Spotting in NCE oder wie man Kritik umsetzt

[eldior]

Hallo zusammen,

 

Im Februar verbrachte ich wieder Mal 5 Tage an der Côte d'Azur. Natürlich war ich auch am Cap 3000, wohl DEM Spotterpunkt schlechthin in LFMN. Eins vorneweg, das Licht war grauenhaft, ich war am Nachmittag da und hatte noch nie so dermassen Gegenlicht.

 

Ich habe versucht, eure Vorschläge aus dem Amsterdam-Thread umzusetzen und habe die Bilder nun auf Imageshack gehostet.

 

Übrigens, ich war schon mal in NCE spotten, hier der Bericht. Unterschied ist meilenweit, denke ich ;)

 

So, nun zu den Bildern:

 

Swiss Intl. Air Lines / Airbus A319 / HB-IPT

 

Transavia / Boeing 737-700 / PH-XRA

 

Musste ich sehr scharf stellen, da weit weg:

 

Air Corsica / ATR 72-200 / F-GRPJ

 

Norwegian / Boeing 737-800 / LN-NOJ "Tycho Brahe"

 

Sch****-Mast...

 

Royal Air Maroc / Boeing 737-800 / CN-ROA

 

Blu-Express / Boeing 737-300 / I-BPAI

 

Scandinavian Airlines System / Airbus A321 / OY-KBF

 

So, das wärs. Ich weiss, die Ausbeute ist mager, doch ich hoffe, sie gefällt euch trotzdem. Bitte gebt mir eure Meinung, ob die Bilder sich verbessert haben seit AMS oder nicht. Danke im Voraus.

[Fames]

Hallo Patrick

 

Danke erstmals für den tollen Einblick in den Traffic von NCE.

 

Der Unterschied zu deinem Amsterdam-Thread ist tatsächlich augenscheinlich - da sieht man wirklich, dass du dir die Verbesserungsvorschläge zu Herze genommen hast.

 

Etwas hätte ich aber noch - versuch doch das nächste Mal die Bilder "besser" zu scheiden, so dass "nur" das Flugzeug drauf ist (achte aber darauf, dass die Seitenverhältnisse bei 3 zu 2 bleiben). Ich persönlich würde dein erstes Foto mit der Swiss drauf etwa so zuschneiden:

 

Aber eben, auch ich bin noch meilenweit von anderen Fotographen hier im Forum entfernt - dennoch dieser kleine Tipp von mir.

[Mathias767]

Hallo Patrick,

 

wie mein vorredner schon sage der Unterschied ist gut sichtbar.

 

Immer weiter so.

[Maibach]

Etwas hätte ich aber noch - versuch doch das nächste Mal die Bilder "besser" zu scheiden, so dass "nur" das Flugzeug drauf ist (achte aber darauf, dass die Seitenverhältnisse bei 3 zu 2 bleiben). Ich persönlich würde dein erstes Foto mit der Swiss drauf etwa so zuschneiden:

 

Da bin ich nicht ganz Deiner Meinung. Ich finde es schade, wenn Fotos so geschnitten werden, dass nur noch das Flugzeug zu sehen ist. Die Umgebung, die Orientierung oder auch die Stimmung, Jahreszeiten gehen dann meist ganz verloren. Auch die Umgebung des Flugplatzes ist dann nicht mehr zu erkennen.

Dass Foto könnte dann von irgendwo sein. Der Himmel sieht in Zürich wohl nicht viel anders aus, als an der Côte d'Azur oder in Frankfurt.

Sicher muss nicht auf jedem Bild noch Bäume oder Gebäude sein. Bei einer kleinen Serie darf es auch Bilder mit Sträucher etc. haben. Vor allem beim Landeanflug oder bei Starts.

[Fames]

Die Umgebung, die Orientierung oder auch die Stimmung, Jahreszeiten gehen dann meist ganz verloren. Auch die Umgebung des Flugplatzes ist dann nicht mehr zu erkennen.

 

Da gebe ich dir Recht - solange die Stimmung, die Orientierung auf den Bilder zu sehen ist - bei den Bilder von Patrick aus NCE finde ich (und das ist keinsten Falls eine Kritik) ist die Stimmung oder Orientierung nicht gegeben - so finde ich persönlich braucht es nicht rund ums Flugzeug eine riesige Fläche an blau - den das blau ist wie du auch schon erwähnt hast überall gleich.