Tecnam P2012 Traveller (11 Pax mit 2x 350 PS Lycomings..?)

[Touni]

Tecnam (bekannt aus dem UL-Bereich) plant einen kleinen Regio-Airliner mit 11 Sitzen. Das ganze soll von zwei neuentwickelten Lycoming TEO-540-A1A mit je 350 PS angetrieben werden.

 

"The 350HP high performance, twin-turbocharged and intercooled, 540 cubic inch displacement TEO-540-A1A is the first iE2 engine model planned for FAA certification."

 

"The promise of single-lever operation, automated preflight safety checks, automotive start simplicity, will dramatically reduce pilot workload and revolutionize the general aviation landscape," says Ian Walsh, Lycoming senior vice president and general manager. "Baseline iE2 system testing is complete, the first OEM installations are being calibrated and the certification program is well underway."

http://www.lycoming.com/news-and-events/press-releases/archive/release-07-27-09b.html

 

http://www.tecnam.com/traveller/p-2012-traveller.aspx

http://www.aeromarkt.net/index.php?&lng=2&cll=editorial&ID=2241

 

Okay, 114l/h AVGAS oder MOGAS für 210 KTAS auf FL100 ist nicht schlecht, aber wie gedenkt man mit lächerlichen 350 PS die geforderten single engine climb requirements zu schaffen?

 

Weiss da jemand mehr?

[Urs Wildermuth]

Die selbe Frage stellt sich schon beim Rotax Twin aus gleichem Haus und da geht's offenbar :)

[bleuair]

Die Piper Navajo kann doch auch 10 Leute mit 2x350PS?!

 

Edit: Und hier ist auch eine grosse Kolbenzweimot:

 

(gesehen bei Reto Isler drüben)

[Danix]

Coole Sache. Würde ich aber nicht als Airliner bezeichnen, auch nicht mit dem Zusatz Regio. Die Klasse entspricht eher dem Taxi- und Zubringergeschäft. In der Industrie nennt man es "Utility Klasse".