Nach Island mit dem Kleinflugzeug (Bildbericht)

[Walter Herrmann]

Hoi mitenand

 

Im Nachrichtenheft des Aero Club Ostschweiz AeCO ist ein Artikel über unseren Flug nach Island erschienen. Den will ich Euch nicht vorenthalten. Zur Ergänzung der 6 Bilder im Heft, habe ich den Artikel mit etwa 200 Bilder ins www.cruisermag.ch (Logbuch anklicken) gestelllt. Dort drin hat es noch einen weiteren Bericht zu den Färör Inseln.

Viel Spass beim Lesen.

 

LINK zum Artikel

http://meinlogbuch2012.wordpress.com/

 

Gruss

Walter

[Flugsvamp]

Da scheint was schief gegangen zu sein beim verlinken.. Korrekt: http://meinlogbuch2012.wordpress.com/

[Cheshunt]

Vielen Dank, das macht ja Lust auf mehr. Gibt es eine Karte wo man die Route auf einem Blick sehen kann? Bin etwas zu faul das nachzugooglen ;-)

 

War das Wasser für Rettungswesten nicht etwas zu kalt? Braucht man da nicht schon einen Anzug?

[Walter Herrmann]

Da scheint was schief gegangen zu sein beim verlinken.. Korrekt: http://meinlogbuch2012.wordpress.com/

 

Vielen Dank!

Habe Deinen Link eingefügt. Muss da noch einiges lernen!

Gruss

Walter

[Walter Herrmann]

Vielen Dank, das macht ja Lust auf mehr. Gibt es eine Karte wo man die Route auf einem Blick sehen kann? Bin etwas zu faul das nachzugooglen ;-)

 

War das Wasser für Rettungswesten nicht etwas zu kalt? Braucht man da nicht schon einen Anzug?

 

Guten Tag Björn

 

Tatsächlich wären Thermoanzüge von Vorteil. Die Überlebenschancen sind ohne geringer. Schätzungsweise war das Wasser um die 8 Grad. Und es dauert seine Zeit, bis man im Schlauchboot sitzt!

Auf jeden Fall würde ich eine Weiterreise Richtung Grönland nie und nimmer ohne Überlebensanzüge wagen, dort sind die Wassertemperaturen deutlich um die Null Grad!

 

Eine Karte mit der Flugstrecke erstelle ich noch.

 

Gruss

 

Walter

 

http://meinlogbuch2012.wordpress.com/

[A321Flyer]

Walter, sensationell der Trip und die Bilder. Muss ich unbedingt auch mal machen...

 

Gruss Martin

[Walter Herrmann]

Vielen Dank, das macht ja Lust auf mehr. Gibt es eine Karte wo man die Route auf einem Blick sehen kann? Bin etwas zu faul das nachzugooglen ;-)

 

Sali Björn

 

Nun habe ich es geschafft und die Routen aufgezeichnet. Wie man diese ins Flightforum stellt, ich habe es noch nicht geschafft.

 

Den LINK wenigstens

 

für die Generalübersicht

 

http://meinlogbuch2012.files.wordpress.com/2012/12/ge4f16.jpg?w=900

 

und die Details in Island

 

http://http://meinlogbuch2012.wordpress.com/2012/12/08/ausflug-nach-island-mit-dem-kleinflugzeug/ge7656/

 

und für die. die den Bericht noch nicht gelesen haben

 

http://meinlogbuch2012.wordpress.com/

 

Gruss

Walter

[bleuair]

Sodele, Walter, jetzt muss ich hier aber auch noch meinen grenzenlosen Neid loswerden ;) Was für eine g**** Reise! Vor allem der Flug nach Isafjördur...

 

Habe neulich eine (Strassen) Karte von Island studiert - dort wimmelt es ja nur so von kleinen Plätzen. Könnte auch mal reizvoll sein, vor Ort ein Flugi zu chartern, mit dem man diese kleinen Strips besuchen kann. Mit Eurer Mooney wäre das wohl nicht so empfehlenswert.

