ATPL... und dann?

[Niemack]

Hallo ihr alle!

 

Ich stehe im Moment bei der Swiss vor Stufe 4 und mache mir natürlich einige Gedanken zu möglichen Ausgängen...

Sollte es klappen, bin ich natürlich froh.

Doch wenn nicht, lohnt es sich dann, eine privatfinanzierte ATPL zu machen?

Wie stehen da die Chancen, in der Schweiz (oder auch im Ausland) einen Job zu finden?

 

Man hört ja teilweise Geschichten, die einem die Haare zu Berge stehen lassen, so von wegen Privatinsolvenz nach absolvierter ATPL, oder "1 von 10 Privatfinanzierern findet einen Job" etc...

 

Merci für eure Antworten!

 

Lg,

Chris

[FalconJockey]

Hallo Chris,

 

an dieser Thematik scheiden sich die Geister. Als freier ATPLer ist ungleich schwerer, einen guten Job zu finden. Du musst einkalkulieren, dass Du nach Abschluss der Ausbildung Monate oder Jahre warten musst, bevor Du überhaupt einen Job findest, zumindest in der aktuellen Situation. Darum ist es besser, wenn man für etwas anderes qualifiziert ist und damit in der Zwischenzeit Geld verdienen kann. Die Banken sind gnadenlos, die wollen ihre Ratenzahlungen, sonst wird es ungemütlich für Dich.

 

Solltest Du also nicht genug Geld für lange Durststrecken haben, dann überlege es Dir gründlich. Oder Du musst Dich wirklich krumm machen und als Cowboypilot am absoluten Existenzminimum fliegen, bis Du die Stunden für einen Aufstieg hast.

[INNflight]

Auf JEDEN Fall vorher versuchen, die Ausbildung vorfinanziert zu bekommen. Wenn man als ab-initio bei Swiss, LH, etc. durchfällt und nicht aufgenommen wird gibt es immer noch die Möglichkeit, die Ausbildung privat zu machen. Als ready entry darf man dann sogar nochmals antreten.

 

Macht vieles einfacher in der Branche - lass dir's von einem sagen, der den schwereren Weg gegangen ist. :009:

[Gregy]

Soweit würde ich jetzt nicht denken, denn so machst du dir nur Panik.

 

Bereite dich gut auf das Interview vor, sprich auf die gängigen Fragen musst du Antworten bereit haben, welche natürlich aber auch der Wahrheit entsprechen.

 

Anschliessend kannst du noch auf das Board warten und danach musst du dir vielleicht Gedanken dazu machen.

 

Sofern es dann nicht gereicht hat, so kann ich dir folgendes mit auf den Weg geben. Der Vorteil ist, dass du die Ausbildung bei der SAT machen könntest, auch wenn es eigenfinanziert ist. Somit lernst du während der ganzen Phase die Procedures der Swiss und erhälst eigentlich die gleiche Ausbildung wie die Vorfinanzierten der Swiss, welche die ATPL-Klasse besuchen.

Sofern du während der Ausbildung gut bist und deine Qualifikationen (während der Flugphase) ebenfalls gut sind, dann hast du als Ready Entry gute Chancen bei der Swiss fliegen zu können, sofern sie natürlich am suchen sind und du nicht wegen der Persönlichkeit ausgemustert wurdest. Ob die Swiss dann noch Piloten braucht, ist natürlich eine andere Frage und hängt von vielen Faktoren ab.

Wie gesagt, Prognosen sind schwer zu machen aber die Chancen sind sicher besser als auch schon.

[Niemack]

Hey ihr, danke schon mal für alle Antworten!

 

Eine Frage noch:

Stufe 4 ist doch auch noch selektiv, sprich man kann doch da auch noch ausgemustert werden, oder?

 

Es wird also unterschieden zwischen

- vorfinanziert

- selbstfinanziert

- oder gar nix.

 

Sehe ich das richtig? :)

 

Merci und Gruss,

Chris