Ein Spotter-Sextett auf Special-Jagd: Genf am letzten Wochenende (36x1000)

[Tis]

Hallo allerseits :)

 

 

Für den gestrigen Samstag trommelte Kofi Annan zahlreiche Diplomaten aus verschiedensten Ländern in Genf zusammen, um mit ihnen über das Schicksal Syriens zu beraten. Dieser Anlass mit durchaus ernstem Hintergrund brachte wenigstens einem Völkchen ein Bisschen Freude: den Flugzeugfotografen!

 

Mehr oder weniger spontan verabredeten und trafen sich einige Flightforum-Jünger am Samstag in Cointrin, um gemeinsam der unerbittlichen Sommerhitze zu trotzen und Jagd auf die erwarteten Leckerlis zu machen. Hier nun das Produkt, an welchem sich jeder von uns mit seinen 5 Lieblingsbildern beteiligt hat (plus noch etwas Füllmaterial vom Schreibenden). Mit von der Partie waren Roli (Roland 74) zusammen mit seinem 11-jährigen Sohn Kevin, dessen grossen Enthusiasmus und gute Fotokünste ich hier besonders lobend erwähnen möchte, Matthias (spellofiron), Chrigu (Su-27 Flanker; der Genfer Specialkönig schlechthin), Florian (INNflight) und meine Wenigkeit. Von wem welches Bild stammt sieht man bei Interesse an den Initialen im jeweiligen Dateinamen.

 

 

Florian und ich waren bereits Freitag Nachmittag angereist in der Hoffnung, einige Konferenzteilnehmer würden es uns gleichtun. Standesgemäss beginnen wir auch gleich mit einem Bizzie - diese G5 zeigte am Line-up ihre Vorzüge!

 

 

Allgemein trafen unsere Überlegungen aber überhaupt nicht zu, und die General Aviation machte grosse Pause. So taten wir ihr es halt gleich - der tolle Spot auf der französischen Seite ist wenigstens schön gemütlich!

 

 

So mussten halt die Zivilen das Heft in die Hand nehmen - auch hier gibt's einige Goodies im Flugplan. Saudia hat ihre früheren Heavy-Kurse mittlerweile durch Kleingerät ersetzt, dafür können mehrere Busse täglich erlegt werden. Hier einer der beiden Freitagsflüge, entweder Riad oder Jeddah

 

 

Besonders freuten Flo und ich uns über den nicht mehr ganz taufrischen Besucher aus Usbekistan - in seiner 22-jährigen Karriere war er einst Teil der farbenfrohen Ecuatoriana-Flotte, bevor er 1998 zu Uzbekistan stiess.

 

 

Vor lauter Rumdösen fast verpennt: Den attraktiv bemalten Hawker eines britischen Energie-Unternehmens!

 

 

Eine besondere (Hass-)Liebe, aber in dieser Pose absolut eindrücklich!

 

 

Kurz danach verschwand die Sonne hinter den Hügelzügen des Jura, und Florian und ich suchten unser nur wenige Schritte entferntes Hotel auf, für eine kurze Nacht. Sonnenaufgang sollte am nächsten Morgen um 5:46 Uhr sein, und wir wollten sichergehen, dass wir auch ja nichts verpassten...;)

 

So war Tagwache um 5 Uhr, und 20 Minuten Fussmarsch und eine Grenzüberquerung später waren wir bereits am bekannten Spot an der 23 angelangt - und zu unserer grossen Überraschung noch nicht mal die Ersten.

 

Wenig später gesellten sich auch Roli, Kevin und ihr per Flightforum gefundener Mitfahrer Matthias dazu, Chrigu trudelte auch bald ein. Und auch ennet dem Zaun begann die Aktivität...!

 

 

Das Brüssel-Büssli auf dem Nightstop war ein Spezielles :)

 

 

Heavy Metal dann von der anderen Seite - das 31-jährige Schlachtross von DHL nahm es mit dem Genfer Beton auf :D

 

 

Zwischendurch mal einen Blick auf den Standard-Traffic: Die attraktiven TAPas werden fünfmal täglich aufgetischt...

