Horizonte durchbrechen im Engadin

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2012-03-17: Horizonte durchbrechen im Engadin mit der AirGrischa AS350 B3 (Ecureuil) Kilo Papa

 

Nirgendwo auf der Welt gibt es mehr Helikopter pro Einwohner als im Alpenland Schweiz. Die rund 250 Maschinen fliegen vor allem in den Bergen Personen und Lasten. Für den Gebirgseinsatz eignen sich logischerweise Maschinen, welche dank ihrer starken Turbinen möglichst viel Last mitnehmen oder anhängen können. Ebenso wichtig wie der Pilot sind im Gebirge die Flughelfer. Nur ein eingespieltes Team kann die Passagiere und die schweren Lasten sicher transportieren. Der seit 40 Jahren bewährte französische Lastesel SA 315 B Lama wird allmählich durch die Ecureuil AS 350 B3 von Eurocopter abgelöst. In Nepal werden mit diesem Kraftpaket Luftrettungen bis 7000m ü/M durchgeführt ! Die Gebirgsfliegerei stellt an die Piloten höchste Ansprüche: Berge, Wind und Wetter, Schnee und Eis, sowie die deutlich dünnere Luft (geringere Leistung der Helikopter) sorgen für fliegerisch anspruchsvollste Verhältnisse.

 

Letzten Samstag Vormittag hatte ich wieder mal die Gelegenheit die Bergwelt mit diesem wendigen „Eichhörnchen“ aus einer anderen Dimension zu erleben. Besonders spannend war die aus dem Puschlav aufkommende Schlechtwetterfront welche dem Engadin innert weniger Stunden schlechtes Wetter bescherte. Die ruppigen Wetterverhältnisse (in der Passagierkabine wurde es verdächtig still…) forderten von unserem Piloten das letzte. Im Windschatten der nördlichen Bernina Bergflanken erreichten wir, nach einigen Umwegen, unser Absetzziel doch noch. Nachfolgend einige Fotoimpressionen. Enjoy !

 

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2 ... und der "Schreiberling" (mit der gelben Skijacke), noch auf dem Boden, ist schon voll am Fotographieren...

 

 

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Gibt’s was schöneres als die Hochgebirgsfliegerei? Eigentlich nein…:005: ! Danke fürs Zuschauen. Roland

[Andrews]

Ach sieh da...Meine Heimat :)!

Ein paar sehr schöne Fotos, vielen Dank fürs Zeigen!

 

Grüess