 

Vielen Dank für die Mühe, das Sahnestück ins Netz zu stellen. Auf dass Euch 2013 wieder ein solches gelinge!

 

Kennt jemand Quellen zur Flugvorbereitung (eAIP) und zum Chartern?

[Walter Herrmann]

Kennt jemand Quellen zur Flugvorbereitung (eAIP) und zum Chartern?

 

Sali Mirko, werde Dir ein paar Links zusammenstellen, bitte um etwas Geduld

 

Gruss

Walter

[Heli]

Island ist tatsächlich ein Traum für jeden Piloten. Durfte über den Sommer selbst für ein mehrwöchiges Projekt dort fliegen. Die Freiheiten sind einmalig, obwohl auch dort langsam die EASA Einzug hält.

 

Interessant zu wissen:

• Es gibt etwa 60 zugelassene Flugplätze in Island.
  
• Keine Landetaxen. Wird durch die Benzinsteuern finanziert. AVGAS Preis identisch / leicht billiger als in Mitteleuropa.
  
• Landungen auf öffentlichen Strassen sind für isländische Luftfahrzeuge zugelassen, sofern sie nicht den Verkehr behindern (Vorzugsweise Hochdecker). :008:
  
• Jeder 230. Isländer besitzt eine Pilotenlizenz (Vergleich USA 1:505).
  
• Etwa 350 eingelöste Luftfahrzeuge bei durchschnittlich 4 Piloten pro Maschine.
  

 

@Mirko: Das AIP Iceland ist hier zu finden: CAA.is Der grösste Teil ist in Isländisch und Englisch.

 

@Walter: Vielen Dank für deinen Bericht. Sehr interessant deine Erfahrungen zu lesen.

 

Gruss Matthias

 

 

 

[Walter Herrmann]

Island ist tatsächlich ein Traum für jeden Piloten. Durfte über den Sommer selbst für ein mehrwöchiges Projekt dort fliegen. Die Freiheiten sind einmalig, obwohl auch dort langsam die EASA Einzug hält.

 

Interessant zu wissen:

• Es gibt etwa 60 zugelassene Flugplätze in Island.
  
• Keine Landetaxen. Wird durch die Benzinsteuern finanziert. AVGAS Preis identisch / leicht billiger als in Mitteleuropa.
  
• Landungen auf öffentlichen Strassen sind für isländische Luftfahrzeuge zugelassen, sofern sie nicht den Verkehr behindern (Vorzugsweise Hochdecker). :008:
  
• Jeder 230. Isländer besitzt eine Pilotenlizenz (Vergleich USA 1:505).
  
• Etwa 350 eingelöste Luftfahrzeuge bei durchschnittlich 4 Piloten pro Maschine.
  

 

@Mirko: Das AIP Iceland ist hier zu finden: CAA.is Der grösste Teil ist in Isländisch und Englisch.

 

Salute Matthias und Mirko

 

Super Matthias! sensationell Deine Bilder. Es ist alles so, wie du beschrieben hast und ich denke, dass Mirko daraus etliches entnehmen kann für seine Ferienpläne.

 

Falls Mirko selber aus der Schweiz rüberfliegen will, dann kann er von mir noch Streckeninformationen haben.

Wetterseite Island; http://en.vedur.is/weather/aviation/

http://brunnur.vedur.is/flugkort/sigwx_iceland_12.png

http://brunnur.vedur.is/flugkort/

 

Wegen Flugzeugcharter muss ich mich noch schlaumachen.

 

Gruss

Walter

[bleuair]

Falls Mirko selber aus der Schweiz rüberfliegen will, dann kann er von mir noch Streckeninformationen haben. ... Wegen Flugzeugcharter muss ich mich noch schlaumachen.

Danke euch beiden. Nur damit keine Gerüchte entstehen, nein das will ich nicht. Wenn, dann wäre ich an chartern interessiert. Werde mir die Sache mal zu Gemüte führen! Danke :008: