 

Canadair CL-600-2B16 Challenger 604, OE-INJ und Falcon 2000LX, OE-HAM

 

Raytheon B200 King Air, SP-RPW

 

Ski-Charter

Beech 1900D, OO-PHB, ASL - Air Service Liege

 

Und schon kommt der nächste Spezial-Charter...

Saab 2000, HB-IZJ, Darwin

 

Bis zum nächsten mal!

 

Pilatus PC-12/45, M-RLDR

 

Der Darwin "Concordino" macht sich wieder auf in Richtung Tessin.

 

 

Canadair CL-600-2B16 Challenger 605, M-ERCI

 

Hawker 900XP, OK-HWK, CTR flight services

 

Auch für die Freunde der Rotoren sollte wenn möglich jeden Monat was dabei sein... ;-)

Eurocopter AS-350B-3 Ecureuil, HB-ZMU, Heli Bernina

 

Am frühen Morgen startet "Laura" in Richtung Wien.

Embraer ERJ-170-100LR 170LR, OE-LMK, People's Viennaline

 

... vorbei an der Mond-Sichel...

 

Am 09. Februar meldetet sich Frau Holle wieder in Altenrhein und der Airport versank förmlich im Schnee.

De Havilland Canada DHC-8-402Q, OE-LGJ, Austrian Airlines

 

Auch auf der Piste liegt am Rand noch Schnee und so rollt die Dash-8 durch den selbst generierten Schneesturm.

 

 

Auch das Vorfeld versinkt immer mehr im Schnee und so müssen einzelne Maschinen verschoben werden damit der Unterhaltsdienst wenigstens ein wenig räumen kann.

 

 

 

Pacific Aerospace 750XL, ZK-JHM

 

Während der Schneefall nicht nachlässt und die Piste immer wieder in weiss hüllt, schau ich doch mal kurz mit der Kamera beim Unterhaltsdienst vorbei.

 

 

Gegen Mittag lichten sich die Wolken am Horizont und die Piste ändert langsam aber sicher ihre Farbe wieder von weiss in Richtung grau.

 

 

 

 

 

Kaum ist die Piste schwarz geräumt landen schon die ersten Maschinen. Im Fall dieser Citation sogar etwas gar tief.

Cessna 525A Citation CJ2, D-IBJJ

 

Falcon 7X, OY-EKC, LEGO

 

 

Falcon 2000, CS-DFE, NetJets Europe

 

Neuer Tag und es geht am frühen Morgen erneut in Richtung Wien.

De Havilland Canada DHC-8-402Q, OE-LGH, Austrian Airlines

 

Ein paar Minuten später macht sich auch "Laura" auf den Weg.

Embraer ERJ-170-100LR 170LR, OE-LMK, People's Viennaline

 

Canadair CL-600-2B16 Challenger 601-3A, D-ARTE

 

Und schon schneit es wieder!

 

Cessna 560XL Citation XLS

 

 

 

Im schönsten Sonnenschein lässt sich auch die Luftwaffe in Altenrhein blicken.

Eurocopter TH89 Cougar (AS-532UL), T-333

 

Raus aus dem selbst kreierten Schneegestöber.

 

 

Cessna 525 Citation CJ1, G-ZIZI

 

Gulfstream Aerospace G200, VQ-BDS

 

Embraer ERJ-170-100LR 170LR, OE-LMK, People's Viennaline

 

Zwischendurch kämpft die Sonne gegen Dunst und Wolken.

 

 

De-Icing

Cessna 560XL Citation XLS, CS-DXZ, NetJets Europe

 

 

Weiss nicht genau um was es sich hier genau handelt, scheint aber mit einem Regenbogen verwandt zu sein?

 

Gulfstream V, N529TA

 

Alle Jahre wieder kommt auch diese Fokker 70 für ein paar Flüge nach Altenrhein.

Fokker 70 (F-28-0070), PH-KBX, Netherlands Government

 

Auch dieser alljährliche Spezial-Charter lässt nicht lange auf sich warten.