 

 

...und wer verrückt genug ist, die Easy-Büssli zu zählen, sollte sich schleunigst ein interessanteres Hobby suchen. Aber fürs Mitzieher-Training sind sie selbstverständlich das perfekte Opfer!

 

 

Oho, mal wieder ein Heavy, wie schön!

 

 

Genau, nur weiter so!

 

 

Nächster Aufschlag: die Lineage 1000 von Falcon Aviation Services aus Abu Dhabi

 

 

Na, wer errät, was das für ein Flug ist? Genau - die Hello 8598 nach Ohrid. Sieht man doch! :)

 

 

Hier ist der Fall wieder klar: Die 9K-ANB ist seit ihrer Auslieferung durch und durch Kuwaiti, und kehrt hier nach ihrer Übernachtung wieder in ihre Heimat zurück. Die einzige Frage die mich noch interessiert wäre der Grund für diesen planmässigen Nightstop, und ob dieser vielleicht sogar dazu dient, dass mit einer einzigen Crew geflogen werden kann...

 

 

Nachdem wir uns lange im Standardtraffic verloren haben, kommt hier das lang ersehnte erste Gipfel-Highlight! Die erst dieses Jahr ausgelieferte Tu-204-300, welche den ®Usseminister Sergej Lavrov brachte.

 

 

Auch nett, der (erste?) Global 6000 in Werkslackierung - an der EBACE vor gut einem Monat war er noch als C-GBTY unterwegs...

 

 

Während wir alle schon wie die toten Fliegen in der Wiese lagen und die sängende Sonne erduldeten, war klein Kevins Enthusiasmus ungebremst, und er war sich nicht zu schade, auch für jeden gewöhnlichen Flieger seine Kamera zu zücken. So viel Engagement muss belohnt werden!

 

 

Immerhin, so gibt's auch noch einen Kurzbus zu sehen!

 

 

Für den hier mühten wir uns dann aber alle wieder auf Gefechtsstation!

 

 

Kurz darauf kam mit M-URUS gleich nochmals ein Leckerli vorbei!

 

 

Und auch wenn mich das Teil stets an meine qualvollen ersten Lateinlektionen erinnert (murus, muri, muro, murum, muro - yay, geht noch!), schön ist er schon...! :)

 

 

Dann endlich, nach 8 Stunden in der prallen Sonne, waren wir erlöst. Wir pilgerten erst kurz zur Oase namens BP, deckten uns mit reichlich Kühlem und Flüssigem ein, und machten uns dann auf, über die Grenze nach Frankreich zu pilgern. It's line-up time!

 

 

Zwischenzeitlich machte auch die Sonne intervallweise ein paar Päuschen - diese schöne 7X verdient es aber trotzdem, gezeigt zu werden!

 

 

Ja, hier geht alles mit rechten Dingen zu! Sehr speziellem Flugplan sei Dank, kann man in Genf zwei Kuwaiti 340er an einem Tag erlegen - und hat damit die halbe Typenflotte im Kasten. Besten Dank auch!

 

 

Auch wenn die EM für die Dänen bereits lange vorüber ist, an den Flugplätzen Europas lebt die Hoffnung weiter...!

 

 

Trotz fieser Attacke einer Fotowolke immer imposant: der stilvolle All-Blacks-Pate aus Jordanien :)

 

 

Für die wirklich wichtigen Flieger liess sich die Sonne aber nicht lumpen! Der Dubai'sche BBJ A6-HRS (His Royal Sheikhness, oder was?) durfte sich im besten Licht präsentieren!

 

 

Die Portugiesen haben definitiv die kreativsten Falknereien - schon die zweite attraktive 7X, die sie uns bescheren!

 

 

Aber Achtung, die Konkurrenz aus dem Osten schläft nicht! Kuwait die Dritte, diesmal ein paar Nummern kleiner :)

 

 

Zwischen all den internationalen Rennern mal wieder eine hübsche Schweizerin - Darwin's schnittige HB-IYD bewirbt mit grossen Titeln die Heimatstadt Lugano

 

 

Attraktive Spezialbemalungen, die x-te! Jet2 beglückte uns mit einer ihrer Maschinen im Allegiant-Look!

