Hawker Beechcraft insolvent

[Hunter58]

Die PC-12 darf meines Wissens in Europa und den USA gewerbsmässig für IFR-Flüge nicht angeboten werden.

 

Doch, die FAA erlaubt SE-IFR zur kommerziellen Nutzung.

[Silvio]

Doch, die FAA erlaubt SE-IFR zur kommerziellen Nutzung.

Und nicht nur in den USA, sonder meines Wissens auch z.B. in Kanada, Südafrika, Australien ("Flying Doctors") ist die PC12 für gewerbsmässige IFR Flüge zugelassen.

Gruss

Silvio

[bleuair]

Seit ein paar Wochen ist HBC wieder aus dem Chapter 11 draussen, leider wurde die Jetsparte fallengelassen.

 

http://www.flyingmag.com/news/court-approves-hawker-beechcraft-reorganization-plan

http://www.flyingmag.com/news/beechcraft-emerges-bankruptcy-new-focus

 

Und wenn wir hier schon von einer King Air Single gesprochen haben, sie existiert sogar:

 

 

Naja, soo schlimm sieht die nicht mal aus (etwas dicker A****) - und wenn die in die Luft käme, fände ich das gut für Beech. Interessant - 1800shp werden vornedran geschnallt... Sieht aus wie die Addition von PC-12+TBM850 (etwas mehr speed, etwas schlechtere looks) und mit der ganz offensichtlichen Vaterschaft vom Premier 1 könnte man das Ding bestimmt gut vermarkten. [Ob's hilft, steht auf einem anderen Blatt]