De Havilland Canada DHC-8-402Q, G-JECP, Flybe - British European

 

 

Und wenn wir schon dabei sind, kommt gleich noch eine Maschine für einen Spezial-Charter.

De Havilland Canada DHC-8-402, HB-JIK, SkyWork Airlines

 

 

 

Gulfstream GV-SP G550, M-ALAY

 

Bei Vollmond geht es in Richtung Runway.

Cessna T303 Crusader, D-IHKL

 

 

So und zum Abschluss des Monats gibt es noch ein paar bunte Linien...

Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300, OE-HZP, Zepter International

 

 

So und das war's dann auch schon wieder vom Februar, ich hoffe es hat euch gefallen.

 

Hier noch die für den Bericht verwendete Ausrüstung für die, die es interessiert.

 

- Sony Alpha SLT-A99

- Sony Zeiss 24-70mm

- Sony 70-200mm

- Sony RX-100

- iPhone 4S

- Adobe LR 4 für die RAW-Entwicklung und Bereitstellung der Bilder

 

Gruss aus der Ostschweiz,

 

Tino

[Concorde]

Sali Tino

 

Ein Monatsrückblick mehr von dir, der nicht nur mit dem "Danke"-Button honoriert werden kann - wie immer einfach geniale Stimmungsbilder und Blickwinkel > gefällt! :)

 

Weiss nicht genau um was es sich hier genau handelt, scheint aber mit einem Regenbogen verwandt zu sein?

 

Dieses Wetterphänomen dürfte mit ziemlicher Sicherheit ein so genannter Halo-Effekt gewesen sein!

[Tis]

Hoi Tino,

 

trotz schwieriger Wetter- und Lichtverhältnisse einmal mehr ein starker Rückblick, der von einer grossen Vielfalt und schönen, melancholischen Stimmungsbildern lebt. Besten Dank!

 

 

Tis

[Schlachter Andreas]

Wie immer, starke Bilder aus Altenrhein.

Die Dash8 der AUA hast ja bald nicht mehr vor der Linse. Dann zählen solche Fotos auch zur Geschichte.

[Easyspotting]

Traumhaft eingefangene Stimmungen! Und es war nicht nur wettermässig ein buntgemischtes Programm dank Airlinern wie Darwin, FlyBe oder SkyWork.

 

Herzlichen Dank, habe mich wieder sehr über Deinen Bericht gefreut.

[TouchdownFS]

Sehr tolle eindrücke von der anderen Seite des Bodensee´s :D

 

Wie sieht es eigentlich mit den Landesystem in Altenrhein aus? Früher wurden des öfteren Peoples oder auch AUA Maschienen aus Altenrhein nach FDH umgeleitet, dies war seit letzten Herbst nur noch ein mal der Fall.

 

Gruß Kai

[tino-dietsche]

Hallo Zusammen

 

Besten Dank für euer Feedback, eigentlich müssten ja bereits die März-Bilder online sein, doch durch ein kleines Problem habe ich da grad vorher den fast fertig Beitrag wieder verloren und muss ihn erst nochmals schreiben. Aber im Verlauf des Tages sollte es dann klappen.

 

@ TouchdownFS,

Wie sieht es eigentlich mit den Landesystem in Altenrhein aus? Früher wurden des öfteren Peoples oder auch AUA Maschienen aus Altenrhein nach FDH umgeleitet, dies war seit letzten Herbst nur noch ein mal der Fall.

Hallo Kai,

Das hast du richtig beobachtet, diesen Winter gab es wirklich kaum Ausweichlandungen nach Friedrichshafen rüber. Am ILS wurde aber nichts verändert und auch die Limiten sind nicht anders als. Es war diesen Herbst / Winter schlicht so, dass wir in Sachen Nebel eigentlich viel Glück gehabt haben und dieser nicht ganz so schlimm war wie in anderen Jahren.

 

Gruss Tino