 

 

Die Sonne war schon kurz davor, wieder auf Tuchfühlung mit den Jurahügeln zu gehen, als die Damen und Herren Minister offensichtlich endlich fertig konferiert hatten, und der grosse Auszug stattfand. Der türkische Aussenminister Davutoglu hatte zwar das kleinste Fluggerät der Runde, war dafür aber auch am schnellsten beim Start!

 

 

Der nächste Konferenzgast kann dafür etwas bieten, was ihm nicht so schnell einer nachmacht: sein Flieger ist nach seinen Initialen registriert! Seine Exzellenz Hamad bin Jassem bin Jabor Al Thani, Premier- und Aussenminister Katars, verlässt die Schweiz in seinem auf Hochglanz polierten A330 A7-HJJ!

 

 

Doch das grösste politische Schwergewicht fehlte auch bei Sonnenuntergang noch immer, und man begann schon zu munkeln, ob wohl eher der Lindt & Sprüngli-Shop oder doch eher der H&M-Ausverkauf der Grund für die Verspätung sei. Da, endlich, tauchte auf der anderen Seite des Airports ein nicht enden wollender Polizeikonvoi auf, und wenig später präsentierte sich Hillary Clinton in "ihrer" 757 endlich auf dem Catwalk! "SAM 826, cleared for take-off!"

 

 

 

Dieses späte Highlight war auch für uns der Startschuss, gut gebräunt, ausgetrocknet und ziemlich fertig, aber trotzdem sehr glücklich die Heimreise anzutreten. Auch wenn der Syriengipfel allerhöchstens ein Gipfeli blieb und die Anzahl Teilnehmer wohl weit unter der Anzahl Spotter am Flughafen zu liegen kam, war Genf wie immer eine Reise wert. Der ganz grosse Fang blieb zwar aus, aber dank der sehr tollen Gesellschaft war's trotz allen wettermässigen Strapazen ein sehr kurzweiliger Tag, den ich nicht missen möchte!

 

 

Im Namen aller sechs Fotografen danke ich herzlich fürs Anschauen und Lesen und wünsche eine angenehme Woche! À bientôt!

 

 

Tis

[Bruchpilot]

Wieder mal super Fotos:p

[Preaver]

Klasse Bericht, danke an euch alle für diese super tollen Fotos!

[Ömer]

Dass die Bilder so gut werden, ist fast klar, aber dass der Bericht mit den tollen Kommentaren beschmückt wird, erstklassig!

 

Vielen Dank!

[INNflight]

Schön war's - merci für die Arbeit Tis!! :)

[B787]

Immerhin kam doch eine nette Ausbeute zusammen! :cool:

Ein Ausflug nach Genf lohnt sich eigentlich immer...

Vielen Dank fürs zeigen!

[Erich_H]

Super Bericht mit schönen Fotos und spassigen Kommentaren. :) Merci!

[spellofiron]

Vielen Dank Tis, für das zusammenfassen und erstellen des Berichts! Das Ergebnis ist klasse :008:

Das einzige was fehlt wäre ein Jumbolino von SN :D

 

Danke auch an alle Beteiligten war ein schöner Tag !

[Roland74]

Vielen Dank Tis, für das zusammenfassen und erstellen des Berichts! Das Ergebnis ist klasse :008:

Das einzige was fehlt wäre ein Jumbolino von SN :D

 

Danke auch an alle Beteiligten war ein schöner Tag !

 

Du Matthias bringst es auf den Punkt, ganz grosses Kino dieser Bericht!!

 

Tis hat den Bericht mit seinen Worten erst so richtig perfekt gemacht, ein grosses DANKE an dich.

 

Danke auch an alle Beteiligten war ein schöner Tag !

 

En Gruess vom Kevin und mir

[Su-27 Flanker]

Su-27 Flanker; der Genfer Specialkönig schlechthin

Vielen Dank für die Blumen! :005:

Aber auch ein grosses Danke an Dich, dass du aus unseren Bildern einen so stimmigen Bericht "zusammengebastelt" hast!!

 

by the way...

So sehen Spotter beim "Trockentraining" aus. :D

Irgendwie musste die Hilary-bedingte Wartezeit auch konstruktiv genutzt werden... :005:

 

Ä liebe Gruess, es het gfägt!!

Chrigu