Kay Richter Geschrieben 2. Oktober 2012 Geschrieben 2. Oktober 2012 Hallo :) Die Frage richtet sich an Flusi-Piloten, echte Jet Jockes und einfach an alle Aviatikbegeisterte hier. Situation: Ihr seid mit einem konventionellen Twin Jet über dem Atlantik unterwegs, mitten in einer mondlosen Nacht. Full house, 300 Pax (angenommen) sind an Bord. Dann, weit und breit kein Land in Sicht, ein Failute: Komplettausfall der Elektrik - nichts läuft mehr, was auf bordeigene Elektrik angewiesen ist. Selbst die Batterie nicht. Der Mader hat's gefressen :009: Wie würdet ihr vorgehen? No electrics, keine Monitore, nur noch unbeleuchtete Schnapsglasinstrumente. So, wer ganz masochistisch ist, dem kommt jetzt das hinzu: Smoke/Fire! In 20 Minuten musst Du, trotz sehr vollen Tanks, irgendwie am Boden sein. Durckabfall lassen wir außen vor ... Also: Was würdet ihr machen (außer vllt. beten)? MfG Kay Zitieren
Ueli Zwingli Geschrieben 2. Oktober 2012 Geschrieben 2. Oktober 2012 Also: Was würdet ihr machen (außer vllt. beten)?Mich ärgern, dann Esc Taste drücken und den Flug neu starten. :005: :D:D Zitieren
Kay Richter Geschrieben 2. Oktober 2012 Autor Geschrieben 2. Oktober 2012 Mich ärgern, dann Esc Taste drücken und den Flug neu starten. :005: :D:D Die funktioniert nicht, Cornflake verstopft :005: Zitieren
Bataleon Geschrieben 2. Oktober 2012 Geschrieben 2. Oktober 2012 Auf kleine Wellen und rasches SAR Team hoffen... Zitieren
Walter Fischer Geschrieben 2. Oktober 2012 Geschrieben 2. Oktober 2012 Ich würde schweissgebadet aufwachen und zum Kühlschrank gehen, um mir ein Bier zu holen- verdammt, wer hat die Cockpittüre von aussen verschlossen!:mad: Gruss Walti Zitieren
ThomasBoehme Geschrieben 3. Oktober 2012 Geschrieben 3. Oktober 2012 ... Und der Co liegt mit Fischvergiftung in den Gurten... Alle Sicherungen raus, Mader finden, letztes Lagerfeuer mit Klopapier entfachen, Mader braten und und vor dem Aufschlag essen. Wenn noch zehn Sekunden Zeit Sicherungen wieder rein und weiterfliegen :008: Gruss Thomas Zitieren
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