Swiss oder Delta?

[Bogus Part]

Hallo zusammen

Wir werden nächstes Jahr im Juli nach Costa Rica (SJO) fliegen. Habe mir schon die verschiedensten Flugvarianten angeschaut und bin jetzt eigentlich entweder bei Swiss (via MIA) oder Delta (via ATL) hängen geblieben. Eigentlich bin ich bei der Wahl der Fluggesellschaft nicht extrem heikel. Da aber unsere beiden Kids (6 und 8) das erste Mal einen so langen Flug mitmachen (Kurzstrecke sind sie bereits erprobt), sollen sie die Langstrecke auch in halbwegs guter Erinnerung behalten. :007:

Könnt ihr mir bei der Entscheidung ob LX oder DL weiterhelfen? Mal abgesehen vom höheren Preis bei LX, wo gibt es aus eurer Erfahrung sonst noch + und - Punkte?

 

Vielen Dank im voraus

Bettina

[Tigerstift]

Hallo Bettina,

 

Kann dir vielleicht noch ein Tool zur Flugfindung empfehlen:

 

http://www.amadeus.net

 

Sonst kann ich dir leider nicht sonderlich weiterhelfen

[B787]

Mal abgesehen von LX und DL, wie wäre es mit BA via. LHR?

British Airways wäre meiner Meinung nach eine interessante Option (+/-1500.- in Eco), vor allem da man sich einen Zwischenstopp in den USA sparen könnte...

[N251AY]

Weitere Varianten sind Iberia via Madrid, (Swiss+) United via Newark (--> Zwei ausgeglichere Flüge, statt einer kurz/einer lang) oder auch American via JFK.

[ErnstZ]

Ich würde um jeden Preis vermeiden, über die USA zu fliegen, ausser natürlich du willst es noch mit einem Stopover in den USA verbinden... Damit ersparst du dir nämlich das mühsame Prozedere mit ESTA-Registrierung, Immigration etc.

 

Wenn Dir das egal ist, würde ich die Swiss wählen, wurde auf der Langstrecke noch nie enttäuscht (moderne Flieger, gutes Unterhaltungsprogramm, freundliche Crew...)

 

Gruss Ernst

[josch]

Iberia hat zwar keinen so dollen Service, fliegt aber SJO ohne Zwischenlandung in den USA an (i. d. Regel mit Airbus A340-600). Kann höchstens sein, dass man beim Hin- oder Rückflug eine andere zentralamerikanische Metropole mitanfliegt - IB legt da meist zwei Städte bei einem Kurs zusammen.

 

Die BA-Lösung kenne ich nur als Kooperation mit AA (LHR - MIA mit BA, MIA - SJO mit AA). Falls sie heute direkt fliegen wäre das eine weitere attraktive Option (ohne USA).

 

Ich hab beides schon mal gemacht und würde die IB-Variante oder einen allfälligen BA-Direktflug bevorzugen - vor allem mit Kindern. Sich etwa in MIA oder ATL nicht anstellen und als Transit-PAX u.A. unnötigerweise befragen lassen zu müssen ("Warum fliegen Sie nach Costa Rica?") ist schon was wert. Ich hab' damals erklären müssen, warum ich auf 6 Monate gebucht hatte. Ich war wohl irgendwie "verdächtig", weil ich soviel "Urlaub" hatte - kein "normaler" Mensch kann schliesslich solange wegfahren :009:

 

Viel Spass bei den Ticos! Ich empfehle - falls ihr euch nicht eh schon eingelesen habt - die Peninsula de Osa. Dort hat es einen einzigartigen Nationalpark. Pazifikküste hat mir besser gefallen - Karibikküste war mir zu kreolisch und "Rasta-Style".

 

Gruss

Johannes

[markus]

Sind wir mit unseren Kids unterwegs fliege wir nur noch mit Swiss. Das selbe empfehle ich deshalb auch Dir. :-)

Einach von A-Z die optimalste Art zu reisen. Haben vor kurzem für den nächsten Sommer Zürich-Los Angeles San Francisco-Zürich gebucht. Wir freuen uns schon jetzt darauf wieder mit Swiss zu fliegen.

 

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[N251AY]

Sind wir mit unseren Kids unterwegs fliege wir nur noch mit Swiss. Das selbe empfehle ich deshalb auch Dir. :-)

Einach von A-Z die optimalste Art zu reisen. Haben vor kurzem für den nächsten Sommer Zürich-Los Angeles San Francisco-Zürich gebucht. Wir freuen uns schon jetzt darauf wieder mit Swiss zu fliegen.

 

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Nur kommst du nicht NUR mit Swiss nach SJO...

[Bogus Part]

Vielen Dank für die Rückmeldungen.

 

Flug mit IB hab ich mir auch angeschaut. Da scheint mir aber das Preis-/Leistungsverhältnis weit auseinander zu liegen und zudem ist der Flug noch treurer als bei LX. Auch BA ist teurer und macht ebenfalls die Runde über MIA. Sehr günstig wäre auch noch Condor. Die scheinen aber ein etwas antiquiertes Entertainment System auf der Langstrecke zu haben...und jaaa gerade für die Kids wäre halt etwas Abwechslung in Form von Spielen und Filmen schon noch toll. :008:

 

Gruss Bettina

[B787]

Wie Ernst bereits erwähnt hat, würde ich persönlich - falls kein Stop an der Ostküste geplant ist - die USA "umfliegen", ist einfach angenehmer; auch für die Kinder... ;)

 

BA hat leider keinen Direktflug, weshalb die wohl auch aus dem Rennen wären.

