SOrry nochmal ich , aber frage zu eurowings ..

[Matthias]

Ich wollte gerade eben mit dem A319 von Tempelhof nach LFPG fliegen , flughöhe wären 31000 fuß gewesen , so hab also dann alles eingestellt , bin gestartet und den autopilot halt auf 31000 fuß eingestellt , als ich dann oben bin sagt mir der ATC ich soll meinen steigflug auf fl310 beschleunigen , aber ich bin doch schon auf fl310 :confused:

 

 

Was mache ich denn verkehrt :confused:

[Nikolai]

Bist du dir sicher, dass du die Luftdruckeinstellungen wieder auf 29.92 bzw. 1013 gestellt hast? Das würde dies nämlich erklären.

[Matthias]

OH :eek:

 

Ich hab halt immer "B" gedrückt damit es sich von selber anpasst , ich meine das steht es ja schon am boden auf 29.92 , und der ATC sagt mir auch irgentwann mal ich muss das ändern .

[Nikolai]

Öhm, am Boden sollte (im FS bis 18000 ft) die locale Höhenmesser-Einstellung vom ATC benutzt werden. Darüber sind die Standard-Luftdruckwerte zu benutzen, diese werden nicht mit "b" eingestellt. Entweder von Hand einstellen, oder Tastenkombination dafür in der FSUIPC festlegen.

[qowiboy]

hallo Matthias

 

genau, vom Boden bis glaub 18'000 ft. (im FS2002!) gilt der Baro-druck der ASTIS (od. Taste B) ab 18'000 musst Du manuell auf 29.92 einstellen (bzw.1013)

 

in Echt variert diese Übergangsgrenze je nach Land oder Flughafen anders....

 

Saludos

Francis

 

P.S. jetzt ist der Nicolai schon wieder schneller gewesen! :D :D :D :D :D :D :D

[Matthias]

Danke euch beiden werde ich in zukunft beachten , nur noch eine frage ... *lieb schau* ...:001:

 

Wie benutze ich die gates von eurowings , zum beispiel in LFPG da passt das irgentwie nicht das ist viel zu weit weg vom flugzeugt und viel zu weit weg von dir türe (A319) .

[DaniG]

Hi Matthias

 

Die Gates der EW Pro- Flughäfen sind nicht dynamisch, nur statisch. Das heisst sie bewegen sich nicht.

 

Gruss Dani