Swiss A340

[kenny_died]

Hallo Zusammen,

 

Ich habe eine Frage zu den A340 der Swiss. Ich blicke da nicht ganz durch.

 

In den meisten Datenbanken werden die Swiss A340 mit der Version 313X aufgelistet. Jetzt meinte ich aber gelesen zu haben, dass Swiss auch noch "neuere" 340-300 Enhanced einsetzt, diese sollten ja mit moderner Avionik, besseren Triebwerken und anderer Kabine ausgerüstet sein.

 

Zu meiner Frage, hat die Siwss verschiedene A340 Versionen im Einsatz und wenn ja, welche?

 

Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.

 

Gruss,

Philipp

[Hunter58]

Die X-Version gibt es offiziell nicht. Damit gemeint sind Serialnummern die bereits technisch (Cockpit, Triebwerke, Systeme) auf dem Stand der Enhanced sind aber noch mit der alten Kabine ausgestattet sind.

[Superjet]

Mein Lieblingsthema.

Wenn du 100% richtig gehen willst, dann lass die Buchstaben einfach weg. Das E für Enhanced ist für den Verkauf und hört sich besser an. Ist auf der Airbusseite immer noch drin und steht für Flieger ab 2003, wo Swiss sogar als Erste bekam.

 

Gleiches ja beim Superjet: Sukhoi Superjet SSJ-100. Heisst aber richtig Sukhoi RRJ 95. Grundsätzlich und was viele übersehen, gibt es einen richtigen Namen, mit welchem der Typ zertifiziert ist (ist meistens länger und komplizierter) und einen Verkaufsnamen (meistens kürzer und "musikalischer") z.B. Fokker 100 (heisst richtig: Fokker F28 Mark 0100)

 

Beim A340-3XX ist am einfachsten:

A340-311 hat CFM56-5C2 | A340-312 hat CFM56-5C3 | A340-313 hat CFM56-5C4

 

Lustig finde ich, wenn Typen modifiziert werden und dann irgend ein X, E, oder was auch immer bekommen und 5 Jahre später wieder eine Modifizierung kommt...... :cool: So entstehen mit der Zeit lustige Namen. Ganz lustig wird es noch, wenn die Firma Verkauft wird und ein Typ dann nicht mehr "Hinz 7B-3", sondern "Karolima X5C" heisst.

[kenny_died]

Hallo Zusammen,

 

Vielen Dank für die Antworten.

 

Ja das war das was mich auch gewundert hat. Swiss ist ja offiziell als Erstkunde vom der Enhanced aufgeführt?? Wenn ich das richtig sehe müssten JMI und JMH Enhanced Versionen sein. Wurden die anderen Flugzeuge später nachgerüstet?

 

Aber in dem Fall gehe ich richtig in der Annahme, dass alle Swiss A340 identisch sind, auch die die später von AirCanada und Austria hinzukamen?

[Superjet]

Es sind alles Airbus A340-313 mit unterschiedlichen Ausbaustandards (weiss nicht, ob jetzt schon alle gleich sind). Wie gesagt, würde ich auf Buchstaben jeglicher Art verzichten. Sowas führt Airbus nicht, sondern ist reines Marketing für Neukäufe und weisst lediglich darauf hin, dass am Modell etwas verbessert wurde (in erster Linie die Triebwerke)

 

Die A340 Typen:

 

A340-211 A340-311 A340-541 A340-643

A340-212 A340-312 A340-542

A340-213 A340-313 A340-642

 

PS: Wenn du deinem Ferrari 2 Kindersitze und nen neuen DVD Player einbaust, heisst er dann ja auch nicht F40KD :D

[MatzeYYZ]

So ganz ohne Bedeutung ist das X am Ende nicht.

Bei der A340-600 unterscheidet es sich schon mal in soweit, das der A340-642 ein MTOW von 368to hat und der A340-642X (auch HGW genannt) von 380to.

Die LH beispielsweise hat 13 A340-642 und 11 A340-642X, werden aber alle nur mit einem operational MTOW von 368 to eingesetzt.

[Superjet]

Ach komm schon......... zeig mir die Quelle bitte. Aber kommt bitte nicht mit nem Wiki Eintrag oder so :006:

 

A340-642

Variante 000 hat 365, 001 hat 368, 101 hat 380, 102 hat 368 und 103 hat 365