Russian Hardware

[Thomas]

In SVO musste ich bei perfektem Licht vor ein paar Jahren leider das Fotografierverbot einhalten... daher nur ein paar von anderen Flughäfen:

 

Luxembourg 2003:

 

Luxembourg 2004:

 

 

Luxembourg 2005:

 

Luxembourg 2006:

 

 

Sharjah 2006:

 

Innsbruck 2006:

 

Gruss,

Thomas

[Romair]

An die Russen - Hardware Fan's welche in Nostalgie schweben.

 

Da Ihr alle Eure schönen Aufnahmen hier zeigt, möchte ich doch auch noch einmal einige aus meiner Sammlung hervorheben.

 

Ein Einzelstück wahrlich! Wer kennt diesen Airliner ?

 

 

Ja, was ist den das für ein Flightdeck. Fast wie eine besondere Tu !!!

 

 

Auch ein spezielles Trainingsflugzeug diese IL-76 Für welchen Zweck den?

 

 

Wau, wie ist dann diese An-74 parkiert !

 

 

Eine ganz besondere Tu-154. Einfach das Krylische umsetzen.

 

Immer noch ein Genuss diese Il-18 auch wenn sie im Wasser oder Schnee dahin vegetieren.

 

 

Hecks in dieser Zusammenstellung das wird man nie mehr sehen können.

 

 

Aber die Hecks der Il-76 Tranporter in Domodedovo die gibt es noch.

 

Einfach mal noch ein paar weitere Bilder so, dass uns die Luftfahrt vor und ennet dem Ural gut in Erinnerung bleibt.

 

Mit Gruss Roger

[A380-Fan]

Ein Einzelstück wahrlich! Wer kennt diesen Airliner ?

 

Hi Roger

 

Bin zwar nicht so der Russenfliegerkenner, trotzdem versuche ich es mal.

Ich tippe auf eine Tupolev TU204 oder TU214. Airline? Keine Ahnung :009:

[Romair]

Hi Roger

 

Bin zwar nicht so der Russenfliegerkenner, trotzdem versuche ich es mal.

Ich tippe auf eine Tupolev TU204 oder TU214. Airline? Keine Ahnung :009:

 

 

Hallo Michael

 

Korrekt getippt, das ist die Tu-204-300A der Business Aero gehört der UDSSR Bank VTB.

 

http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RA-64010

http://www.planepictures.net/search4.cgi?srch=RA-64010&stype=reg&srng=2

 

Diese ist oft in Europa zu sehen habe diese aber in der UDSSR aufgenommen.

 

Gruess Roger

[Lehmann]

Vor zwei Jahren in INN fotografiert:

 

Im Cockpit wird gefilmt :008:

 

Face to Face mit der ollen Yak 42:

 

Nach dem Start mit schönem Hintergrund:

 

Und 2010 in EDDM aufgenommmen:

 

 

Die steht mittlerweile in einem Restaurant in der Nähe von Leipzig... Im Hintergrund stehen noch drei andere Russen (2x AN124, AN26)

 

 

Und noch eine Ilse 62M vor einigen Tagen in München bei der SiKo.

 

 

Mal gucken,was ich auf der Platte noch finde :005:.

 

Lg Lehmann

[greece]

Auch von meiner Seite noch einen kleinen Beitrag zu diesem Interessanten Thema. Alle Bilder entstanden aus diversen Besuchen in Antalya. Viel Spass.

 

Aeroflot IL-96 sieht man an einzelnen Tagen bis zu 3x

 

Am frühen Morgen bei schönstem Licht kam diese Aviastar TU-204. Leider am 21. März 2010 bei Moskau abgestürzt

 

 

Früher täglich in Antalya heute nur noch mit B737

 

Auch Aeroflot Don kam noch lange Zeit mit der IL86 - auch heute nur noch mit B737

 

Die TU 154 ist ein Hingucker

 

Saravia mit ihren YAK-42 war fast täglich zu Besuch

 

Atlant-Soyuz IL86 aus einer ungewöhnlichen Perspektive

 

Eine der wohl am schönsten bemalten IL-86

 

Die YAK-42 der Gesellschaft mit dem komischen Namen LVIV Airlines war eher selten zu Gast

 

Normalerweise sieht man von Transaero nur B747 und neuerdings auch B772, daher war die TU-214 eine gerngesehene Abwechslung

 

 

Schade, kann ich den Sound nicht mitliefern

 

Traumlicht für die Tu154 der Aeroflot Don - ein seltener Gast, die kamen normalerweise nur immer mit IL86

 

Für mich der Brüller des Tages, eine private TU-134 aus der Ukraine

 

Eine der schönsten TU154, ein sehr seltener Gast, hatte die nur 1x gesehen

 

Drei TU 154 in Reih und Glied, Orenair, Rossyia und UTAir früher gang und gäbe heute ein Glücksfall

 

Mir gefällt die schnittige TU204 äusserst gut

 

Kras Air kam auch während einer Saison mit der IL 86

 

UTAir setzte auch im Sommer 2011 die TU154 nach Antalya ein

 

Beeindruckend

 

Red Wings setzt voll auf die TU-204 und hat im Sommer jeweisl 5-6 Maschinen in Antalya stationiert

 

Meine letzte fliegende IL86 in Antalya. Seit 2011 hat dieser Vogel Landeverbot.

