13.07.2012 | Le Castellet | LFMQ | Gulfstream IV | N823GA | Absturz beim Landeanflug

[Markus G]

Tödlicher Crash: Gulfstream IV | N823GA | stürzt in Südfrankreich ab

 

http://www.blick.ch/news/toedlicher-crash-privatjet-stuerzt-in-suedfrankreich-ab-id1962077.html

http://www.blick.ch/news/ausland/drei-amerikaner-sterben-bei-unglueck-in-frankreich-id1961910.html

 

Runway Overshoot

 

Gemäss Angaben von Aviation Safety.net konnte der Jet nach der Landung nicht zum Stehen gebracht werden, er schoss über die Landebahn hinaus, fing Feuer und zerbrach in zwei Teile. Alle 3 Insassen wurden getötet. Photos vom verunglückten Flugzeug lassen erkennen, dass die Thrust-Reverser vollständig ausgefahren wahren.

 

Der Gulfstream G-IV Jet des amerikanischen Herstellers Gulfstream Aerospace ist ein Business Jet, ausgelegt für 14 - 19 Passagiere.

 

Weitere Quellen bestätigen:

 

There will be an investigation into this fatal crash by French aviation authorities, probably including the Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety (BEA), representatives from Gulfstream Aerospace, Universal Jet Aviation, and the National Transportation Safety Board (NTSB).

 

Gulfstream IV

http://de.wikipedia.org/wiki/Gulfstream_IV

[Lucky Luke]

Was bitte genau sollen wir denn dann schreiben? Beleidsbekundungen für das Flugzeug?! Ist ja das einzige, was noch übrig bleibt...

[Urs Wildermuth]

Wieso posten wir denn hier überhaupt News wenn wir gleich auf den Bericht warten sollen?

[Flusirainer]

Möchte der Threaderöffner der Gott der Nachricht sein?

[flyix]

[...]es wird explizit toleriert, dass hier persönliche Mutmassungen und Spekulationen geäussert werden. Es bedarf also keiner Aufrufe, "...sich doch nicht über solch tragische Vorfälle und deren Ursachen, welche das BFU schon untersuchen wird, zu spekulieren".

 

Quelle: Regeln für den Vorfälle/Unfälle-Corner

[Ueli Zwingli]

Bitte keine "Mein Beileid den Angehörigen - Bekundungen", das wollen wir hier nicht sehen. Bitte Voruntersuchungsbericht der zuständigen Behörde abwarten, bevor hier wieder Mutmassungen und Spekulationen die Runde machen à la flightforum.ch 'Vorfälle/Unfälle Corner'.

Markus, lies doch mal die Regeln für diesen Corner:

Verbindliche Regeln für diesen Corner

Ich glaube du solltest die vom Vorstand gegebenen Regeln akzeptieren.

 

PS: Felix war schneller...

[Markus G]

Ja wenn das so ist, habe das Posting abgeändert. Dass hier persönliche Mutmassungen und Spekulationen explizit toleriert sind, wusste ich nicht. Nerve mich halt immer in anderen Threads mit den vielen Spekulationen und Mutmassungen. Plötzlich könnte sich jeder beim National Transportation Safety Board bewerben.

 

Aber ok., wenn das hier so gewünscht ist und als Regel festgesetzt ist, dann gut.

 

Markus G

[Eric1108]

 

Die Reg war N823GA (Bitt im Titel ändern!), siehe AIN

[Flusirainer]

Ist die nun abgestürzt,oder nach der Landung nicht zum Stehen gekommen.

Die Bilder und die Graphik sehen eher nach Letzterem aus.

[josch]

Auf diesem FOTO sieht man, dass die Reverser ausgefahren sind. Spricht vlt. eher für ein off-veeren von der rwy.

 

Erstaunlich, wie groß die Treiber der Gulfstream sind (Vgl. mit Menschen und Vehikeln im Vordergrund).

 

Gruß

Johannes

[Gast Hans Fuchs]

Anewürge, wie bei all den Samadenunfällen.

 

Wann wird dieser Platz nun einweisungspflichtig?

 

Hans

[Markus G]

Habe mein Posting den aktuellen (soweit verfügbaren) Gegebenheiten angepasst.

 

Markus G