Video: Pilot stallt Flugzeug während dem Absetzen der Springer

[Sotrax]

Sehr beeindruckendes Video finde ich..

 

http://www.liveleak.com/view?i=5c5_1331438922

 

 

Atlas Angel Gabriel was declared below the minimum safe approach speed

on run-in. This led to a stall and subsequent spin. All skydivers

exited the aircraft and the pilot recovered the spin and landed the

aircraft safely. The matter was reported to the SACAA the pilot

involved will be receiving additional training to avoid re-occurrence.

 

 

The aircraft has been inspected and no contributing defects were

discovered. As a precaution the aircraft is also undergoing a stress

analysis.

 

Hence forth, all Atlas Angel pilots will undergo more

intense stall and spin training as part of their initial and bi-annual

re-currency training. This will enable pilots to identify and

http://www.liveleak.com/view?i=5c5_1331438922[/url]

 

Atlas Angel Gabriel was declared below the minimum safe approach speed

on run-in. This led to a stall and subsequent spin. All skydivers

exited the aircraft and the pilot recovered the spin and landed the

aircraft safely. The matter was reported to the SACAA the pilot

involved will be receiving additional training to avoid re-occurrence.

 

 

The aircraft has been inspected and no contributing defects were

discovered. As a precaution the aircraft is also undergoing a stress

analysis.

 

Hence forth, all Atlas Angel pilots will undergo more

intense stall and spin training as part of their initial and bi-annual

re-currency training. This will enable pilots to identify and

pro-actively correct situations that may result in a stall or spin.

[FalconJockey]

Tja, da bringen einem die ganzen Streifen auf der Schulter nichts...

[Sotrax]

Ich fands erschreckend wie lange der Spin anhält.. Die beiden scheinen mir nicht wirklich zu wissen wie man ihn beendet..

 

Aber beeindruckende Aufnahmen von den Springern..

[FalconJockey]

In der Tat. Für mich sah das sehr gestellt (nicht gestallt :D ) aus, so kann man doch nicht ernsthaft reagieren (=gar nichts tun).

[Kjeld]

"Wetten ich bin mit dem Flieger schneller unten als du mit deinem Schirm?"

Kenne da so Absetzpilotenen denen ich sowas zutraun würde ;)

[Touni]

Das sieht 100% gewollt aus. Wenigstens mit einer PC-6 - die nimmt es einem nicht so übel...

[The Pirat]

Ich glaube nicht, dass das gewollt ist und wenn doch dann soll dem Piloten bitte die Lizenz entzogen werden. Was wenn ein Springer mit dem Flugzeug kollidiert und ausgeknock wird??

[geranie]

Das sieht 100% gewollt aus. Wenigstens mit einer PC-6 - die nimmt es einem nicht so übel...

Angenommen es wäre wirklich gewollt (wovon ICH nicht ausgehe) dann gute Nacht!

Die Fallis sahen nicht so aus, als hätten sie mit der Situation gerechnet. Und in so ner Situation, bei einer so hohen Drehgeschwindigkeit auszusteigen ist alles andere als ungefährlich!

Wer ernsthaft die Kiste mit X Springer hinten drin absichtlich stallt und so lange im Spin bleibt, der hat doch einen an der Klatsche.

 

Auf der anderen Seite verwundert es mich wirklich, dass die Piloten scheinbar kaum etwas unternehmen, wobei man das aus den Kamerapositionen nicht wirklich einsehen kann.

[bleuair]

Das sieht 100% gewollt aus. Wenigstens mit einer PC-6 - die nimmt es einem nicht so übel...

Ich würde stark dafür plädieren, dass dies kein PC-6 ist. ZS-WXF sieht man am Anfang, beim Einladen des Tandem Springers. NAchschlagen bringt Atlas C4M Kudu als Typ. Etwas weniger hübsch als ein Porter ;)

 

Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass dies gestellt ist. Die Springer gehen aus einem Flieger im Spin raus - da ist doch schon fast programmiert, dass einer dem Kopf am Höhenruder oder sonstwo aneckt? Das macht doch kein Mensch freiwillig. Aber: Gegen Schluss guckt der Pilot noch ein bisschen nach hinten... Schaut er, ob das Recovery beginnen kann, NACHDEM alle raus sind?

 

Wie sich die ständig ändernde Last auf die Situation auswirkt? Und wie dieser "Kudu" sonst so zu kontrollieren ist? Und: Gehen Springer sofort raus, oder sollen sie ausharren? Was sagen die geübten Springer?

[huskymartin]

Nettes Video, und mal ein Flugzeugtyp, den ich vorher nicht kannte!

 

http://de.wikipedia.org/wiki/Atlas_C4M

 

 

Es könnte auch ein Ausbildungs/Checkflug gewesen sein: Der Instruktor auf dem rechten Sitz legt seine Hand so lässig aufs Instrumentenbrett:005:

 

Gruss

 

Martin

[Torsten B.]

Vor Jahren gab es auf unserem Flugplatzfest ein Springerteam, die mit einer PC-6 angereist waren und Tandemsprünge angeboten haben. Ich kann mich wage erinnern, dass die PC-6-Piloten das ein oder andere Mal, quasi zu Showzwecken, schneller abgestiegen sind als die Springer, kurz vor den Springern gelandet sind und den Sinkflug wohl auch noch zum großen Teil im Rückenflug erledigt haben :cool:

 

Beeindruckend war übrigens auch die Short-Field-Performance (keine 150m Rollstrecke nach dem Aufsetzen)!

[bleuair]

den Sinkflug wohl auch noch zum großen Teil im Rückenflug erledigt

Torsten, das hier ist kein PC-6 (immer noch nicht). Und im Rückenflug kommt der Porter kaum daher. Zum Glück ist die Erinnerung vage, lösche sie, da geht nicht viel verloren ;)

 

Eine Erhellung eines Springers, ob das eine "normale Notsituation" ist, ob man das sogar auch trainiert etc., wäre sehr spannend...

[Beat Schweizer]

Guten Tag

Als Absetzpilot und aktiver Fallschirmspringer denke ich nicht dass man einen Stall mit Springern hinten drinn aktiv übt.

Die Maschine war besetzt mit Tandem und meines Erachtens auch mit Schülern. Es wäre äusserst fahrlässig Gäste und Schüler dem Risko des Herumschleuderns in der Kabine auszusetzen.

Auch beim Verlassen der Türe kann es einen Springer ohne weiteres in das Höhenruder schleudern.

Ich vermute die Piloten flogen den Absetz Run zu langsam und waren schwanzlastig. Das Flugzeug stallte, die Piloten machten sich aber fahrlässigerweise eine Spass daraus den Stall nicht sofort auszuleiten.