 

Die TU154 der Belavia sieht man auch heute noch

 

Red Wings TU204 bei schönstem Abendlicht

 

Der Abschluss macht die TU154 der Kolavia, die leider auch nur noch mit A320 zugegen ist

 

Ich hoffe, die kleine Auswahl hat euch gefallen.

[AndyBe]

 

geniales Foto!! Vielen Dank.

Gruss Andy

[AB737]

Sehr schöne Russenbilder hier :) hoffe da kommen noch mehr.

Hab auch noch n paar mehr gefunden.

 

HAM 2008 AN26 LY-APN

 

 

HAM 2009 AN124 UR-82072

 

Zum größen Vergleich hab ich mich mal davor gestellt :)

 

HAM 2010 AN225 UR-82060 wurde hier irgenwie noch gar nicht gezeigt.

 

 

SXF 2010 AN26 71386

 

HAM 2011 AN124 RA-82077

 

Glaube mehr habe ich zur Zeit nicht :(

[Romair]

An alle interessierten dieses Russian Aviation Hardware Threads.

Die Zeit wo man noch operative Russen Jets in Aktion oder abgestellt in einem mehr -oder weniger guten Zustand sieht, läuft uns davon.

Dank unseren Fotos von hüben und drüben, können wir noch lange an die gute alte Zeit dort erinnern. Deshalb habe ich nocheinmal einige meiner besseren Fotos aus meiner Sammlung aufbereitet.

Ich möchte betonen, dass alle Fotos hier im Forum immer selbst und in der UDSSR vor Ort selbst aufgenomen wurden.

 

An-38 eine Rarität in Petropavlovsk - Kamtchaka

 

An-24 PB in Juzno-Sachalin heute nicht mehr operativ bei SAT (Sachalin ist eine Insel halb russisch und halb japanisch und liegt nördlich von Hokkaido/JP)

 

An-24 der State Unitary Enterprise "Aircompany "Polar Airlines sind noch operativ Homebase Jakutsk

 

Eine An-74TK-100 der GAZPROMAVIA in Jakutsk

 

An-12 der russischen Luftwaffe in Chkalovsk

 

Il-62 einfach mein Liebling gehörte der DALAVIA aus Khabarovsk welche leider nicht mehr existiert.

 

IL-76TD der Gazpromavia in Domodedovo ist noch operativ

 

An-12 der russischen Luftwaffe in Khabarovsk (Immaktrikulation fotografieren führte zu einer

Verhaftung durch die Militärpolizei mit dem Resultat, dass diese am Ende sehr nett waren)

 

Ein besonderes An-12 Bild nach einem starken Sibirien Gewitter in Khabarovsk.

 

Tu-154M der Vladivostok Avia leider auch stillgelegt obwohl eine M Version.

 

An-24-100 RA2660 der YAKUTIA Airlines durch meine Brille etwas gealtert deshalb die Wellblechausführung für den sehr kalten Yakutia Winter.

 

Hoffe, die Nostalgie - Hardware ennet dem URAL wird für uns noch weiterleben.

 

Gruess Roger

[propfreak]

Hoi Roger,

was meinst du denn damit: Ich möchte betonen, dass alle Fotos hier im Forum immer selbst und in der UDSSR vor Ort selbst aufgenomen wurden.?

Hatte immer gedacht, dass alle Bilder hier im Forum vom jeweiligen Fotografen aufgenommen wurden - oder irre ich mich da? :)

Gruess, Olav

[Romair]

Hoi Roger,

was meinst du denn damit: Ich möchte betonen, dass alle Fotos hier im Forum immer selbst und in der UDSSR vor Ort selbst aufgenomen wurden.?

Hatte immer gedacht, dass alle Bilder hier im Forum vom jeweiligen Fotografen aufgenommen wurden - oder irre ich mich da? :)

Gruess, Olav

 

Hallo Olav

 

Selbst aufgenommen bestimmt ja aber:

Es ist ein Unterschied, ob man einen russischen Heavy in Innsbruck, Antalya, Maastricht oder Schönefeld auf nimmt oder man zeigt Bilder die man selbst an für uns Westeuropäer exotischen Orte wie eben Sachalin, Petropavlosk oder Ulaan Baatar oder Peking aufnimmt. Der Aufwand und die Kosten dorthin zukommen sind imens höher und komplizierter.

Jetzt bitte nur nicht kommen wie "ja man man das leisten kann" würde nicht stimmen auch ich musste eisern sparen um das zu realisieren.

Deshalb und aus diversen anderen Gründen habe ich in den letzten Jahren nicht mehr viele Bilder von drüben veröffentlicht.

Ich möchte hier nicht anecken deshalb sollte man etwas zurückgezogen sein.

En fründliche Gruess Roger