[sirdir]

Iberia hat zwar keinen so dollen Service

 

Habe nicht so viel Erfahrung, aber ich bin letztes Jahr mit Iberia nach Miami geflogen - Die Business Class war TOP. Ein Kollege, der (unfreiwillig) auch damit geflogen ist meinte, rein vom Sitz her wäre es eher an die First der Swiss ran gekommen, viel besser als die Business bei Swiss. Mag aber alles immer eine Frage des Fliegers und des Ausbaustands sein.

Über den eigentlichen Service kann ich auch nicht meckern, bin aber auch nicht so verwöhnt :)

Das Einzige was mich etwas genervt hat war, dass sie mich beim Zubringer Alicante-Madrid von Iberia auf Vueling umbgebucht haben und die haben gar keine Businessclass. Das war mir für den kurzen Flug eigentlich egal, aber das zum gleichen Preis und dafür dann noch keine Meilen kriegen, das fand ich etwas unfair.

[Hunter58]

Ich kann Dir Condor nur empfehlen, vor allem den Upgrade in die 'Premium Economy'. Der ist jeden Euro Wert. Vor allem mit Kindern ist die Reise im Transit durch die USA sehr anstrengend.

 

Condor ist im ueberigen die familienfreundlichste Airline in Europa. Nur weil kein AVOCD zur verfuegung steht heisst nicht dass die schlecht sind.

[josch]

@Patrick: Schön, dass Du Dir die Business geleistet hast. Ich sprach jedoch von einem Flug als Backpacker in der Eco ;) War mit einer 747-200 kurz vor der Ausflottung. War sehr erfreut, dass ich das nochmals erleben konnte.

 

Gruss

Johannes

[Chipart]

Verstehe die Frage nicht!

 

Swiss ist eine Airline, die tausende von Arbeitsplätzen in der Schweiz (und in Deutschland) sichert, Delta nicht.

 

Man braucht sich als Europäer nicht darüber beschweren, dass unsere Fluglinien im Wettbewerb zwischen den US-Amerikanischen (wo wir ja ach so benachteiligt werden) und den Middle East-Airlines (die ja ach so hohe Subventionen bekommen) "zerquetscht" werden, wenn wir nicht mal selbst bei unseren Flügen "unsere" Airlines benutzen.

 

Gruss,

Florian

[Bogus Part]

Verstehe die Frage nicht!

 

Swiss ist eine Airline, die tausende von Arbeitsplätzen in der Schweiz (und in Deutschland) sichert, Delta nicht.

 

Man braucht sich als Europäer nicht darüber beschweren, dass unsere Fluglinien im Wettbewerb zwischen den US-Amerikanischen (wo wir ja ach so benachteiligt werden) und den Middle East-Airlines (die ja ach so hohe Subventionen bekommen) "zerquetscht" werden, wenn wir nicht mal selbst bei unseren Flügen "unsere" Airlines benutzen.

 

Gruss,

Florian

 

Ja Florian, da geb ich dir Recht. Und das ist notabene auch mein Gewissenskonflikt :confused: . Zum einen bin ich auch der Meinung, dass die einheimische Fluggesellschaft Vorrang bei der Wahl haben sollte. Zum anderen tu ich mich aber schwer, für diese Wahl Fr. 1'200 mehr hinzublättern. Mit dieser Differenz hab ich schon fast die Kosten für den Mietwagen während unserer Ferien abgedeckt. Ökonomisches und patriotisches Denken sind da bei mir noch schwer am kämpfen :confused:

 

Gruss Bettina

[sirdir]

Ja Florian, da geb ich dir Recht. Und das ist notabene auch mein Gewissenskonflikt :confused: . Zum einen bin ich auch der Meinung, dass die einheimische Fluggesellschaft Vorrang bei der Wahl haben sollte. Zum anderen tu ich mich aber schwer, für diese Wahl Fr. 1'200 mehr hinzublättern. Mit dieser Differenz hab ich schon fast die Kosten für den Mietwagen während unserer Ferien abgedeckt. Ökonomisches und patriotisches Denken sind da bei mir noch schwer am kämpfen :confused:

 

Die Amis müssen auch leben ;) ... Ich denke erst mal muss man seine eigene Situation anschauen, bevor man versucht einen Carrier zu retten.

Ich würde eher Swiss fliegen, weil ich mir einbilde dass die im Schnitt eher besseres Material haben etc. aber wenn ich exrtrem auf's Geld schauen müsste, würde ich eben auch extrem auf den Preis schauen. Ob der Sitz etwas abgewetzter ist spielt dann ja wohl weniger eine Rolle.

[CactusTom]

Hoi

 

Körpergewicht < 80 kg: Swiss

Körpergewicht > 80 kg: Delta

 

T.

[Chipart]

Es ging mir gar nicht darum, ein schlechtes Gewissen zu machen. Vielleicht brauchen wir ja auch gar keine Swiss, Austrian oder Lufthansa.

 

Ich wollte nur darauf hinweisen, dass die Austrian, Opel, ... primär daran zu Grunde gehen, dass sie zu wenige Kunden haben - Fehler im Management möglen dies befördert haben, aber letzendlich entscheided immer der Kunde. Und der soll natuerlich das für sich beste Produkt raussuchen.

 

Das einzige, was wir halt akzeptieren müssen: Wenn wir selbst nicht mit unserem nationalen Carrier fliegen, dann können wir uns nicht beschweren, wenn es sie bald nicht mehr gibt. "Ich selbst hab ja gute Gründe, einen anderen Carrier zu nehmen, aber die anderen mögen genug Swiss fliegen, damit die sich rechnet" geht halt nicht.

 

Vielleicht ist ja die Aera der europäischen nationalen Fluglinien tatsächlich vorbei, weil es zwischem Regionalem LCC und Langstreckenfliegern vom Golf schlicht keinen Kundenbedarf mehr gibt.

 

Florian